Ford Club Serbia

Idemo dalje ka malo modernijim vozilima
po kladioničarskom žargonu "iz keca u dvojku"
Dakle, 79-to Escort Base, 1.1 sa pravih 48 konja kupljen u Beogradu nov, od prvog vlasnika, prešao pravih 23.000 km. Ceo je prva boja osim krila, nigde rdje ni truleži. Gume originalne Dunlop SP4, DOT 79. Garažiran do pre nekoliko godina od kad stoji napolju, inače je poslednji put registrovan 1996.

Nek je sa srećom sa radovima. Može da izgleda odlično ovaj model kad se sredi. Ja baš pre neki dan zagledao na jednom otpadu escort mk2, iz znatiželje, inače sam jurio delove za moj escort mk3.

Koliko se placa za ovakav u ovakvom stanju, otprilike, 100-500, 500-1000, ...

911s [SK] piše: "iz keca u dvojku"

Samo se ti smej, bice ti oduzet zbog zanemarivanja od strane drustva za zastitu lima

Vladan piše:Koliko se placa za ovakav u ovakvom stanju, otprilike, 100-500, 500-1000, ...

Sve zavisi od volje prodavca i zelje kupca

Je l' ovaj stajao negde na Voždovcu (znam, širok pojam)?

911s [SK] piše:

cuvao ga samo za krstica

jel to taj sto si pricao da je imao astronomsku cenu, steta sto su ga takvog ostavili napolju!

Deckonja piše:

Vladan piše:Koliko se placa za ovakav u ovakvom stanju, otprilike, 100-500, 500-1000, ...

Sve zavisi od volje prodavca i zelje kupca

Ne verujem. Da me zaista zanima, okrenuo bih 5 oglasa i saznao. No ...

Znaci ipak si ga ti uzeo,sa srecom. I vise nego dobra osnova za rad,ja ga bas zagledao pre neki dan eno kada sam izbacio slike,nije bilo nikog da pitam,rekoh ako ne traze mnogo da kupim caletu,on isto obozava matore fordove.Pa ta masina nije ni razradjena,prvo jedno dobro pranje.

Dobar ulov Steta sto kod nas takvi automobili u sredjenom stanju i nemaju neku vrednost, dobrom restauracijom bi lepo zaradio i posle opet nadjes nesto slicno i redom spasavas matore krsine. Za mene bi to bio posao iz snova Wheeler dealer fazon

Ne moguće da nije truo!

Vladan piše: Ne verujem. Da me zaista zanima, okrenuo bih 5 oglasa i saznao. No ...

Nećeš ih naći u oglasima, a ni van njih ovakav koji nije rabljen. Gledao sam ih bar 40, od toga su pola bili na aktivnoj prodaji, treba se ipak "malo" razumeti. Dobar auto se ne kupuje preko oglasa, a posebno ne mator. Cenu ipak diktira tržište, a kad tržišta nema cena će biti ili ona koju daju jedna ili dve potencijalne budale kao kupci, ili neće biti prodat. Kao što kaže stara izreka "svaka roba ima svoju budal, .. ovaj pardon - kupca"
Nije stajao na Voždovcu. Cena i nije bila astronomska. Felne nisu proširene nego su njegove fabrički 5J ali sa ET19. Ima ih još dosta u plavoj boji (ili da im je to barem bila prva), najveći broj njih preživelih su '78-'80 i kupljeni su novi ovde, imaju bolju zaštitu limarije nego starija godišta i par konstrukcionih rešenja boljih. Verovatno su tad bile neke rasprodaje i popusti pred dolazak novog modela (koji je najavljivan kao jako revolucionarni), nešto slično kao pre dve godine sa Focusima 1.4 Classis.

Ovo ni slučajno da drljaš za svaki dan da ga satreš za kratko vreme... ja ću ti doći sa rs-om i lično te pregaziti sa diamond cut!

Jok ti ces

Neki me već kritikuju da se mnogo stišćem sas slike

Korisnička uputstva, da znam kako da upalim farove



Pa malo pranja, sad se vidi da ima motora a i koševa




Samo za druga Slowmotiona, čuveni ćošak iznutra ispod dash-a na spoju koš-krilo-požarni zid


Evo i trapova

re: Cena
Bitno je da je forum pun korisnih informacija. To vam vera ne dopusta da date informaciju, ii se plasite gladi, ili sta?

Tako je vec bolje

Dobar je, samo jedno poliranje-voskiranje i zastita

...i pokosi onu travu da limarija ne povuce vlagu

Sjajno!

Pravi "barn" find

Čist Dijamant.

Vladan piše:re: Cena
Bitno je da je forum pun korisnih informacija. To vam vera ne dopusta da date informaciju, ii se plasite gladi, ili sta?

Ne, nego si postavio pitanje na koje se ne može dati odgovor u stilu "crno-belo", a gde recimo takav možeš dati kod kupovine novog automobila. Ovakav auto se ne kupuje na osnovu pogledana dva-tri oglasa ili rečenice-dve saveta. U oglasima ih ima u dosta lošijim stanjima od ovog za raspon od 300 do 1500 eura, i svi su manje-više slični, zreli za ozbiljno sredjivanje, a da li ćeš dati 300 ili 1500 ili ih nećeš kupiti uopšte jer je previše veliki krš zavisi (pored sposobnosti novčanika) koliko si informisan i koliko se razumeš u njih. Razlika u ceni je više plod vlasnika, koji je ili gledao na internetu kako ti ondtajmeri u Engleske vrede hiljade, ili mućnuo glavom i skontao da u zemlji gde je plata 300eura i nema kupca za takav auto pa će ga ispravnog i relativno solidnog dati za jednu takvu platu. To je odgovor na tvoje pitanje, a to koliko sam ja konkretno platio ovaj ću ipak zadržati za uže krugove.

Što se same farbe tiče, posle dobrog pranja i sušenja sam zaključio da je lak oštećen mnogo manje nego što sam očekivao i da će ipak jedno poliranje vratiti sjaj, uz naravno obavezno voskiranje odozdo. Ima po koja čvrkica tu i tamo, ali jako sitno. Za sad mi fali lajsna na krilu i voleo bih da mu stavim hromirane branike.

Sedišta su izbledela od sunca (koje je nenormalno jako poslednjih par godina i svi koji imaju stari auto na suncu mi se žale da su sedišta naprasno izgorela) i navlake se krune i lako cepaju. Šteta, da su od kad je van garaže imala barem nekakve presvlake bila bi kao nova, jer sundjer u njima je odličan.

Браво на куповини!!

911s [SK] piše: U oglasima ih ima u dosta lošijim stanjima od ovog za raspon od 300 do 1500 eura, i svi su manje-više slični, zreli za ozbiljno sredjivanje,..

Hvala, ovo je ono sto sam zeleo da znam.

Ja bacam lajk na deo u uputstvu koji kaže "proveriti kod uzimanja goriva".

Očigledno fabrika nije razmišljala o varijanti "sipam za crvenu".

911s [SK] piše:......Evo i trapova

Zdravstveno stanje trapova deluje stvarno odlično.