Ford Club Serbia

Kažu ljudi da ko jednom vozi Granadu taj je ne zaboravlja... a neki bismo i da se podsetimo
2.3 V6 sa 114 konja, oprema GL, prva boja (osim zadnjih bokova), treći sam vlasnik... Na cajgeru piše ~70.000, rekao bih da je ~170.000 po samom stanju auta. 4-speed menjač, trapovi utegnuti, servo izuzetno lagan, kočnica mekana, sve radi, atestiran gas, fabrička kuka... U odnosu na prethodnu Ghiu ova je poprilično klot ali rešiće se i to. Malo slika za početak.

..ajde škljocni još koju sliku iznutra i pod haubom da i mi uživamo !

Fenomenalan auto, da imam neku radionicu/veću garažu, Granadu bih uzeo da obnovim, ima ih po Bosni par sa dobrom opremom. Ćale od drugara je imao dugo i često sam se u njoj vozio. Prava Lađa.

Bas dobro izgleda

Izgleda bas utegnuto. U zdravlje da je vozis i da te lepo sluzi.

911s [SK] piše:Kažu ljudi da ko jednom vozi Granadu taj je ne zaboravlja...

Који ти је ово ауто по реду ? Иначе је вома добар бар по сликам ... колико је то ЕУропских новаца ако није тајна

Koji god da je uživam u svakom kilometru kako nisam skoro uživao u nekom autu... Cena je takva, s obzirom da kod nas nema ovo stanje a kamoli ni da je regularna i da su preko takve 3+ soma, ovo je ispalo jeftino Znam za samo dve bolje (i to nešto malo bolje) ali su obe već radjene, letos se zlatna Mk2 sa pravih ~80.000 km prodavala za 1500 evra... kupaca ovde nije bilo i neki dečko iz Švedske je kupio i odvezao gore.

Cestitam, ovo je limuzina koju bih rado posedovao i vozio na kraj sveta..

Auto mojih snova , svaka cast na trgovini . Taj motor i onaj 2.8 dva najbolja fordova agregata tako da si i tu napravio pun pogodak

Sent from my HTC One using Tapatalk 2

Hvala na mišljenjima Vozim je aktivno, drugu bocu napunih danas, poslednja računica 14 litara plina gradske normalne vožnje, uglavnom kratke relacije sa dugim pauzama. Očekivao sam više, mada me ne čudi zbog dobrog stanja motora i bez potrebe da se vrti više od 2500 obrtaja (u 4. brzini to je 85 na sat).

Probao sam kako joj stoji originalni RS spojler.... ne svidja mi se






Popravio osvetljenje motornog prostora, zanimljivo je da je prekidač u stvari kapsula sa živom u samom fasungu sijalice, kad su upaljene pozicije i hauba se podigne svetlo se upali, kako se spusti ono se ugasi.






Evo i jedne slike kako je izgledala sa originalnim felnama i gumama (175/70 14").

Pa ono, ofarbaš i upasuješ spojler kako treba, i možda ti se i svidi

Odličan auto. 2,3 je prava mera. I istina je ono "ko jednom vozi granadu..." Znam to iz iskustva.

uuuuuu evo ja se prijavljujem da te resim muka spojlera,taman bi mi pokrio ono ruglo od veznog lima
p.s. ako ti treba jedan prsten za 13-icu imas ga ispod mostara

Dobar ulov! Pari baš u dobrom stanju Ne bi joj ni ja dira vanjštinu, ovo je lađa za bezbrižno krstarenje, a ne jurilica.

Prošla zima pa tako i potreba za zimskim setom točkova, zaključio sam da felne od Scorpia Cosworth imaju fabrički poliran falc koji je neko ofarbao, pa sam probao Skidolom da vidim šta se krije ispod. Rak aluminijuma je krenuo i ima fleka, ali mi je makar sad lakše da ispoliram falc kako valja kad budem imao vremena.

Дигнеш ауто на клоцне, упалиш , убациш у четврту , водена шмирга и удри . Много прљаав и мукотрпан посао .

Hm, vidis, skidol, ja mislio da peskiram, ali mozda ni to nije lose resenje. Koliko mu treba da nagrize celu felnu? Posto bih ja komplet skidao i iznutra i spolja boju i lak, znaci sve.

Skidol ima smisla samo ako je ispod farbe felna kao nova i ako hoćeš da je skineš do metala. Ali je prljav posao i u zavisnosti od spoljne temperature i kvaliteta samog skidola može da potraje i po par sati. Sad sam kompletirao ceo set, pozadi 225/55, napred 215/55, trebalo je i napred da stavim 225 nek ide život osetno je stabilnija sada, mnogo bolji odziv na volanu i nekako udobnija, mada je volan u mestu malo teži. Sa ovim felnama napred bi maksimum bio 225 jer je to knap da ne kači guma o gumeni graničnik na gornjoj viljušci trapa.

lepo ti to vozilo krsticu,kad cemo da se menjamo

Čim staviš neke 15" 7j ET13 felne na Taunusa

911s [SK] piše:Skidol ima smisla samo ako je ispod farbe felna kao nova i ako hoćeš da je skineš do metala. Ali je prljav posao i u zavisnosti od spoljne temperature i kvaliteta samog skidola može da potraje i po par sati.

Da li je nova, videcemo, juce sam krenuo sa skidolom, zavrsio jednu felnu 50%, potrajace par sati (tj u mom slucaju zbog obaveza par dana), ali ono sto mi je zanimljivo jeste da ono sto su napisali na pakovanju nema mnogo veze sa realnoscu. Uzeo sam skid boju, kvalitet los, stavis da deluje ono nabubri samo na par mesta, ostatak nista. A spahtlom/tvrdim nozem se nista ne skida, ili veoma tesko/sporo. Onda sam ignorisao uputstva i posle 2min od mazanja uzeo krpu najobicniju i krenuo da skidam (naravno sa gumenim rukavicama) i vise sam tako skinuo za 10min nego pre toga za 1h.

edit:
Inace 225 guma je ok, samo mi je profil preveliki, vise mi se svidja profil na prednjim tockovima. Mozda /50 ili tako nesto.

Дај мени те 15ице , 7ј Ет13 , капри плаче за таквим фелнама

Дуле , ошмирглај грубом шмирглом благо површину , пре скидола , лакше ће да крене .

Koristi ga po sto hladnijem vremenu. Posto brzo isparava kada je toplo. Skidol dobro skiga garez, koks kada se cisti glava motora radi obrade.

Da budem iskren kupio sam skup Skidol, skoro 800 dinara je bila konzerva, prodavac me je ubedjivao da je jako kvalitetan. Prvu felnu sam radio uveče, dok je temperatura bila oko 15 stepeni i nije uspevalo, bio je jako gust i nije hteo da podigne farbu. Sutradan sam nastavio, na skoro 25 stepeni, bio je redji, lakše se nanosio i odmah pokazivao rezultate. Pritom nisam žurio jer sam radio i druge stvari paralelno i ovaj skidol nije isparavao, čak se četka kojom sam ga mazao osušila tek sutradan. Nisam koristio nikakvu špahtlu jer nisam hteo da oštetim površinu ispod, već sam potrošio rolnu ubrusa.

van piše:Дај мени те 15ице , 7ј Ет13 , капри плаче за таквим фелнама .

Može, ja tebi felne ti meni Capri