Ford Club Serbia

Od 2011.te imam crnog cabrija mk6 2.0 zetec sa RSovom 4-2-1 ispusnom granom i fi55 protocnim ispuhom, od opreme ima prednje podizace, klimu, servo, Bilstein B4 amortizere i opruge -4.5cm, 17x7 sa 205/40 gumama. Kako me pocelo kopkat sta nema vise opreme, a velika zelja mi bila imat sva 4 podizaca i krov na struju, ideja je bila nabavit to i ubacit, ali nisam moga nac to nikako, pa sam odlucia uzet drugog kabrija koji to sve ima pa preslozit na ovog, i tako sam naletia na mk6 kabrija za malu lovu, koji ima skoro sve sta escort moze imat, znaci nedostaju peraci farova, klima, cd changer ispod suvozacevog sjedala, grijanje sjedala i zadnji diskovi. I kad je tribalo krenit sa pribacivanjem, odlucia sam zadrzat novi kabrio jer sve od opreme je ispravno (osim krova kojem je puka oni plasticni zubcanik u el. pumpi, nedavno je to slozeno i radi bez greske), a posto se radi o Fordu strah me bilo pribaciva struju i sve ostalo da kasnije nesto od tog ne bude radilo. I novi kabrio za razliku od starog nije ima cvrcke, znaci u voznji mu se ne cuje cvrcanje plastika, dok kod drugog me to lagano pocelo izludjivat. I eto tako sad crni kabrio stoji odjavljen na produzenom zimskom snu od 2013, a s crvenim uzivam.

Znaci, crveni je bia 1.8 115ks, a od opreme idemo redom, el nivelacija farova, el krov, 4x el prozori, el antena, el vozacevo sjedalo, el grijani retrovizori, grijane mlaznice prednje sajbe, servo, ABS, centralno, bijeli analogni satovi, kompletna unutrasnjost u crnoj kozi (podesiv trokraki kozni volan, tapacirunzi na vratima, prednja sjedala i zadnja klupa i ona cuda na rucnoj i minjacu), prednja i zadnja grijana sajba, oem velur tapiti s kopcama, ghia kromirana prednja maska i zadnji okvir tablice, unutarnje kvake i rasvjeta (ona sa bocnim svitlima za citanje), alu 15" sa 195/50/15 gumama, mislim da je to to, da nisam nista zaboravia... To je izgledalo ovako kad je doslo:






Kako to ide kod mene, nisam dugo moga mirovat, pa su krenile kemije. Svi prekidaci su povadjeni i zelene ledice zaminjene crvenima, analogni satovi zaminjeni digitalnim, kozna prednja sjedala zaminjena Recarima iz RS Saubera, 15" cossie replike zaminjene odma za 15" sa Mondea mk2, a te zaminjene nakon par tjedana za 16" cossie replike, a prije par dana te zaminjene za 16" Dezent C8017, oem lip zaminjen za Lagunin, oem farovi i stoplampe zaminjene za Dectaneove crne angele i stoplampe, oem bocni zmigavci zaminjeni za bijelim, u sve zmigavce ubacene kromirane zarulje, u kratka svitla xenon 4300k a u duga Osram Cool Blue Intense 4000k halogene zarulje, Ghiina kromirana maska i okvir pospricani u crno, skinute maglenke i stavljena crna alu mrezica, skinuta ghiina prednja maska stavljena crna alu mrezica i na nju kromirane znak sa Escorta mk1, ubaceno aftermarket daljinsko i el otvaranje gepeka, prekidac otvaranja gepeka sa Fieste mk4/5 jer oem od Escorta mi ne odgovara jer imam sva 4 podizaca stakala, 1.8 115ks zaminjen za 2.0 136ks i s njim ubacena i klima, Panasonic radio koji je bia u autu zaminjen sa Pioneer AVH5300 1din multimediju, i mislim da je to vise manje to trenutacno. I evo nesto slicica tokom tog perioda da nije samo tekst...











Ove zime su planovi bili rijesit limariju (novi zadni rubnjaci, prednji blatobrani, i eventualno krpanje pragova i gredica, lakiranje cilog auta zajedno sa Zenderovim spojlerom gepeka i Zenderovim zadnjim branikom od mk5b, novi ispuh od pocetka do kraja i pretapaciranje komplet unutrasnjosti u crnu pola kozu/pola alcantaru), i prizemljit auto Weitecovim gewindama, slozit 300mm prednje kocnice(imam celjusti i plocice, tribam uzet ATE Power diskove jos), medjutim doma starcima iskrsli neki problemi s lovom pa sam mora uletit pomoc, tako da je to odgodjeno za sljedecu zimu. Pored navedenog, velika mi je zelja docepat se jos ovih par stvari koje mi fale da nadopunim bas kompletnu opremu, znaci peraci farova, grijanje prednjih sjedala, (cd changer mi nije napet), i slozit zadnje diskove, posto imam ABS na dobosima, ne znam kako rijesit zadnje diskove a da mi ostane ABS funkcionalan, imam cili most od RSa mk5/5b sa diskovima ali Escorti nikad nisu imali ABS nazad na zadnjim diskovima, samo na verzijama sa dobosima, a englezi imaju neke kemije ali nisam bas siguran u to, i uzasno mi fali u Escortima naslon za ruku a toliko sam se navika na njega i na njegov pretinac, tako da imam ideju od Mondea mk2 naslon ukomponirat u Escortovu sredisnju konzolu... To bi bilo to za pocetak, kako radovi budu tekli, bit ce jos teksta i slika...

Nisam ni znao da escort moze da ima ovoliko opreme
Odlican primerak, svaka cast na ulozenom trudu

To je to, odradio si praktično sve što sam radio ili planiram da radim i na mom kabrioletu. Jedina je razlika što je moj mk5, ali to su sitnice.

Vrlo dobar izbor po pitanju svega... doduše crveno osvetljenje prekidača je stvar ličnog izbora (jeste bolje za noćni vid, ali meni lično ne odgovara).

2Dule
Thnx
A eto nisam ni ja zna da ima toliko, kad sam vidia oglas na njuskalu bia sam malo skeptican na to sve nabrojano, ali na kraju stvarno je tako. A sad, ja sam treci vlasnik auta, vlasnica prije mene ga je uvezla 2003. iz Njemacke, tako da kad usporedim oba kabrija, znaci crni je radjen za talijansko trziste a ovi za njemacko, vizualno kad gledas auto je isto, ali kvaliteta materijala i sve je drukcija, pocevsi od tih glupih cvrcaka u plastikama u voznji do instalacija i ostalog... Primjer, crveni nije ima klimu ali ima tvornicku instalaciju klime provedenu, nema cd changer ispod suvozacevog sjedala ali ima instalaciju, konektor viri kraj konektora od airbaga... Kad sam to vidia pomislia sam da imam i instalaciju i za perace farova ali nemam... XD A gledam kutiju osiguraca fale mi samo 2 osiguraca za ubost, peraci farova i grijanje sjedala... A dalje kad gledam, ima znacke Karmann opreme i ima znacke Ghia opreme, dok recimo, nema mahagonij unutrasnjost, tj tablu, volan, rucicu minjaca itd, a recimo Escorte sa full Ghia opremom koje sam gleda po netu u Njemackoj su imali i taj mahagonij i klimu, tako da mislim da je prvi vlasnik ovo sve custom trazia uz nadoplatu...

2Bojan
Pa je, istina, stvar ukusa. Ja sam izbacia zelenu jer nemam nista zeleno na autu da mi ta boja ide uz to, a i svi Escorti je imaju Oem, a auto je crven izvanka a crn iznutra pa mi vise ide crvena, a inace koliko sam vidia vani po forumima ekipa ubacuje plave, pa eto dijelom tome u kontru i dijelom sta je auto crven, pa da bude unikatno na svoj nacin. A sta se tice osvijetljenja, daaavno sam cita ka u stilu da plava i crvena po noci umaraju oci, dok zelena smirije, koliko je istina ne znam, po meni se to vise svodi na osobnu stvar ukusa. A sta se tice jacine osvijetljenja ona je ista ka i kod zelene i plave, samo ona oku izgleda agresivnija u odnosu na ove dvi, ali po danu na svitlu se i ne skuzi da svitle, a po noci nisu uopce jake i ne blijeste, slike nazalost to ne mogu docarat pa triba vidit uzivo...
A od radova vise manje i nemam sta radit na njemu, kako od opreme ima skoro sve, ostane mi nac te perace farova i grijace sjedala, s tim da je to skoro pa nemoguce, stvarno uzasno rijetka oprema, limarija kako to standardno ide kod Escorta, rubnjaci pragovi gredice itd itd, a ovo ostalo je samo izgled i estetika, nista posebno i nista novo da netko prije vec nije radia...

Ajme mene kak je krasan.

Imama ti ja zadnji zender od mkVb ako hoces i imam ti hrpu dijelova koje hoces za auto sam se javi

Nije mi pri ruci Ecat, al pada mi napamet da bi mogli da se ugrade grejaci sedista iz mondea Mk2.
A njih bi trebalo da ima rasturenih u kobasice.

@john
Vezano za izradu, iskusio sam to licno. Rasturio xr2 koja je pravljena u spaniji i jednu 1.4cvh pravljenu u nemackoj. Zabice, i gomila sitnih gluposti je bolje resena u nemackoj nego u spanskoj. Spanci su gledali kako da ustede na vremenu i materijalu, nemci su napravili da moze malo lakse da se odrzava kasnije.

2Pero
Mlatimudane za zahebavaj, nego ubaci sva ta cuda sta sam zaboravia ponit i posalji, nece crijevo serva da se samo promini...

2mbole
Sta se tice grijaca, ideja mi je kupit univerzalne, nasa sam neke za nekih 60tak eur, i imaju prekidac za oba sjedala u jednom i sam prekidac nije velik, taman bi ga moga lipo uklopit u Escorta, a sta se tice oem Escortovih, nisam ih nikad vidia kako izgledaju, trazia sam ih po netu ali nisam uspia nac sliku... A instalaciju sam gleda po Tisu kako i kuda ide i nije uopce problem za to pospajat. Vise me muce peraci farova, opet instalacija nije komplicirana, samo nikako nac da netko prodaje mlaznice, poklopce, crijeva, pumpu itd itd...

2Dule
Da, upravo to, na crnom sam jednom ili dvaput skida tapacirung s vrata, i kad sam vratia eto cvrcaka, dok na ovom takih problema nema... Isti auto, a totalno druga prica, bas zato sam ga odlucia zadrzat, recimo na crnom eto stvarno nemam niti jedne jedine tocke hrdje na autu, tvornicki pragovi, gredice i blatobrani, nema hrdje, to je za Escorta skoro nemoguce, dok je ovi dobia svoje, da li u Njemackoj ili u Osijeku ne znam, ali je dobia, i ima posla za to dovest u red, ali radi te izrade materijala i svega sam se odlucia, radije napravit limariju, nego pribaciva struju i sve ostalo... Puno puno kvalitetnija unutrasnjost...

Prelep, svaka čast!

Odličan cabrio

Ako je sad na dezentkama... iskren da budem nisu mi nešto "legle" (mada možda će biti bolje kad se adekvatno spusti )

Što se tiče ABS-a... ne smaraj se sa ABS-om za pozadi nego montiraj taj zadnji most od RS-a i uživaj,ovako i onako 90% kočenja završavaju prednje kočnice

Jako fini radovi i jako fini planovi... izveštavaj redovno o radovima