Ford Capri: the car you always promised yourself. ;)

[Mirza_Capri_MK1]

Shvatam te. To planiram da radim sljedeće sedmice, pa kada ja to sve skinem i vidim kako i šta ide onda će mi sve to biti puno jasnije i znati ću šta treba da radim. Hvala ti još jednom na informacijama.

[brabas]

@van možda bi bilo lakše da pišeš na latinici kada sa Mirzom komuniciraš mada kapiram da je Mirza dovoljno mator da čita bez problema ćirilicu. Mi koji smo išli pre rata u osnovnu školu u Sarajevu odlično baratamo sa oba pisma, 7 dana se pisalo latinicom a 7 dana ćirilicom u školi. Kada sam izbegao u Srbiju mnogo njih je imalo problema sa latinicom kada se jednom u tromesečju radio pismeni zadatak koristeći latinicu.

[Mirza_Capri_MK1]

Hehe. Hvala tebi u svakom slučaju, ali dok god ne piše pisanim ćiriličnim slovima za mene nema nikakvih problema da čitam i/ili pišem štampana ćirilična slova. Pisana ćirilična slova sam na žalost zaboravio, jer ih nisam koristio nakon četvrtog razreda odnovne škole. Mi u osnovnoj školi do duše ćirilicu nismo toliko koristili kao vi prije rata, ali smo je morali znati u svakom slučaju.

[Mirza_Capri_MK1]

Ne mogu nigdje da nađem informaciju koje su mi najbolje svijećice da stavim na motor 1500 LC V4 nakon prve specijale?

[911s [SK]]

Fabričke. Autolite - Motocraft AG32 ili Champion N9Y. Ili nekog drugog proizvodjača ali da po katalogu odgovaraju kao zamena ovima.

[Mirza_Capri_MK1]

Dobih ovu informacija, pa evo da vidim sa tobom je li validna.

[911s [SK]]

Preko sajta http://www.autopartoo.com/ možeš naći informacije za nenormalne količine delova i oznaka šta se poklapa i za koji auto ide. Od tih sa slike W7D i NGK uopšte ni ne idu ni na jedan Ford, RN9YCC ide za 1.7 i neke druge Fordove motore (1.5 i 1.7 različitih godišta ne nose istu specifikaciju svećica!). Prodavci će ti uvaliti svašta, razne svećice mogu da se ušrafe u taj blok, ali zbog temperaturne vrednosti kupi isključivo one koje sam ti napisao da odgovaraju. Uvek možeš preko Autopartoo-a da proveriš da li odgovara, imaš stavku Application kad ti otvori stranicu sa podacima nekog dela.

[Mirza_Capri_MK1]

Hvala ti puno! Znači samo Autolite - Motocraft AG32 ili Champion N9Y, jer one imaju odgovarajuću toplotnu vrijednost.

[Mirza_Capri_MK1]

Kažu mi u prodavnicama da je za Champion N9Y zamjenska svjećica po katalogu Champion RN9YC 0,6 mm. Da li je to moguće i da li mi je sigurno tu da kupim?

[van]

Некалеми бесконтакно паљење и неку јаку бобину . Мотор ће да буде препорођен . Када би знао колико потрошња горива , рад мотора , снага и емисија зависе од јако и тачног система паљења горива . Колико се ја сећам , тај v4 мотор има исто тип разводника као и пинто , а постојале су сијере без платина и са карбураторима .

[Mirza_Capri_MK1]

Shvatam te, ali mi je kasno za to, jer sutra idem da to sve završim, pa sam mislio da ih danas kupim dok još imam vremena. Evo nakon što sam bio u nekoliko prodavnica kažu mi da su za svijećice Champion N9Y zamjenske svijećice po katalogu Champion RN9YC, a u nekim prodavnicama mi opet kažu da su zamjenske svijećice po katalogu BPR 6ES NGK ili NGK BP6ES.

[van]

Нема тај мотор 500 кс па да морају специјалне свећице . Стави оно шта има .
Много битније за паљење смеше је добра и јака варница коју прави бобина .

[Mirza_Capri_MK1]

Apsolutno se slažem, ali eto rekoh kada već imam priliku da stavim one koje trebaju da to i uradim.

[911s [SK]]

Ali isto tako će i da bude unazadjen razvodnikom sa totalno drugom krivom paljenja. V4 ima max obrtni moment na 2400 obrtaja, vakuumski korektor dodaje još -25 stepeni, tu ni slučajno ne odgovara razvodnik od Pinta.

[van]

Крива претпаљења је дефинисан геометриским обликом простора у глави за сагоревање , положајем свећице у глави , степеном компресије , и пречником и ходом клипа , волуметриском ефикасношћу пуњења цилиндра .
Обртни момент зависи од свега овога али и од геометрије усиса и издува , облика брегасте .

Да не дужим , то ће да ради , не идеално али боље него са платинама .

[911s [SK]]

Zar nisu opruge i magneti u razvodniku zaduženi za to koliko će biti pretpaljenje na nekom broju obrtaja?

[van]

Само опруге

[zeteks]

Treba dodati i vakumski korektor ugla predpaljenja.

[911s [SK]]

Zbir ta dva faktora sa OHC motora defintivno ne odgovara ovom. Nema šanse da elektronsko paljenje preporodi taj motor. Da vozi na gas, pa i da eksperimentiše i budži razvodnik. Ionako ga vozi u niskim obrtajima, tako da mu platine nisu problem. Najlakše i jedino opravdano rešenje je da ugradi tranzistorsko paljenje i da produži vek platinama.
Sa druge strane, kad čovek razmisli, ti motori su savršeno pouzdano prelazili pola miliona do milion bez otvaranja sa čestim zamenama ulja, zašto bi mi danas nešto pametovali i bez preke potrebe prepravljali kad ionako taj auto služi za povremeni užitak.

[van]

Мој "Mega Jolt " који је мапиран за 2.0 пинто , са истом мапо сам качио и на 2.3 у каприју . Разлика се осећа у односу на електронски разводник , наравно на боље .
Толико о разликама у углу претпаљења . Мотори таквог дизајна главе мотора и односа пречника и хода клипа требају да имају око 36-38 степени максималног претпаљења на пуном гасу , већ негде на 3500 - 4000 .
На леру им треба око 14 степени претпаљења ,може и више али рад је мало грубљи , али је потрошња мања . Како се постиже тих 14 степени , да ли статички 6 + 6 вакумски , или статички 12 , а вакумски 4 , то је већ ствар кострукције разводника . Ови мотори воле доста велики угао претпаљења , при малом гасу , на обртајима од 1500 па до 2500 . Нешто типа 28 степени . Ту се правилним одређивањем тачке паљења могу добити сјајни резултати , тј , да се чини да је мотор скоро дупло јачи , или пак да троши дупло мање . Када се да гас , угао треба да падне на 18 . Ја сам ово утврђивао помоћу пете брзине и благо повучене ручне кочнице , точковима у ваздуху . Навијем лер на 1500 обртаја, па се играм са углом претпаљена и шрафом за смешу не би ли добио што већи број обртаја у односу на иницијалних 1500 .
Исто тако и за 1800 , па 2200 ... Даље је већ превелико малтретирање ручне кочнице . За јачи гас требају ваљци .
Елем ,добио сам мотор који при малом гасу на малим обртајима се много лепо вози , још када се дода и лаган ауто , уживанција .
Јака бобина и добра варница су увек добродошле .

Пс - Качио сам негде табелу мапе
_

[turboRS]

auto je vrhunski

[Mirza_Capri_MK1]

[Mirza_Capri_MK1]

Evo nekoliko slika od ovog ljeta.

[cdusan]

Prelep auto, svaka cast

[Mirza_Capri_MK1]