Ford Club Serbia

ajde da odmah predstavim i svoju hrpu hrđe...
dosta postova će bit c/p sa fkh pa mi nemojte zamjerit.. ipak sam tamo prije došao, a u zadnjih godinu dana se nakupilo malo više modifikacija na autu

rođen je 1995. u dojčland, ispod haube ima 90 ponija (neki su od onda i pobjegli), i pije samo kol...ovaj dizel..onaj sa najviše vode i parafina...

ne voli skupa i sintetička (i kombinacije) ulja poput castrola za 160kn /litra, odnosno, prije par godina je u 6 mjeseci popio 6 litara toga ulja, a napravio jedva 10kkm...
od onda dobiva samo superskupu deltu 5, koju ne troši (!!!)... ilitiga, od izmjene do izmjene potroši litru

na satu ima jedva 9000 km, po jubilarni, četvrti put


evo jedna iz ljeta davne 1998:


auto ima full opremu - 2 zračna jastuka, centralno, polugicu za gepek otvorit i servo volan, a nadam se uskoro će bit dupli full (brisači na tajmer i daljinac)


evo par slikica od nešto manje od godinu dana.. ipak lim na fordu i voda neidu zajedno, a bilo je tu i živine na cesti i jedan hit'n'run na parkingu -.-"





gredice



super odrađen paintjob -.-"


malo rastavljanja...




FAIL #1



znam, znam, trebao sam izrezat polomljeno i naljepit fiber preko i pokitat, al i ovo služi svrsi




ništa bez krep trake
naravno da je nakon 2 sata 1 strana popustila, pa sad stoji mal pomaknuto branik

kit i šmirgl:


prednji


branici i lajsne u primeru





felge, nakon pranja i drotare



antirost



primer (ovaj put bijeli)


finalni proizvod (izdržale su sol ove zime)


dok se stari igrao s ovim:





ja sam se igrao s ovim (parking hit and run)




i poslije




vrata



rub poda i praga je 2 mm (tvornički ., pojačani unutarnji prag - isto 2 mm

suprotna strana izrezuckana na isti način

nakon šmirgl-partyjanja, krenem špricat filler, i naravno, zašteka šprica i dobijem ovo


jbg, ipak je šprica iz seta 5 u 1 za 150 kn, kupljena prije par godina

vodobrusni je to sve sredio

malo poda



kod limarenja, primijetili smo da radijator curi (potrunio)

zamjena? čas posla


interijer u sobi



malčice utišavanja


gepek


koješta od ljetos


2 primera (jedan stari, jedan novi), kit sa vlaknima i bez, vosak, nitro, antirost, diht masa..


3kg nove farbe (tvornička boja - auralis ii), 3 litre laka, litra ipo učvršćivača, 2 litre razrjeđivača i 2 litre bodyja

kad se već ima žice i plina za švasanje, zaš ne bi i pošvasali one rupe na auspuhu?


čišćenje rupe za peti točak


meanwhile, stari je složio pod u gepeku



i na kraju ja to pokrečio


slikano telefonom (prva je nokija 5800, ostale dizajr)


kupio novu prometnu i knjižicu, skupa sa 2 komada aluminijskog lima... fina im je satnica.. 1000 kn državi za 15 min rada.. :@




i kako vozač forda zarađuje za život?


prodajom hrđe, fkors

TODO:
okrečit lajsne i nakeljit ih, okrečit retrovizore, nabavit korman novi (ovaj se runi; u postupku pregovora (čitaj: skupljanju krznenih životinjica)), i nakeljit znakiČ na gepek

fjučr plans:
nać neki posao dobar
nać fikusa tdci totaliranog i napravit swap
sredit unutrašnjost malo
bacit u mp3 one stock zvučnike iz vrata i CD3000 i stavit nešt što će se normalno čut (u vrata nekakve 13, iza elipse (na predviđena mjesta), neki prosječni HU i to je to)
felge za ljetni setup (ipak sam jedini na meetu danas bio sa čeličanima, i to još sa 3 ratkape XD

stiglo nešto novo, nešto divlje...
ICE Stage 1 upgrade kit


cca 25€ u metro ćuning dućanu. dovoljno mi je 25W i 13 cm, samo da ne krešti kao ovi tvornički...

sadržaj kutije:


jedan do drugog:


nosač i stari zvučnik:


malo rezuckanja spužve:


nakon rezuckanja sa ravnom brusilicom (aka zubarska), malo izvađene plastike iz očiju i šarafljenja:



usput promijenio i instalaciju u vratima, stavio od rodjootovog eskorta. sad imam pripremu za električne retrovizore (i za podizače stakala)
električni retrovizori će bit kasnije tokom ljeta, trebam još provuć žice ispod poda za desnu stranu i spojit to na fjuzbox

nova roba, nova roba stigla



komada 2, jedan lijevi, jedan desni... jedino, zaboravio sam koji je lijevi, a koji desni idiot idiot
valjda ih neću obrnuto montirat...

neki već znaju, zbog nemogućnosti zamjene manžeti, lijevi se drobi poprilično kad smotam puni i krećem, a u zadnje vrijeme se čuje i kad šaltam brzine.. i ajd ti u gradu na parkingu nemoj manevrirat sa punim anšlagom

dobio 30 odsto popusta

skinuta trubina, izduvna i usisna grana. usisna grana na vagi:



nakon čišćenja (benzin + kompresor + onaj nastavak za čišćenje):



samo 100tinjak grama čađe je bilo nutra.. u glavi motora ima još otprilike toliko, ali to nisam čistio, samo povadio prstima koliko ide

zatim je novi filter zraka stavljen pored starog :mrgreen




nakon današnjih radova, zaključci su slijedeći:
- auto fino vuče od 0-4000 rpm, procijenjujem na 75 konjova
- monroe je teško smeće, kad mi na 150 kmh zadnji kraj počne plesat
- vakumi su nešt ukurcu - wastegate otvara, ali ne do kraja - ne osjeti se onaj šus momenta na 2250 rpm
- motor je malo istrošen - na vruće (na radnoj temp) ga trebam grijat cca 1-2 sekunde za start idiot idiot

nedavno sam sa rođinog eskorta skinuo daljinac, koji je bio spojen na brave, ali tek danas sam rješio žmigavce i otvaranje gepeka... pa prisjetimo se kako je to izgledalo...

na jednom daljincu se počeo ljuštit krom, pa sam ga uredio:


(šmirgl od 220 i lagano), usput sam zamijenio baterije u oba (umjesto nešto sitno preko 9V, paket je imao 5, odnosno 6 V - 3 baterije su od 3V)

zatim sam malo uredio ono što rodjoo nije, ilitiga odcvikao višak žica i složio brike - ford koristi pozitivno okidanje


next korak su diode, 3A, anode su im zajedno spojene i one idu na osigurač od 7,5 koji ide na izlaz za žmige sa centrale daljinskog


i to fino izolirano (termo bužir FTW)


zatim, ubacih još jedan konektor na motor gepeka, da se može jednoga dana i prodat nekom tko ima tvorničku instalaciju, ili izvadit motor zbog nečeg šestog

(ejeb, neki vodootporni konektori, čine se ok)

e sad, nemam slike kupusanja oko kutije sa osiguračima, ali eo par detaljeva
masa - stopica sa rupom, zašarafljeno u šasiju (bez hrđe :mrgreen ) pored kutije osigurača. +12V - pokupio sa crvene žice koja ide na kontakt bravu (na njoj skroz ima napona), nakačio se odmah kod konektora na kutiji osigurača

žmigavci - nakačio se na konektor kod ručice žmigavaca (kod raketljina), jer u haynesu za 5b su totalno druge boje, a prema konektorima na lampama mi se nije dalo tražit u tom kupusu iste žice i onda još provjeravat

motori za vrata - u "busenu" u pragu našao bijelu i žutu žicu sa crnom linijom aka štraftom. je*iga, ne sjećam se koje je za otvaranje, a koja za zatvaranje, al to se lako provjeri - komad žice na stalnih +12 i lagano pipkanje žice

motor gepeka - e to je trebalo povuć dodatnu žicu kroz vrata gepeka. tu sam uzeo neki telefonski kabal, pa prvo njega, i onda žicu običnu. hint - na ćošku vratiju, pored šarki postoji gumeni čep, i žice idu kroz onu pizdariju na sredini vratiju (kroz lijevu ide šlauf)

kako sam motor gepeka naručio sa eJeb-a, i nisam dobio određenu plastikicu, trebalo je nešto izimprovizirat. uzeo sam neko crijevo gumeno (inače za naftu, drži 6 bara) i mali osigurač u vidu bakrene žice. so far so good



i naravno, to ne bi bio FORD da ne proradi od prve, pa sutra slijedi skidanje konektora gepeka, detaljno čišćenje i cinkanje kontakata - osim što motor nekad neće dić gepek, isto tako ni brisač neće radit

ovo stiglo od kolege rođo još davno prije, al nikak da montiram:



pa žice (koje su bile precvikane jer nam se nije dalo sve raskopavat i izvlačit u komadu, pa nadoštukane žicama počupanim iz mercedesa :mrgreen )


šalabahter (rastavih origigi konektore i počupah žice iz njih)


malo testiranja naživo




a od ovog me bolila leđa neki dan



zamijenio drugim kederom

i sve montirano :mrgreen



malo interijera


testiranje gripa koji sam dobio.. drži i vertikalno :rock:


kao umjetnička


usput, od malog servisa napravih cca 1000 km. onda mi je nešt bilo curilo ulje iz serva, nadolih cca .7 dl, nadolio i jedno pola litre antifriza. provjera kaže ovako:
motorno ulje - kako sam natočio, tako i stoji
servo ulje - kako sam natočio, tako i stoji
rashladna tekućina - kako sam natočio, tako i stoji
tekućina za stakla - e nju gubi negdje.. kad god stisnem onaj šalter na desnoj raketi, tako pada nivo u posudi idiot

zatim je auto bio kod majstora malo... ovo me dočekalo na suvozačevom sicu



Ja b' rek'o super za tu kmetrazu

Stari injektori:


Ne znas koji je gori

Novi delphi injektori - 135 euronovaca
Rad -još 35 ojra

Paljenje - 400% bolje
Ide 800% bolje (medjuubrzanje od 100 do 140, buraz vozi, ja iza njega mareom u petoj i on mi bjezi)
I vise ne trese na hladno

I pojavio se karakteristican crni dim, u kolicinama za prolaz na ekotestu

iiiii tako sam dobio najbolji poklon za božić.. ikad



(stup od ograde betonski)


evo jedan text only update...

prošli tjedan ugrađeni novi seleni (trw) skupa sa gumicama balansirke, jednim stabilizatorom i jednom kuglom
usput zamijenjeni i šarafi vilica jer su stari, naravno, zaribali i sjebo se navoj
dalje, zamijenjeni diskovi i pločice, pakne, samoregulatori pakni, set pribora za montažu istih te sajla ručne, odrađen špur (super satnica u ah )

rezultati - sad na rupama čujem škripanje armature :lol
volan stoji ravno, auto ide ravno
ručna koči bolje od nožne

s obzirom da znam još vlasnika eskorata koji imaju problema sa neispravnom ručnom - samoregulatori (FINIS 1094965 ili 1005996), oznaka LCC7010 (akusan) i set pribora za montažu (FINIS 1086921 ili 1006004) (SFK268, trw) u lagerosu cca 60e

improvizirah garažu za nadolazećih -20

sam da upali na zub





Ko je reko da nece pomoc supa??



Pali bolje neg rozeni iz zapresica :rock:


Pao na tehnickom :@
Isao bez ulaznice... kaze metalni lajtung zadnje bremze strunio (i pokazao mi) i ispucali gumeni lajtunzi zadnjih bremzi

Dobro pa sam isao prije isteka :mrgreen

Gumeni lajtunzi naruceni, metalni ce ic po mjeri..




Dude, where's my car???!!??! :Oo



nakon ponovljenog tehničkog dobio novu naljepnicu na šajbu... skoro 600e me koštalo to veselje (nemam bonusa na osiguranje )

konačno stigao maaali update

lijeva:

desna:

kako to zbilja izgleda:


isplastičario sam nosače za manje elipse, na njima odmah ostavio rub za ledice.. svaka strana ima 25 komada, 5mm, širokokutne bijele ledice. svaka ima svoj otpornik, sve skupa povezano na frišku instalaciju, 0 žica originalne instalacije precvikano :rock:

izvadio sam žarulju koja je inače na lijevoj strani, uzeo komadić pertinaksa, napravio kontakte i nalemio žice te ga uboo umjesto žarulje

a ovako to izgleda po noći. slikano prije ~5 min, ulična rasvjeta off, no flash, max stabilizacija fotića (by rukama)
mi lajkz it


btw evo još jedna fotka, noćna, ovaj puta sa maglenkama (u množini)






test fit :rock: :rock:



i jedna malo kao close-up
prljava je ajme...





i tako, vozim ja jučer po gradu i čujem neko struganje... stanem, provjerim ulje - minimum... ošlo 7 dl na 8000 km... previše :bijes: :bijes:

vozim dalje, opet struže.. probam razne kombinacije - ler, turiranje, kuplung - isto
potegnem ručnu, isto, pipnem nožnu - prestane... danas auto u zrak, skinem kotač i imam šta vidjet..





uglystupid kad su mjenjali diskove i pločice izgleda nisu dobro stavili osigurač...

otišao kod kolege, stavio novi polovni i prestalo struganje :ples :ples hvala Nenade

usput, evo par komada samo za robača, kartonca, romea, mraka i sve ostale koji voze eskorte... OVAK SE DIŽE AUTO NA DIZALICU:





:driver: :driver:


kako je prošle zime bilo prehladno dok sam stavljao bitumen, sad je velika većina toga pootpadala,... od sutra kreće sređivanje
prvo pranje miniwashem, zatim žičana četka u kombiniaciji sa pištoljem za pjeskarenje (ako bude išlo mojim kompresorom), zatim antikorozin

jedna strana složena.. prag polakiran :rock:




nakon jedne radne akcije (piljenja fieste mk3) i prodaje iste u sekundarne sirovine, palo je i vaganje auta.. 1200 kg ravno, sa 16,78 litara nafte u rezervaru i lancima za snijeg u gepeku

kolega Romano mi poslao par slikica...





Nadam se u srijedu zamjena setupa zimski na ljetni :rock:

Evo još malo slikica trošenja paaraa..

Daihatsu - felge
Ford - retrači, kvake, lajsne i pragovi
ona treća boca što stoji - učvršćivač za lak i filler za kolegu



i za kraj.. skill parking od jučer :lol

extra..

iiiii, za kraj, jedan update od prije 10ak dana...

jedna od felgi je imala okrnjen rub i to ne baš zanemarivo.. ajd, dala se guma namontirat i napumpat, al je jako ružno izgledalo.. anforčnetli, nemam sliku do prije, ali.. kolega gugy (jbg, nije na ovom forumu) zna kako je to izgledalo. igrajmo igru "nađi gdje je falio rub"



i sve 4 u primeru, iznutra



sve si više kontam sutra otić kupit mat crne za iznutra pofarbat

filler iznutra (tako i ostaju).



filler izvana.. tako to zgleda kad špricaš sa špricom iz seta po 150 kn... a diza 1.5mm...a kantica sa fillerom preporuča 1.8 - 2


4 ipo sata i noć kasnije (4 sata rifljanja, pola sata opet primer da se vidi jel treba šta doradit), felge konačno POLUpripremljene za lakiranje :mrgreen



pripremljene za lakiranje


iiii, polakirane





podsjetimo se kako je to izgledalo prije 2 mjeseca:



i kako sada izgleda:


ujutro vjerojatno montaža guma

Sat vremena cekanja za nekoliko znakova.. al nema veze, sad mi drumski razbojnici nista ne mogu :mrgreen

nakon 14 godina, konacno u papirima pise boja koja je :rock:



a onako, usput su upisane i druge gume

evo kako to izgleda na autu

milan_gt piše:kako pustas muziku sa telefona?

muzika je išla preko izlaza za slušalice na kazetu

sad muziku puštam sa usb sticka.. sramota me koliko je prašnjav auto iznutra pa nisam htio slikat. inače, pao je jvc headunit i trenutno svjetli u zeleno/crvenoj kombinaciji. za slučaj da trebam navigaciju, spojim mob na aux in i puštam muziku preko njega

daj bre slike toga sta cekas..

bit će čim ga vakumiram i počistim malo.. možda već sutra

Covece ti si moj idol. Svaka tebi cast, i ko god da ti je pomagao na ovom poslu. Koliko dugo je sve trajalo, i koliko je para otislo, otprilike?

nikola_focus piše:Covece ti si moj idol. Svaka tebi cast, i ko god da ti je pomagao na ovom poslu. Koliko dugo je sve trajalo, i koliko je para otislo, otprilike?

stari i ja sve radili, osim lakiranja, to je majstor..

otišlo je cca 1100 eura za limarenje i slaganje za registraciju (prije godinu dana)
radovi su se razvukli na 10 mjeseci, s tim da se zadnja 3 radilo intenzivno (čitaj 2-3 dana u tjednu po 3-4 sata)

nakon toga je otišlo još jedno 600 za, što planirane (diskovi, pločice, pakne, sajle ručne, španeri, muzika, retrovizori), što neplanirane troškove (kinetički, dize)..
felge su me izašle jako jeftino - ni 60e + 30 za sređivanje rubova - sve 4 su malo pobrušene i na jednu je navarivano, 250 e gume, 30e montaža, ventili i balansiranje i nekih 50e materijal za farbanje (s tim da mi je dosta toga ostalo i to planiram prodat dalje)

prije par dana su mi još stigli i električni podizači (110e oba, sa komplet strujom, plastikom oko mjenjača i prekidačima), naručen je modul za automatsko zatvaranje i "mijenjao" sam retrovizore - prodao od 5b i uzeo od mk6

potrošnja mi se sad vrti oko 5.5 do 6 litara, a u planu je druga lucasica (reparacija ove moje je 200e, a druga, reparirana mi se nudi za 90)

osim ako znate nekog dobrog bošistu tu negdje oko Novog Sada, koji će ju za jeftine pare složit da dura par godina

milan_gt piše:sad ce vrlo slikovito da ti objasni..

sent from white land..

bit će slika još, al ne toliko odjednom


e da, na mob sam instalirao super aplikaciju.. MyCars - upišeš kolko si platio auto i sve troškove i radi finu statistiku.

Felne su ekstra ispale . Gde su ti poklopci ?

Kako je dobar. Obozavam da pratim ovakve teme (novi stari ford). RS felne su "the best" za Escorta.

Koliko sam te razumeo motoric je preturio 409 000 km? Zar ne kazu da je Ford dizel bzv i da ne prelazi mnogo?

[youtube][/youtube]

Pratio sam ti temu na fkh forumu. Procitao sve strane i na kraju nisam skontao jesi ubacio tdci motor ili je samo u planu da se ubaci? Btw. Svaka cast za kola


Sent via Tapatalk

Svaka vama cast, auto izglega na kraju taman kako ste zasluzili, fenomenalno. Pogotovo mu je legao ovaj novi set.

makinjo piše:Felne su ekstra ispale . Gde su ti poklopci ?

na stolu pod šupom
čekaju da ih počekičam malo (mulci su ih izbijali sa nutarnje strane felgi i svi su deformirani) i iskitam. bit će ovaj tjedan nadam se

popovicvl piše:Kako je dobar. Obozavam da pratim ovakve teme (novi stari ford). RS felne su "the best" za Escorta.

Koliko sam te razumeo motoric je preturio 409 000 km? Zar ne kazu da je Ford dizel bzv i da ne prelazi mnogo?

[youtube][/youtube]

profulao si za stotku.. sad ima 328 000 km

ssf01 piše:Pratio sam ti temu na fkh forumu. Procitao sve strane i na kraju nisam skontao jesi ubacio tdci motor ili je samo u planu da se ubaci? Btw. Svaka cast za kola


Sent via Tapatalk

još uvijek je unutra običan "injekšn"... za tdci se trenutno nema novaca. ali ako uleti neki švabo foki sa tdci za jako sitnu paru... zašto ne?

Svaka vam cast, i da mene pitas, ne bih prodao ovakav auto dok ne pocne ponovo da se raspada, a ako je sve kvalitetno uradjeno, u sta ne sumnjam (ipak ste ga radili za svoju dusu), preci ce jos najmanje 300000 bez ulaganja. Pre neki dan sam sa caletom zapoceo slican projekat, doduse sa potpuno drugacijim vozilom, ali se i kod mene sve svodi na adaptiranje i dovodjenje u fabricko stanje.

da je bio za prodaju, samo bi preko gredica navarili friški lim (od frižidera nekog) i teraj
a s obzirom da je treći auto u familiji (da, treći; starci putuju svaki na svoju stranu radit, buraz i ja na faks na treću) postao potreba.. slagali smo ga kak spada - za te pare koje su uložene, ne bi našli ništa pametno u istom ili boljem stanju

Nisam ga video sa novim felnama, preporodile su ga, bas dobro izgleda

jedan maaaali update...

ubačeni električni podizači prednjih stakala, usput skuren modul za automatsko podizanje (možda sam krivo spojio, možda je bio neispravan, a možda su u šumi)..
pofarbani retrovizori od mk6 i montirani (od 5b prodani dalje)
slika nema, jer sam pre lenj za slikanje, a i obaveze na fucksu mal stisle (čitaj: previše se toga nakupilo )

e da, i dobio čestitku od pandurije na cca 150 ojra

Za trud i rad SVAKA CAST!!! Auto stvarno prelepo izgleda,tako sredjen auto da ne pipnes narednih mnogo godina . Za sta si dobio kaznu od policije?

a šta drugo... kažu brzo sam vozio
samo biseri ti prvo okrenu znak ograničenja da ga ne vidiš i onda se zavuku kod frenda na kolni ulaz i snimaju. baš sam jutros poslao prigovor sa fotografijama znaka, koji stoji "na pol 12" - nit je okrenut prema autima koji dolaze, nit je okrenut prema kućama, taman da se vidi malo "70"

usput pitao kak to loše stoji znak, počeli nešt muljat i kaže to je 1000 kn i 1 bod.. reko može onda uplatnica, a bod dajte hajduku, njima više treba nego meni

poliranjeeeee



malo testirao gume koje ku*ca valjaju... previše gripa zadnja osovina imala pa me uhvatio understeer i kad sam vidio da neću proć zavoj, gledao sam da probam što više smanjit brzinu i ne pogodit pritom stup od rasvjete

rezultat: pogodio ivićnjak, skočio na bankinu, šteta vidljiva na slici.. kad je lupilo, mislio sam da se cijela felga rasula, skupa sa pol auta.. izašao van - ništa :happydance:
prva benza i provjera tlakova - sve isto kao i kad sam montirao gume :mrgreen

powah

usput pribavio nalje za poklopce

Je*ao si mu kevu, takav nije bio ni kao nov! Svaka čast!