Ford Club Serbia

Mondeo 1.8 16v, 1999.god. 120 000 km.

Uuuu, bas je dobar, a ima i dosta opreme

S obzirom da su Mk2 poprilicno ukrsile tokom godina, ovaj tvoj je bas dobar. I kompletan sto je za pohvalu.

Bravo za auto,mnogo dobro očuvan,tek kupljen ili....?
Oprema....kao da je ghia iuli je "od" ghie,grijanje sic.i šoferke,atc,bord komp,ručke na vratima,radio komande na volanu,super

Nedavno kupljen od prvog vlasnika.
Na autu je sve originalno osim board kompjutera kojeg sam ubacio neki dan.
Njega sam ubacio ponajprije što želim da imam u autu da pokaziva temperaturu vani.
Kupio sam senzor temperature od mondea mk3. Na slikama se vidi proces montaže senzora.
Skinio sam branik da mogu to sve lijepo staviti, malo počistiti hladnjake.
Sad se i ispod branika sve sija.

Kao nov, odusevljen sam kako je ocuvan

Evo trenutno stanje cajgera 119 383 km

Baš lep i kompletan primerak, za pohvalu.

Odličan primerak... jako očuvan i jako originalan

Posebno mi se sviđaju prednja sedišta,jako retko za mk2

Odličan primerak, lepo se staraj o njemu i dugo da te služi.

Jako lep primerak, svaka čast na kupovini!

Ovako nesto se vise ne vidja kod nas na putevima, odlican!

Nek te dugo sluzi .

Nije radilo grijanje vozačevog sjedala. Prekinuta žica. To sredio i sad radi ok.

Počela mi blinkati lampica ABS-a. Čini mi se da je blinkala 5 puta. I kod prijašnjeg vlasnika se to znalo desiti koji put i to
uvijek kad bi bila kiša i vlažno vrijeme. Onda bi samo one konektore ispod sjedala malo našpricao kontakt sprejem i prestala bi blicati.
Sada ovaj put i nakon špricanja konektora blinkala bi pet puta, a koliko sam vidio na netu to signalizira "kvar" pirotehničkog zatezača.
Problem je bio u malom žutom konektoru koji ide na zatezač. Popravljeno i više ne svijetli.

Električno podešavanje vozačeva sjedala po visini ne radi. Plastični zupčanik se izlizao. Vidim po forumima da ima kupiti metalni po cijeni od 30-tak funti.
E ne dam im 30 funti. Spustio sam sjedalo na najnižu točku, pomaknem ga nazad do kraja i tako mi odgovara.
Malo mi je bezveze što i suvozačko sjedalo nema podešavanje po visini. Kad sjednem i pomaknem ga nazad do kraja i dalje mi je nekako previsoko.

Svi ovi navedeni "kvarovi" su izgleda tipični za Mondea koliko sam vidio po forumima i očito da i ovaj moj nije imun na njih.

Evo slika malog žutog konektora

Isti sam problem imao i ja sa tom lampicom,al kad reče abs-a malo si me zabunio, jer kao čini mi se da je kod mene nešto drugo blinkalo.(zaboravilo se)
Ja bih pomjeranjem sica naprijed nazad ugasio lampicu,vjerovatno u odredjenom položaju bi dobila kontakt i ugasila se.Uostalom nije mi jasno kakve to veze ima sa abs/om

kvar" pirotehničkog zatezača.

???

Kako bi rekao Žika krivo sam se odrazio.
Pardon, nije lampica ABS-a nego lampica zračnih jastuka.

E to je nešto drugo,sad mi se i sjećanje vratilo

zapravo meni je blicalo 4 puta, a to signalizira na neispravnost pirotehničkog zatezača sigurnosnih pojaseva
ovde ima detaljno o greškama
http://www.talkford.com/page/fordwiki/_ ... codes-r208

Evo tu je sva dokumentacija o automobiliu


Ne radi zadnji desni zvučnik pa sam ga izvadio da vidim kakv trebam uzeti




Grijači šajbe rade uredno al kad sam mijenjao filter peludi provjerio sam da nije koja žica oštećena škarama brisača
al sve je uredno. To je kao čest slučaj kod forda. Onda sam malo i podmazao škare brisača.

Auuuuu...što je dobar i očuvan.

Fantastican, lepo je videti ovako nesto, neka te dobro i dugo posluzi..

Zaista je dobro očuvan al bilo je opet dosta posla oko njega.
Sve radim sam, a i prvi put radim nešto na nekom fordu.

Prednji seleni su ispucali i to samo oni širi, dok manji su bili dobri. Promijenio sam dva veća i jedan manji pošto je samo to bilo trenutno u trgovini. Marka TRW.
Namučio sam se dok sam ovaj šaraf na prednjoj lijevoj vilici izvukao jer mu smeta getriba. Nekako sam sa dvije hidrauliče male dizalice podigao motor i getribu i izvukao šaraf vani. Dobro sam se mislio da li da ga vratim naopako jer ako opet budem nešto radio bit će mi lakše ali ne opet sam ga vratio kako je bio.
Selene sam kod prijatelja na presi ubacio. Na prednjoj desnoj vilici sam promijenio kuglu. Imala je jako malo lufta al kad mije sve već vani onda mijenjaj.

Jedan stabilizator je bio loš pukla manzeta, pa mijenjaj sve u paru.
Svasta sam radio na autu, većinu toga sam slikao. Kako budem slike pronasao tako ću kačiti ovde.

Ne može da bude sve savršeno posle 15 godina, pogotovo u ovdašnjim uslovima, ali makar ne moraš (puno) novca i vremena da trošiš na kozmetičke zahvate... ovo što si odradio je, može se reći, redovna higijena, pa si bar sad neko vreme miran.

Zamjenio sam zupčasti remen. Uzeo sam Gates, a natezač i rolice su u pakiranju od Ruvillea, a unutra je INA.
Kad sam skinuo stari set vidio sam da je u originalu također INA.

Remen nije nikada mijenjan. 15 godina star i 120 000 km je prevalio. Remen je na oko u odličnom stanju.
Natezač isto dobar bez lufta bez napuklina. Svi dijelovi su bili u dobrom stanju osim male rolice ona koja ide
blizu radilice ona je imala napuknuća na sebi.
Sada sam to sve lijepo zamijenio i mirno spavam.
Promijenjen PK kaiš, rolica natezača PK kaiša.

Prvo sam nabavio alat:

Da li je ovaj auto uopšte vožen?
Sve čisto kao novo, čak i motorni prostor.

Da te služi dugo!

Zamijenio sam amortizere i opruge. Prednji desni je klapao, imao lufta i pukla je opruga na tom amortizeru.
Zamijenjeno sve u kompletu.