Ford Club Serbia

Imao sam Tomaseto pre njega i ima baš se osetila razlika kada je zamenjen sa Gurtnerom.
To ne ono, kada jednom probaš bolje, teško se na lošije vraćaš.

Radovi napreduju, mislim da će u ponedeljak biti gotov.

Kolko para noooov?

Nemam pojma, javiću u ponedeljak kada saznam.
Biće neka drugarska kombinacija.
Ipak sam ja najbolja reklama za servis.
Čak su me i panduri par puta pitali, gde sam plin ugrađivao.


Inače spucao me radar pre neko veče. Srećom stari uspravni tip.
Dve crvene i zdravo.

Ko jos daje dve crvene?

sharp sto se nisi cenkao

Zavisi koliko brzo ideš.
Za svakih 20kmh preko, po jedna crvena.

ST je završen i preuzet danas.
Radi kao singerica. Čak je i nestala najmanja razlika u zvuku tokom vožnje na plinu u odnosu na benzin. Ranije sam imao sitne, sitne vibracije koje sam osećao na pedali gasa. Verovatno je nešto negde od instalacije plina kačilo i prenosilo vibracije.


Raspršivač je premešten sa prethodne lokacije desno od usisa.
Stara slika:




Na novu lokaciju ispod levog (vozačkog) fara. Ima lepa rupa ispod fara dole u braniku, tako da sada motorni prostor izgleda više stock i što je najbitnije sada imamo prostora da namontiramo novi usis.




Dodat je i novi filter tečne faze (ranije ga nije bilo), sa ventilom za regulaciju pritiska pre raspršivača. Zašto je stavljen skroz sa druge strane još nisam uspeo da provalim, ali rešićemo misteriju u nekom trenutku.




Raspršivač je ovde dole zavučen, slikaću ga kada ne bude padao sneg i bude bio dan. Skinućemo far, pa da vidimo kako izgleda.




Umesto Gurtnera stavljen je Zavoli Super 800ZETA/S
Dobar do 250 KW (340 Hp) - 1.4 bar
http://www.zavoli.com/en/reducers/3123- ... ucers.html
Za razliku od Gurtnera, na njemu membrana može da se menja i može da se servisira, pa će manje da me boli glava ubuduće.



Izvađeni Gurtner je odradio svoje big time. Zariban kompletno, jednostavno mu nije bilo spasa.
Zanimljivo je da je membrana na njemu gumena (bar deluje na dodir), a ne sunđerasta kao na drugim raspršivačima.





Za kraj plinska mapa u poređenju sa benzinskom.
Razlika? Ja ovde vidim samo jednu liniju.


U vožnji ide jako lepo i linearno, mada nisam imao prilike da ga pošteno probam. Videćemo večeras, još malo sneg da napada.
Naravno rešen problem sa variranjem obrtaja, posle potapanja gasa i onda naglog vraćanja u ler.
Kao posledica problema sa povećim pritiskom, crkao je i senzor pritiska pre dizni, pa je i on zamenjen sa novim.
Zamenjena su i kompletno sva creva i za vodu i za plin. Trebalo bi sada da sam miran neko vreme što se igranja sa plinom tiče.


Svaka čas i sve pohvale za Rašića i ekipu, vidi se da su ovo uradili kako treba i da su obratili dosta pažnje na detalje.

Fino!
Sada jos pecurku i pun gas

To je sledeće na spisku za radove preko zime.

Ne gine i meni ovaj isparivac. Trenutno imam isti, samo slabiju verziju do 150ks. Koliko te je kostao?

Koliko je sam isparivač nemam pojma, ali mogu da saznam.

Imam ga u nabavnoj ceni, pa reko da uporedim.

Evo i slike relociranog raspršivača.
Kada se skine far, pa pogled na dole.

Cista erotica od automobila! Nemas li postavljen neki video na Youtube>?

Hvala.

Možda ima nešto sa trackday-a.
Ovako "regularne" nisam kačio.

Napokon nabavljene nove manžetne poluosovine.
Stara je ispustila dušu pre više od mesec dana. Srećom pukla na samom početku, pa je "skraćena" i izdržala je od tada.
Da se ne bi zajebavao sa ovim svakih par meseci, zamenio sam i manžetnu ka točku. Jeftinije je kada se uzme komplet od 2, nego samo jedna.
Naravno ima ih samo u originalu.







Zakrpljena je izdržala bolje nego što sam očekivao.



Koliko majstora i pajsera je potrebno da se izvuče poluosovina iz menjača?



Četiri majstora i 2 pajsera je očigledno nedovoljno, pošto se nije dala i na kraju su morali da izvuku krst napolje, a šolju da ostave.



Kada je već bio na dizalici, rekoh da proverim kako se novi raspršivač snalazi.
Fino ušuškan u braniku.



Dok sam čekao na red za dizalicu, uzeo sam da zamenim sijalicu u kaseti ispred suvozača.
Jbt, ko je to dizajnirao, celu mu familiju je**m. Zbog sijalice, 7 šrafova moraš da skineš i celu kasetu da isčupaš.


Sada treba lepo da se opere ST i slika kako treba, da ne kačim samo slike sa dizalice.
Pomisliće ljudi da je stalno na njoj.

Pa nije i da nisi stalno na dizalici

Nije bio od početka decembra.

Ovi bili na odmoru pa zato

Pravi Ford, non stop u servisu

nije, pravi ford je kod limara. (znam, rimuje se)

Ovom autu fali jedna kuga 4x4 u delovima

Ili volvo 4x4.

Tj haldex

Tišina zlotvori.