MOJI FORDOVI x3
Poslato: četvrtak, 6. avg. 2009. u 19:37h
prvi od njih je scorpio 2.0i, 85kw, godina 1985. vozim ga već 12 godina, kupio ga sa 190000KM, a sad ima ravno pola miliona. nisam imao nekih kvarova, nadam se da i neću, jer ovaj auto mi odgovara u svemu. redovne izmjene i kontrole ulja filtera i remenova. prošle sam ga godine sam ofarbao, povario, promijenio pragove i zadnje rubove blatobrana, i to nakon što ga je pravi limar uradio, a nije izdržao ni dvije godine. sad sam ga sam uradio ko sebi. ako neko nalazi da mu se sviđa boja, oznaka je 1914 standox, slovo je c ili d, nisam siguran. niti na jednom još nisam vidio istu boju. boja na branicima, felgama i ostalom je farba koju sam sam napravio od ostatka boje i dodavanjem crnog nitro laka. plastične lajsne na vratima sam skinuo i povario rupe. puno bolje izgleda bez njih. mjuzika je magnat 2x560, subwooferi, na magnat pojačalu 1000w, + 2 woofera od po 150w na drugom pojačalu, to je u gepeku, naprijed ispod šajbe su 2 zvučnika od po 40w, u vratima 2woofera i 2 tweetera po 150w, sve magnat. radio je JVC, cd.
drugi je capri 2.3L, V6, godina 1980. e, s ovim je autom priča malo drugačija. našao ga je moj kolega koji je razvodio grijanje u nekom selu. znao je da ja tražim caprija već duže vrijeme, tako da me odmah zvao, a kad sam došao, imao sam šta i da vidim. auto je do pola vrata bio u konjskom đubretu, morali smo daske stavljat da se uopšte krećemo oko njega. samo sam očistio svjećice i platine, malo ga zalio i odmah je upalio. platio sam ga sto maraka tada, prije 8 godina. znači, u štali je bio nekih desetak godina, desna mu je strana bila sva izubijana kopitima, sreća pa su stakla ostala čitava. uradio sam mu pod, nabacio zaštitu, nove kočnice, lim povario i pokitovao na grubo, postavio servo volan sa scorpia, pumpu i letvu volana.nadam se uskoro da ću ga i završiti napokon...malo još kitovanja, lakiranje, auspuh....neće imati kvake na vratima, nego daljinsko otvaranje uz pomoć solenoida koji povlači polugu i otvara bravu. uzeo sam ih iz brava gepeka od scorpia.
treći je granada 2,5D godina 1982. ovaj auto je samo za prevoz kojekakvih teških stvari do vikendice i to po makadamu kakvog samo možete zamisliti. ovom autu skidam kapu i nemam puno komentara jer vuče dobrih pola tone uz brdo po makadamu. a i ne troši nešto posebno puno. jedno vrijeme, dok je jestivo ulje bilo jeftinije od nafte, vozio sam ga na floriol. jest da malo teže upali, i dim smrdi po roštilju, ali išao je...ono ga je stari opalio kad je dovozio kazan za rakiju...što je najgore, kad je dovozio...
drugi je capri 2.3L, V6, godina 1980. e, s ovim je autom priča malo drugačija. našao ga je moj kolega koji je razvodio grijanje u nekom selu. znao je da ja tražim caprija već duže vrijeme, tako da me odmah zvao, a kad sam došao, imao sam šta i da vidim. auto je do pola vrata bio u konjskom đubretu, morali smo daske stavljat da se uopšte krećemo oko njega. samo sam očistio svjećice i platine, malo ga zalio i odmah je upalio. platio sam ga sto maraka tada, prije 8 godina. znači, u štali je bio nekih desetak godina, desna mu je strana bila sva izubijana kopitima, sreća pa su stakla ostala čitava. uradio sam mu pod, nabacio zaštitu, nove kočnice, lim povario i pokitovao na grubo, postavio servo volan sa scorpia, pumpu i letvu volana.nadam se uskoro da ću ga i završiti napokon...malo još kitovanja, lakiranje, auspuh....neće imati kvake na vratima, nego daljinsko otvaranje uz pomoć solenoida koji povlači polugu i otvara bravu. uzeo sam ih iz brava gepeka od scorpia.
treći je granada 2,5D godina 1982. ovaj auto je samo za prevoz kojekakvih teških stvari do vikendice i to po makadamu kakvog samo možete zamisliti. ovom autu skidam kapu i nemam puno komentara jer vuče dobrih pola tone uz brdo po makadamu. a i ne troši nešto posebno puno. jedno vrijeme, dok je jestivo ulje bilo jeftinije od nafte, vozio sam ga na floriol. jest da malo teže upali, i dim smrdi po roštilju, ali išao je...ono ga je stari opalio kad je dovozio kazan za rakiju...što je najgore, kad je dovozio...
lepo si uradio scorpia,nema sta!
