Juče smo napokon, nakon malog prilagođavanja mene na Mondea i Mondea na mene, izvršili prvo pravo testiranje...
Relacija kretanja: Travnik - Bugojno - Gornji Vakuf - Jablanica - Mostar - Stolac - Trebinje - GP Ilino Brdo - Nikšić - Danilovgrad...
Planinski prevoji : Komar , Makljen i Ilino Brdo...
U odlasku bez padavina ali po vlažnoj cesti, u povratku dobar pljusak od Nikšića do Komara , i gusta magla nekih 15 km preko prevoja Makljen...
...
U polasku nasut pun rezervoar...
...
Pauza u Jablanici :
https://postimage.org/
Pauza pored Trebišnjice:
https://pixxxels.org/
Ulaz u Nikšić:
https://postimage.org/
Očitana potrošnja po dolasku nazad kući : 5,0 lit/100 KM
https://pixxxels.org/
...
I meni najinteresantnija stvar: sa punim rezervoarom prešao 770 km , a može još 631 km , što znači da u kombinovanim uslovima sa jednim rezervoarom Mondeo moze preći oko 1400 kilometara... pretpostavljam da se ovo dešava iz razloga što kad je Ford počeo sa ugradnjom 1,6 TDCi motora u mondea nisu smatrali bitnim smanjiti rezervoar koji sada iznosi 70 litara... a vjerujem da je takva izmjena bila i bespotrebno povećanje troškova proizvodnje pa su jednostavno ostavili veliki rezervoar...
...
https://postimage.org/
...
Primijetio sam i strašno dobro držanje na cesti po pljusku preko lokvi... bez obzira na Sportiva zimske gume, samo na jednoj dubljoj lokvi pri brzini od 80 km/h je došlo do pojave aquaplaninga ali sam i tada primijetio da je volan imao nekakvu svoju reakciju u pravcu stabilizovanja vozila, čak i prije moje reakcije, pa pretpostavljam da je ESP odradio svoj dio posla u tom momentu... ostale lokve na cesti sam prolazio brzinama između 60 i 80 km/h bez većih problema....
Noć je doba u kojem i tri tačke imaju smisla...
-----------------------------------------------------------------------------
Ford Focus MK1 1.8 TDDi
Ford Focus MK1 FL 1.8 TDCi
Ford Focus MK2 FL 1.6 TDCi
Ford Mondeo MK4 FL 1.6 TDCi