Ford Club Serbia

Pozdrav svima, evo novog clana porodice

Dakle,
focus karavan, 2006o god
kilometraza: na satu 197500km otprilike realnih
uvezen u Srbiju 2012e, kupljen od vlasnika koji ga je vozio od 2012e do sada.
Malo ostecenja na limariji od udaranja po parkingu (ili gde vec), tragovi korozije ispod (za ovo ce mi mozda trebati i saveti), veliki servis odradjen. Vec sam presao oko 500km (Nis-Leskovac-Beograd i po Beogradu) i za sada se cini da je dobar u voznji. Blago vuce u desno tokom voznje i pored uradjene reglaze trapa i jednakog pritiska u gumama pa jos uvek ne znam sta bi moglo da bude (obzirom da nije "iskrivljen" po recima majstora)









U zdravlje da me sluzi pa da ovde dopisem jos koje lepo iskustvo

Srećno da se navozaš!

Hvala

Lep autic, verovatno je lose uradjena reglaza a iskreno i ja primecujem kod svog auta da vuce i ulevo i udesno al je to kriv put xD

hehe. ako je do puta onda mozda ja zanosim malo na levo kad god sednem u auto pa mi se cini da on ide desno

Ako su ti felne 16" i gume 205/55 svaki i najmanji kolotrag se oseti na volanu dok sa 15" 195/65 nema tih problema.

ne znam kako se ponasaju novija auta kad imaju sire gume, kad su mi na aleku 195 ne osetim nista al sa 195 svaki kolotrag osetim i zna da uvce volan

ja sam ovog kupio sam tigar sigura 195/65/15 proizvedene u aprilu 2014 (znaci relativno nove) a cini mi se da nisu potrosene uopste.
ovo sto sam naveo da vuce udesno, nije drasticno ali me nervira sto ne znam zbog cega je. a i radije bih da auto ide pravo.
znam da i gume mogu razlicito da se ponasaju iako su na istom pritisku pa cu da probam mozda maaalo da dopumpam desnu pa da vidim kako ce da se ponasa. toliko da dopumpam da i dalje pokazuje jednaki pritisak pa da vidimo

Proveri gume na dizalici, možda je kriva? Ili zameni mesta gumama pa vozi malo i naravno proveri pritisak kod drugog vulkanizera...

Sa 195/65 ne bi trebalo da vuče u stranu zbog kolotraga jer ja ih vozim zimi, ali sa 205/55 je ogromna razlika i upada u kolotrage pa povuče volan ali opet zato mnogo bolje leži sa njima...

Evo jos par informacija:
Poceo cudno da se ponasa, ne iskljuci motor kad okrenem kljuc nazad ako su ukljuceni farovi (ugradjeni xenoni) ?!?! Onda ugasim farove, ugasi se i motor! Mora da je nesto prespojio taj sto je ugradjivao farove
Potrosnja na izmerenih 85km po Beogradu uglavnom uz ukljucenu klimu - 8l na 100km
Potrosnja na izmerenih 280km po autoputu - 5.15l na 100km

Eto. Ne bas sjajna situacija drustvo ...

Zamislite ovo - celu muku sa negasenjem motora je prouzrokovala lpse postavljena sijalica za desno stop/poziciono svetlo pozadi kalav trip i i dalje mi nije jasno kako su to spojene instalacije kad tako reaguje :s

Nek ti neko isproverava kablove/struju itd pogotovu oko farova i sta je radjeno tuda

Moracu. Mada je te xenone stavljao tastov prijatelj pa nije odradio samo tek da odradi.
Uglavnom, zamenih sijalicu, sad radi kako je ocekivano

a onda u povratku u BG shok - potrosnja 7l na 100km, skoro sve autoput, nisam prelazio 140km/h, prosecna brzina 120km/h
znaci 40% veca potrosnja a da ja nemam logicno objasnjenje (sad mi se cak i onih 8l po gradu cini dosta velikom potrosnjom)

vrati staru sijalicu xD

to bi se zvalo "thinking out of the box"

evo mali update - ugradjeni parking senzori

brat i ja danas majstorisali. mozda je trebalo da ove krajnje senzore stavimo na coskove od branika ali sad sta je tu je. i tako ce sluziti kao pomoc pri parkiranju.
malo vise detalja ispod slika pa koga zanima nek cita




ne znam kojji su senzori, verovanto neki kineski jer sam ih platio 1750rsd (15ak evra)
visina od zemlje: 50 cm (preporuceno je 60-80cm ali branik nije dovoljno visok)
razmak izmedju senzora: 33cm (preporuceno 30-40cm)
kablovi uvuceni sa desne strane u prostor gepeka, i to na mestu gde stoji ona pregrada sa poklopcem, ispod prikljucka od 12v za upaljac. centralna jedinica zalepljena na karoseriju iznutra u toj pregradi. displej stavljen na retrovizor a kabl sam provukao kroz krov do suvozacevih vrata, onda iznad desnih vrata napred i pozadi pa ispod plastike zadnjeg stuba. koristio sam luster kleme za povezivanje na kabl za rikverc svetlo i na minus kabl. i to je to.

Lepo

trebalo je ove krajnje sonde skroz do ivice a srednje da jos rasiris ali jbg sad sta je tu je

trebalo je, znam. zapravo, prvo smo i iscrtali jos ka ivicama po 5-6cm ali kad sam pogledao ispod branika, video sam da ispod ima nekih dodatnih stvari zbog kojih ne bi moglo da se busi bas tu. I umesto da jos rasirimo ka krajevima branika, ja (budala) pomerim ka unutra (da bih zadovoljio preporuku da bude razmak izmedju 30-40cm - da smo gurali ka krajevima branika, bilo bi preko 40cm razmaka)
no sta je tu je. reaguje za predmete iz auta. ne reaguje bas na predmete koji su na samim coskovima