Ford Club Serbia

radi se o saphir modelu koji ima neke opreme od RS 2000 al sam malim 1.6 motorom :-(

Dobrodosao!
Lep escort , kad poraste bice 2.0

Stvarno je odlican, da ima RS2000 znacku ne bih se dvoumio ni sekunde da se radi o RS-u
Kao sto Scorpio 696 rece, kad poraste bice 2.0, ne brini

@scorpio 696 mozda se nekad u buducnsti malo nabilda...

@dule0911 svi misle da je RS pa me stalno startuju da se trkam

evo jos jedna pred mrak

i jedna kad sam ga tek kupio

Majstore enterijer ti je isti kao na mom fordu i mnogo je lep,samo sto je moj karavan...jel ti je 16v EFI motor sa 90 konja?

Lijep Escort, i predpostavalj da si skinuo one obrve jer nema ih na svim slikama,a svakako mu ne stoje nikako.

Stvarno prelep escort, isti RS2000 ...

LazaRS piše:Majstore enterijer ti je isti kao na mom fordu i mnogo je lep,samo sto je moj karavan...jel ti je 16v EFI motor sa 90 konja?

jest taj je motor sa 90 ks, ne znam kako je kod ostalih je poprilicno trom :-(

Iosis piše:Lijep Escort, i predpostavalj da si skinuo one obrve jer nema ih na svim slikama,a svakako mu ne stoje nikako.

obrve sam bio postavio da vidim kako ce izgledat i ko sto si reko nikako mu ne stoje pa sam ih skino

Ja imam taj motor u karavanu i ide dobro...ako ide drugom 100 ne znam sta bi bilo tromo???

Mislim da je nerealno drugom da ide 100km/h? Meni je drugom na 4000 obrtaja oko 60-65 km/h,a trecom tacno 100 km/h . Znaci drugom moze 100 al na 7000 obrtaja. Moj vuze kao dizel od 2000 obrtaja i vec od 4000 pocinje mnogo da se dere,tako da moze ostro da se vozi i da se ne prelazi 4000 obrtaja. Ubrzanje se meri sekundama,nije bitna krajnja brzina u nekom stepenu prenosa

1.6 16v je po meni mnogo loše odrađen motor... ima malene ventile i silne restrikcije na usisu i glavi.

Troši 10 lit po gradu ko dobar dan... ide do 180 i nema neka ubrzanja...

Plus nema nikakav potencijal za pojačanje snage...

Dok npr 1.8 može sa početnih 105 ks bez problema da se dogura do 140-145ks

Standardnim fordovim menjačem se prvom ide do 60,drugom do 100,treća 140 i četvrtom do kraja... peta je ekonomik.

Mozda je kod mene manja krajnja brzina zato sto mi je manji obim tockova nego sto fabrika propisuje? Kako utice to na brzinu? Imam utisak da mi brzinomer pokazuje manje. Jel bi se osetila neka velika promena kad bi skinuo sadasnje 13-ice i stavio 15-ice felne?

neskopk piše:Mislim da je nerealno drugom da ide 100km/h? Meni je drugom na 4000 obrtaja oko 60-65 km/h,a trecom tacno 100 km/h . Znaci drugom moze 100 al na 7000 obrtaja. Moj vuze kao dizel od 2000 obrtaja i vec od 4000 pocinje mnogo da se dere,tako da moze ostro da se vozi i da se ne prelazi 4000 obrtaja. Ubrzanje se meri sekundama,nije bitna krajnja brzina u nekom stepenu prenosa

pa ko kaze da ga ja saltam na 4 000 obrtaja??? sto na 4000 kad je crveno polje u 6500...a trecom ide 140...i kako li je to lose odradjen motor da mi je znati...pa i na ovom motoru moze da se uradi dosta...nece biti 140-150 ks ali ce biti dovoljno...ko se slaze sa mnom,slaze se...ko se ne slaze,bez svadje...vise kroz salu

Caos,bolje da ti je Escort karavan sa RS motorom 2.0 unutra nego spolja RS a unutra 1.6 ,mislim nije lepse al je bolje kad neko oce da se trka sa tobom pa misli da je tromi karavan ati ga oderes ko vola

@LazaRS

Da ne bude da prosipam mudrost... evo ti šta englezi kažu...

1600 90ps

The first thing to be aware of is that the 1.6 90ps unit fitted in the Si 16v and Ghia 16v is hugely restricted by it's tiny 26mm valves and will struggle to produce over 100bhp, even with major modification. Due to the bore size, the larger valve (32mm) heads from the 1.8 and 2.0 cannot be fitted. The only effective solutions to gain more power from these cars is Nitrous Oxide kits or transplanting the 1.8 or 2.0.

Sa srećom u budženju...

Xaxaxa...pitaj ih jesu li predvideli K&N , remus , i kracene glave , spustanje radilice...

Pa jel čitaš šta piše... sa ozbiljnim modifikacijama sve preko 100ks je premija... jednostavno ti glava motora ne dozvoljava.

A prva dva što si naveo... sa tim dobijaš ravno 0ks.

LazaRS piše:Xaxaxa...pitaj ih jesu li predvideli K&N , remus , i kracene glave , spustanje radilice...

sa ovim sigurno 20 konja vise ima...

Treba da bude dobar odnos ks/kg pa da auto ide drugom 100 km/h . Fabrika ce samo na takva vozila da stavi duzi diferencijal , na on slabija nece , jer posle ni trecom brzinom nece izaci uz Bubanj potok.
Jos jedna restrikcija kod 1.6 motora je ta sto su mu sesirici na ventilima isto mali , pa ne moze ni neka bregasta sa vecim liftom .
Zetec SE u verijanti od 1.6 je daleko bolji motor od ovog zetec 1.6 .

911s [SK] piše:

ako je bitan odnos KS/KG...onda karavan treba da ide drugom 70 po ovoj tabeli...sto nemas tabelu sa EFI motorom...Njegova masina je dobra...to je jedna stvar...necemo da skrecemo sa teme...

Koliko ja vidim u tabeli su svi motori sa direktnim (EFI) ubrizgavanjem ...

aha...znaci ovo E je izgleda "Electronic" osim ako nisam lupio preterano...posto ne gledam preterano tabele...zivo je zivo