Mondeo Jr., 2,5T

[macaneli]

Opaaa pa sto ne pricas
Cestitam

[lukijano]

Auuuuu, kako dobro sad izgleda auto

Zaista prelepo...

[bo.]

Danas smo odradili sitnih 400 km do Ivanića, V. Gorice i Zg te nazad preko Kutine kući..

Jučer oprao auto i malo prebrisao, prekontrolirao tekućine i sve super..

A da ne bude super pobrinula se neka živina. Imao sam šta vidjeti kad sam otvorio haubu - zaštita na firewallu istrgana, poklopac motora sav od blata. Kad je ušla i napravila dar mar neznam..
Usisao sve to i zatvorio haubu. Gledao sam sva crijeva, remenje, kablove i nisam nigdje primjetio oštećenje. Nadam se da sam dobro gledao. Al danas putem sve OK.

Razlog posjeta V. Gorici je Anđelko, nabavio mi je dijelove za drugi veliki servis (prvi rađen na 155.000 km, sad je na 281.000), mali servis (ulje, filteri, svjećice) te Bilstein B4 amortizeri sa zaštitnim i udarnim gumama.

Vidim da ekipa hvali Likvi Moli pa reko aj da i ja probam to ulje.





Do Zg sam išao po opremu za detailing, ali nisam sve pokupio jer nije bilo mjesta..

U Kutini pokupio polovne farove za Focus, o tom više u Focusovoj temi.

Mondeo je u garaži i ne miče dok ne dogovorim sa majstorom za zamjenu svega.

Razlog stajanje je to što sam primjetio par kapi ulja (motornog) sa lijeve strane, na podu. Nisam se zavlačio da vidim šta je jer je bilo mokro jutros, a ionako ništa ne vidim od zaštitnih plastika.
Primjetio sam slinjenje kraj kućište filtera ulja (poznat problem, ali ne mora biti).
Slijedi detaljan pregled da se sve sanira na vrijeme.

[Sharpshooter]

Ako ode kuciste filtera ulja, tj membrana, onda bi trebalo da ti promeni zvuk motor.
To juri od volvoa, posto bi trebalo da je povoljnije.

[bo.]

Znam, za sad je zvuk ne promjenjen, sve OK.
Kolega je baš nedavno kupio za svoj ST kućište od Volva, znam da je poprilično jeftinije.

[Sharpshooter]

To je na ST-u bio čest problem, pogotovu na pre restyle modelu.
Mislim da je meni zveknulo na nekih 80k km.

[Daniel]

I meni je zveknuo

[bo.]

Otišao Mondeo jutros kod majstora, na veliki i mali servis, zamjenu svjećica te amortizera, sva 4 - Bilstein B4.

Kao i uvijek, ništa neide ko po loju.

Zove majstor, kaže neodgovara natezač kanalnog remena..



Jbga, razlika je očita. Sutra stiže drugi natezač..
Naravno, nije to sve. Kaže remenica alternatora je jako loša, remen pred raspadom, valja ju zamjeniti..


A dobro, nije mjenjana na prošlom velikom servisu a ima 281.000 km, nije mi žao.
Ostalo remenje u dobrom stanju, bez vidljivih oštećenja.

Treće, primjetio sam nedavno ulje kod prednjeg lijevog kotača. To se vidjelo da je propišao semering mjenjača. Zamjenjeno i sve OK, to sam znao.
I majstora sam zamolio da pregleda još i kućište filtera ulja (to im je mana) te sve ostale moguće i nemoguće brtve. Ako koja propušta, zamjenit će se jer nema mi ništa gore nego vidjet ulje ispod auta.

Sutra u toku dana će me valjda zvati da je sve OK.

[STyling]

Drugi auto.. Vrhunski izgleda sada.

[bo.]

Far ispred suvozača me je nešto zezao pa sam zato davno prije skinuo oba i stavio obična svjetla.
Negdje je probijao na masu, kad dam duga, ugasi se pozicija i tinja žmigavac.. Svašta sam radio i na kraju odustao i kupio drugi polovan far.

Jučer rastavio, podesio, ofarbao žmigavac u crno i sastavio.

Danas se pozabavio sa drugim i sad su na sušenju, montaža sutra/preksutra.

I konačno sam uspio na lak i brz način rastaviti far bez da sam oštetio kućište imalo.

Jučerašnje podešavanje:


Današnje:


Utor lijepo očišćen za novu brtvenu masu:


Sušenje..

[BokiRS]

Bravo, koja je ta fora za otvaranje fara?

[bo.]

Ništa posebno, treba samo par puta grijati.

U drvenoj kutiji sam ga ostavio 15 minuta dok je ind. fen na max (mislim da je 550C, nisam siguran).
Ostavio 10 minuta da se grije bez fena 10 minuta a onda opet 10 minuta grijanje na max i rastavljanje.

Za rastavljanje treba naoštriti jedan plosnati šrafciger (stanjiti ga pri vrhu, jedno 5 cm, da ne diže kanal kućišta previše) i onda dok je far topal proći naoštrenim šrafcigerom između gornje stijenke utora i poklopca fara.

Kad se prođe cijelom dužinom utora, odna otpilati ona 2 pipka, ne služe ničemu nego kao vodilica kad se vraća poklopac na mjesto.
Krenuti sa rastavljanjem iz ćoška bližem blatobranu, ćošak bliži žmigavcu (na Mondeu, na Focusu mk2FL je taj ćošak suprotno od žmigavca).

Bitno je ćošak rastaviti rukama, onda sam zavlačio veći plosnati šrafciger između i gurao poklopac od kućišta.

Kad neide, vratiti u kutiju i grijati 10ak minuta. Radio sam u radioni bez grijanja i 3x sam vraćao far u kutiju na grijanje.

Čišćenje utora je bilo lagano, sa skalpelom se zareže brtvilo sa obe strane (metalni skalpel sa šerafom, da se podesi dubina noža, cca 4-5 mm) i onda sam oštrim šrafcigerom podigao donju stranu prtvila, da se odvoji dovoljno dužine da mogu uhvatiti prstima. Poslije toga je trebalo 3-4 minute da izvadim komplet brtvilo. Pucalo mi je 4x, nisam uspio iz komada izvaditi.

Sutra rastavljam 2 fara od Focusa, nisu nikad otvarani. I još moja 2 koje sam već otvarao.

Probat ću napraviti kratki video kako sam ovo odradio.

[BokiRS]

Znam za tu foru ali nisam do sad probao.
Hvala za objasnjenje.

[bo.]

Evo i video gdje sam malo objasnio uživo.
Izvinjavam se unaprijed za glas i šmrcanje, jbga posljedica dočeka NG

[bo.]

A evo i kako svijetli..





Zatamnio sam žutilo žmigavca u faru totalno, to mi je išlo na živce odavno.

[Scorpio 696]

Odlican!

[Zelj@]

Nema se više šta dodati
Apdejtovao si ga max.
Što će neko dobro proći kad mu ga prodaš jednog dana,sve dobija na gotovo
Dobar primjerak

[MikkoHirvonen WRC]

Ово је греота продати.

[bo.]

Hvala ekipa!

Daleko od toga da ovdje nema još posla, ima..

Ni ne namjeravam ga prodati u skorijoj budućnosti..

[bo.]

Mali update..

Zamjenio stare tepihe sa ovima, nabavio iz DE na ebayu i mogu reći da su odlični a nisu skupi i lako se čiste.


A pravi update je stigao početkom marta


Dugo mi je trebalo da ih očistim propisno, imao sam posla. Poslije čišćenje provjerene na balansirki i sve 4 sam dao ravnati jer je unutarnji rub malo bacao. Rješeno za smješne pare.
Nabačena 5 godišnja keramika na felge, gume GY asy 5 235 35 19, na gumama zapečen Gyeon Tire premaz (radi trajnosti).

Naravno da sam se zeznuo što sam išao prvo prednji kraj zamjeniti. Jer naprijed problema nema sa distancama 15 mm po kotaču.
Ali zato nazad ima problema, udara vijak u felgu.. A taj problem na Focusu nemam.

Tako da ću morati vratiti stare distance na Mondeo a Eibach na Focus.
Felge su uvučene dosta, nije mi to lijepo.

















Nisam ga nešto baš provozao, ali u ovih 2,5 km mi se čini OK što se udobnosti i kolotragova tiče.
Bojao sam se toga jer na RS 19" sam imao očito loše Toyo gume (bile na njima) i nije bila baš ugodna vožnja.

Gume su na 2,5 bar sve 4.
Malo ću se poigrati sa tlakovima u gumama kasnije, da vidim kako će se ponašati.
Kilometraža 288.287 km.

Za pragove me ne pitajte, to mi je bolna točka, neznam kako ću to riješiti.

[dule0911]

Taj sto ti radio keramicku zastitu felni, jel valja nesto? Vidim da ti je izlepio reklame po vratima, sigurno ti je jos nesto izfusario pored pragova.

Kako funkcionise taj premaz za gume, jel ostane posle kise ili ga treba redovno obnavljati? Odlicno je sve leglo

[bo.]

Ma fušer teški, platio sam mu ptičjim mlijekom a ništa nije napravio, još mi je loše zalijepio pragove pa vozačeva vrata izderala boju - krvi ću mu se napit..

Taj premaz bi trebao izdržati par mjeseci, sad koliko kiše teško je reći.
Ali trebao bi izdržati barem 4-5 kiša.

I kad ga nisam zapekao izdržao je dosta dugo. Al opet nije ga teško staviti, tako da neznam točno koliko dugo traje jer čim nije mat crna guma, ponovim radnju.

Meni se Gyeon Tire sviđa zato što daje mat a ne sjaj (ne volim kad gume blješte ko pasja kesa) i ne lijepi se prašina na njega.
Nanese se u tankom sloju na sve gume, zapeče se industrijskim fenom i na kraju se prebrišu gume MF krpom da se makne ostatak ako ga slučajno ima, 10 min posla.

Ako nemaš priliku zapeći fenom (a većina nema), onda se nanese na parkingu kuće/stana i ostavi do jutra. Ujutru prebrisati krpom višak. Bitno je ne pretjerivati, manje je više.

Ako netko treba pomoć/savjet vezano za detailing, slobodno neka me kontaktira na pp.

[Daniel]

Koliko ti se trose zadnje gume?

Ja sam na 2.5 turbu imao problem, a sad Ceda ima da na 19kama auto trosi nenormalno zadnje gume. Svakih 15-20k km gume ispod 2mm

[dule0911]

To vi sto mnogo gasirate. Bosko ozbiljan momak, proslo ga to vreme, zato i vozi TDCi (jbt ne mogu da verujem da je ta znacka jos ziva ).

@bo
Imam fen, ako tako dugo traje isplati se da probam. Ne volim ni ja da sljasti, samo da je crno.

[dax92]

Najbolji moguci tocak za Mondea 4, definitivno.
Kad se vade lonci i malo otvara auspuh?