Ford Club Serbia

Nova kanturina za gubljenje vremena, dovučen nekidan, 1972 godina, osim udarca zada lim ok, interijer ajme ko i ostalo (dugo je leža na otvorenome, više od 10 god)...Al generalno dobra osnova za raditi, ništa vitalno nije trulo...Evo nešto slika:












Meni je glavni razlog kupnje što je bio 2000 v6 tvornički.
Plan ga je izvuć na stolu da bude ravan , pa urediti limariju, lakiranje i ostalo. Najvjerojatnije će biti vraćanje u tvorničko stanje osim motora i mjenjača (još nisam odlučija), jer sam naša misto di proizvode nove vinilne krovove, pa i to mogu obnoviti kako treba.

Da imam radionicu i dovoljno love, tako bih voleo jedan ovakav primerak da sredim sebi za dušu. Veći gušt bi mi bio da vozim ovog Taunusa nego nov automobil. Samo napred druže, puno sreće sa radovima.

Joj kakav auto za sredjivanje . Takvih automobila ima mnogo a stoje po nekim supama i dvoristima i trule.Samo napred sa radovima.

Djavola ovakvih ima mnogo pravo godište

Koje su mu ovo felne ,baš mi se sviđaju!

Hvala ljudi!
Felge sam stavija da vidim koliko strše na autu jer 205/60 gumu ću zadržat sebi za gušt nazad, na jednom setu felgi. Inače su Ats 3 spoke 7x13 et5 (idu na Caprije mk2 i 3) za taunuse su preširoke, naprid barem, zada još i prolaze. Od fordovih 6j je za njega max naprid barem, na takve ću ga i registrirat, a ove ispolirane će ić na njega, ATS nisu loše, ali je moderan dizajn za njega, a ove su prava stvar: Wolfrace slotmags 7j zada i 6j naprid koje moram nać/uvest odnegdi

I ja bih stavio neke slične ,po meni taunusu baš lepo izgledaju šire gume,ali ne bih šire od 195 napred zbog upravljivosti !Samo napred!

Лепо

Dobar Taunus...kad ga sredis bice u full-u...Da li nameravas da ga budzis ili ostaje originalan..?

Hvala ljudi!
Zasada je plan original sve (nisam još 100%) osim motora, mjenjača i kočnica (ide 2.8 karburator, t9 5 brzina i granada/capri 2.8i kočnice). Originalnu mehaniku ću konzervirat i stavit sa strane nek stoji. Mislim se jedino ne zadržat bočnu lajsnu jer mi nije po guštu.

Odlican, za njega samo original i nikako drugacije. Koju boju planiras?

I kači nam slike da gledamo kako radovi napreduju.

Krenuli radovi lagano, izvučen mi je zadnji kraj i vratija se u garažu, sad rastavljanje, pilanje, brušenje itd...

















Zadnji kraj ide novi, osim podnice imam sve, vezni lim još čekam, rezervoar isto ide novi,
s tim da mislim nać plovak sa dovodom i povratom, jer ovaj ima samo dovod. Svašta sam još pokupova za njega,
sve tipove maski, značke šta su mi falile, limarije, guzicu u ok stanju od sedana, trap od TC2 zbog balans štange itd...
Eto i neke slike od toga:

















Sad ga moram rasturit i ogulit do lima da vidim šta još treba radit sve, spoj prednjih blatobrana/a nosača i pragova je sigurno trul,
vozačeva vrata su bila rađena, 1 prag mijenjan, naprid je isto bija lakše udaren...Svašta nešto uglavnom
Stay tuned

Verujem da si samo na znackice dao bar 50 evra

Sviđa mi se kuda vodi ovaj projekat. Samo naprijed, očekujem dalji update, u slici i riječi

Samo napred,super je Taunus i one prve felne su ekstra ne bih ja to menjao...

Hvala ljudi, trenutno ga rastavljam, upravo sam skužija da su mi kiler od nekog fiata iskemijali unutra
Značkice su vjerojatno i došle toliko sa dostavom, uzima sam ih sa ebaya kako bi naletile...Šta zamislim uglavnom i nabavim, samo nekad to ide brzinski,
a nekad se razvuče na par god

Ove dve levo su u stvari sa Granade, Taunus ih je imao od plastike i prozirne, ali nema veze, prelepe su u svakom slučaju.

Cortina/granada/taunus svi su ih imali. Taunus je ima međuseriju od 08.72 do redizajna kod koje je uvea unutarnje svijetlo kod šoferšajbe umjesto na sredini krova, novije EEIT solexe, ovakve značkice i još neke pizdarije. To nisam zna dok nisam iša neke gluposti tražit. Od ponuđenih su mi ove najdraže iako i od lincolna nekog isto pašu nazad Neću sigurno ić na 100% autentičan look, nego šta mi je najdraže. Tako ni bočne lajsne sigurno ne mislim vraćat.

Neću sigurno ić na 100% autentičan look, nego šta mi je najdraže. Tako ni bočne lajsne sigurno ne mislim vraćat.

Apsolutno saglasan sa idejom. Mora da ima lični pečat, za sebe ga i radiš a ne za muzej pa da bude identičan originalu.

Evo još malo slika, ogolija sam skoro sve iznutra, ostala su samo stakla i dio table na autu. Generalno ok situacija, nije previše propa, mada će biti posla... Neko je minja pragove dosta nestručno, kao i šta su (nekad bili) leptir prozori loše zadihtani pa je tu propao iznutra, i standardno kod A nosača. Evo slika:

Zada začuđujuće dobro, jer nije ima poklopac gepeka:


Ovdje pokoja sitna rupica:


Ovdje nije tako dobra situacija, vozačeva strana:


I suvozačeva:




Spominja mi je bivši vlasnik da mu se motor pregrijava bija,
evo razloga (uz premali fiatov hladnjak):

Propela od V4 motora (manja i sa manje pera) a vidim da je i remenicu iskemija...
ovdje će biti sexa sa stavljanjem viska ili serva (više remenica) jer je mista jako malo, sierrin sistem sa više remenica ne staje, morat ću sa granadinim probat.

Sve posloženo po kutijicama na stalaže da dijelova ne bude svugdi, a i da ne pozaboravljam )


I za kraj pitanje:
Jel taunus ima na a nosaču iznad table kao i na b nosaču di dođu pojasi nekakvu ukrasnu plastiku ili dođe tvornički lim ofarban u crno?

На тим старијим таунусима А стуб је офарбан у црно , као и В , са тим што В стуб има и још један пластични или лимени део који покрива део код лептира .)

van piše:На тим старијим таунусима А стуб је офарбан у црно , као и В , са тим што В стуб има и још један пластични или лимени део који покрива део код лептира .)

Zahvaljujem, znači tvornički je ipak tako išlo...

Evo još nekih slika:











Prednji kraj začudo bez većeg posla, sve je čitavo, čak ni kod grijanja nije propa šta me ugodno iznenadilo. Blatobrane samo na spojevima treba uredit. vrata su isto ok, jedino na donjoj strani možda koja rupica bude.

Nema ni stakala više. Nekad su bila skidana, pa su i sirovu gumu ubacili pod kedere, koja je naravno zapekla, pa je bilo sexa dok ih nismo skinili. Srića je šta je to uspilo sačuvati okvire, pa neće biti puno posla po njima. A i lajsne sam uspija sačuvat :biggrin2:







Skinija sam i tablu sa grijanjem, sve ok i tu osim jedne male rupice na livom gornjem kantunu (valjda je curila voda na spoju blatobrana).


Osta je još motor i getriba, trapove mu još neću dirat, neka ga na kolima zasad. Sutra ću mu probat skidat boju sa industrijskim fenom i špatulom, da vidim oće li ić. plan ga je ogulit i pobrusit cilog od kita, da vidim na čemu sam, pa samo izrezat trulo i povarit novo. Krpljenja ne bi trebalo bit puno, vidit ću jedino oću li mu novi pod kupovat, al prije mislim da će zakrpke ić.

Није страшно .
Немој да му палиш боју , они имају добру основну боју . Ја бих ишао брусилицом где је гит , остало би само ошмирглао до прве боје