Ford Club Serbia

Evo, kako red nalaže, posle predstavljanja sebe, da predstavim i novog clana voznog parka.
U pitranju je, dakle, Ford Focus 1.8 tddi od svojih 90 konja i 200Nm (bar tako kaže Wikipedia).
Evo par sličica.








Eksterijer ima par falinki, ali to mi zaista nije bitno u ovom trenutku.... namenjen je prvenstveno za eksploatisanje od starne moje supruge
Prvi utisci su veoma pozitivni. Auto je prilično udoban, dosta startan, ima abs i airbagove (bitna stavka, obzirom da će se u njemu i deca voziti), tu su el. podizači, el. retrovizori, klima... jednom rečju, baš fin i praktičan porodični autić.

Koliko tačno troši, to ne znam još uvek. Danas sam napunio pun rezervoar ED na Euro Petrol pumpi, pa kad pređem 100km, saznaću i taj podatak

Eto, toliko od mene za sada.

Lep auto.

Kako ide Focus sa tim motorom? Znam da TDCI kida (u obe verzije), ali za ovaj motor nisam ama baš ništa čuo.

ide pristojno

Pravo da ti kažem, ide fino....
Ja sam navikao na 2.0 turbo benzinac od ~200 konja tako da nisam baš mnogo merodavan. Ono što mi se baš sviđa je veliki obrtni moment u niskim obrtajima.... ostaje još da se naviknem

Meni nista nije jasno. Koji je sad to motor tddi tdci. U naslovu jedno u tekstu drugo . Lepo izgleda.

Edit: kog turbo benzinca vozis?

Lep auto.Bićeš sigurno zadovoljan sa njim.Možda još staviti alu felne.

Ja se izvinjavam na zabuni... citao sam neke clanke na netu za te 1.8 dizel motore, pa sam pomesao tddi i tdci.... ovaj u mom focusu je tddi od 66kw/90ks.
Drugi auto (moja mezimica, bez ljutnje) je Opel Calibra Turbo 4x4... vidi se u pozadini na avataru.

Calibra je meni bila savršenstvo kad se pojavila...

Tja... to su neki snovi iz mladosti.... Tada je želja bila jaka, ali se nije imalo sredstava. Sada su stredstva (relativno) tu, ali se nema vremena...

peca piše:Lep auto.

Kako ide Focus sa tim motorom? Znam da TDCI kida (u obe verzije), ali za ovaj motor nisam ama baš ništa čuo.

heheh ide kao 1.8 16v benzinac od 115 hp

Bio sam do majstora na pregledu, i trebalo bi da zamenim sledeće:

- klasika, ulje, filteri vazduha i goriva.
- zupčasti kajš i španer (za svaki slučaj.... jes predhodni vlasnik kaže da ga je zamenio pre 20000km, ali bolje sprečiti nego lečiti)
- PK kajš
- prednje kočione pločice.
- zadnji silen blok donje uporne štangle (prema točku)
- zadnji silen blok viljuške (prema točku).

E sad... neke nedoumice:
- Gde je (u Beogradu, po mogućstvu na Paliluli) najbolje nabaviti ove stvari?
- Koje ulje ide u ovaj motor (pređenih 175000)?
- Postoje li neki brendovi koje treba izbegavati za delove? (Tržište Opelovih delova je preplavljeno turcima i kinezima, zato pitam).

- Da li na Focusu postoji i polen filter? Ima klimu, ako je to bitno.

Hvala u napred na odgovorima.

Focus ima i kabinski filter.
Delova ima naravno i skarta, ali u manjem procentu.
Ulje ide Ford Formula F 5w30. Nebitno koliko je presao, dal 75km ili 750000km, uvek je isto ulje.

Da li ces sve ovo sam menjati ili ti treba preporuka i za majstora? Ako je ovo drugo, odes do Dragomira u Pinosavu i ne mislis, sve delove i ulje imas kod njega. Naravno pre toga nazoves i dogovoris se (063/8056-422). Delovi kod njega su ili original, ili zamenski koji su isli u prvu ugradnju, ili veoma kvalitetni zamenski, nema skarta.

Ukoliko hoces da kupis delove samo: http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... start=3025
Naravno, u zavisnosti od toga sta zelis, naglasis Goranu hocu skuplje/jeftinije delove itd.

Hvala na informacijama o delovima. Kontaktirao sam Gorana, pa cu sledeće nedlje da uzmem delove i odradim šta treba.

Sipao sam pun rezervoar ED. Prešao 114.6Km, vratio se na pumpu i stalo je još 6.7L.... Matematika kaže da je potrošnja 5.84 L/100km.
Obzirom da C20LET motor u calibri guta skoro duplo više, mogu samo da kažem

Moja vožnja se svodi na zrenjaninski put, borču i po malo grad. Ja nešto kontam da se to klasifikuje kao mešovita vožnja. Fabrički podatci kažu da je za te uslove potrošnja 5.5 ...je li ovo ok?

Jbs fabricke podatke, oni se rade po tamo nekom standardu koji nema puno veze sa realnoscu. Pogotovo nema uracunat nas kvalitet goriva i puteva

Tako da je ta potrosnja sasvim ok rekao bih

Mozda trosi duplo manje od C20LET, ali vrv i ide duplo slabije. Mada realno, za svaki dan TDDI je vise nego dovoljan, ima snage kad zatreba.

Ma, calibra i focus dele maltene samo jednu osobinu - i jedan i drugi auto imaju 4 točka.... tu se od prilike sva sličnost završava i svako poređenje je totalno nerealno

Na kojoj kilometraži se menja set zupčenja?

Ima li ovaj motor plivajući zamajac? (Ja sam do sada mislio da ima, kao i većina novijih dizela.... a prijatelj me ubeđuje u suprotno)

Nema plivajuci, zato se Focus TDDI i savetuje (izmedju ostalog) kao jedan od najrentabilnijih polovnjaka

Za ovo drugo vec ne znam tacan podatak, javi ce se vec neko. Jedino sto znam jeste da svi savetuju iskljucivo original set zupcastog.

Sto se poredjenja tice... Nemoj tako, oboje imaju i prozore i neku gvozdjuriju

Hahahhaha.. da, takođe oba automobila ponekad dobiju luft u glavi.... vozača

Ako ugradiš original set za z.kaiš onda se menja na 100k km.

Ako ugradiš zamenski... oko 60k km najkasnije.

Ja mog TDDI vozim ispod 5 l (minimum zabelezen 4,6 l). Uglavnom vozim relaciju SM-NS. Sad tesko to mogu klasifikovati kao voznju na otvorenom putu, jer treba izaci iz SM, proci selo Voganj, selo Rumu, selo Irig, selo Kamenicu, uci u NS i obratno. Treba i preci FG, pa jos koji kamion uz brdo preskociti.

E sad trudim se da vozim po udzbeniku, pipkanje gasa, posmatranje saobracaja, da ne predjem 100 na pravcima i td. Uglavnom smaranje, ali ponekad opusta takva voznja. Bord ima tacnost +-0,1 l u odnosu na merenje na pumpi. Sve ovo mereno na "Euro Loz ulju" i na Euro 5 dizelu.

Pa ok.. sve je stvar uvežbavanja... meni je još uvek teška desna noga.

Gde se inače nalazi displej bord kompjutera? Nekako mi se čini da mu je mesto desno od table gde ima ono malo čanče za sitninu. Ako je to mesto za bord, ja ga nemam kod mene je tu samo plastika.

Da, tu mu je mesto... i ne, nemas ga

Nije losa stvar, ali nije ni neophodna. Ponekad zahvaljujuci njemu drzim nisku potrosnju, jer pratim trenutnu potrosnju i merkam gas.

Kako je BC kod Forda rešen?
Jel fabrički ima razvedene senzore, a fali samo displej?

Koliko je komplikovano ugraditi ga naknadno? Jel to može da se kupi u radnji (verovatno može, ali je papreno skupo)... ili bolje da potražim po otpadima?

Bolje zaboravi na to, nije tako jednostavno...

Da li kod ovog motora može doći do nekog kvara ako auto ostane totalno bez goriva... dakle stane u vožnji jer nema više goriva? Pitam jer je kod calibre potapajuća pumpa, koja se benzinom hladi, pa vrlo lako može da crkne ako se duže vremena vozi sa malo goriva.... kako je to kod ovog Focusa rešeno?