Ford Capri mk2/3

[van]

Ja u mom kapriju ima 2.3 motor i pierburg 35/35 karb . Auto ne trosi toliko definitivno , 13-14 po gradu , 10 na otvorenom putu , a kad ga gazim oko 17-18 l . 25 l je premnogo za motor koji nema ni 100 ks .
Inace svaka cast , vozi se i uzivaj

[retromad]

Hvala. Previše je definitivno,pogotovo kad ovo tvoje čujem... možda kad mu ugradim povrat i još ga naštelam bude manje. Javim kad bude promjena

[Tihi92]

Svaka cast thumbup ,auto je extra...samo sto trosi ko F-350

[van]

Moj kapri može da zašlajfuje točkovima u prvoj brzini samo sa gasom . Doduše sada su mu gume 175-70 13 nazad .
Meni je od stajanja crkla membrana na ispod lončeta kraburatora koja služi za obogaćivnje smeše na punom gasu , takoda mi auto ne ide kako treba . Ptoveri da li ti zapriva igličasti ventil na karburatoru . Mora da drži na zatvoreno , na 0.3 bara .
Ti motori imaju protočni retulator pritiska goriva pre karburatora ( moj je crkao , pa sam ga skuinu ) , a mislim da i meni nije uključen povratak .
Kolike su ti ler dizne , tj. šta piše na njima . pretpostavljam da za taj motor trebaju biti .40 ili .45

[retromad]

Karburator je za njega, jettan je baš za 2.0. Vidit ću tlak goriva i ventil kako drži, drugo ne virujem da išta može bit. Kompletno je repariran, najvjerojatnije nije naštelan skroz. Al opet, eko test je proša bez problema i to 2 puta (radi atesta prije). Ne znam, provjerit ću pa ću stavit raport E i ko droga je, ne izlazim iz njega. rally

[retromad]

Sredija sam još neke sitnice, ponabavlja neke dijelove još, al najbitnije je da sam ugradija povrat na karburator. Samo je ima dovod na kućištu, i zna bi se čut po benzini tu i tamo, pa sam to sredija sa t razdjelnikom, i sad osim šta se ne čujem po benzini, pala je i potrošnja jer se duže vozam, a nisam ga ni zagušija jer sam se boja da bi moga na višim đirima gubit snagu, al izgleda da nije. Čekam i jedan interesantan motor, pa će uskoro slike kad stigne.

[retromad]

pozdrav
lepo si ga sredio i vidise da si i ulozio para u tjuningu nema granica a to sto trosi to je normalno za v6 moj trosi 25l plina na benzin ga nisam bas nesto testirao, ali u svakom slucaju svaka cast lep auto, ako hoces veci motor stavi ko sto ti je rekao prethodnik 2,9 24v i mislim da bi bio mozda i taj tvoj diferencijal dobar nevalja kad stavis taj motor u auto u kojem je bio mali motor ima snagu nepotrebnu a nemoze da ide......bla bla bla

Zahvaljujem, ako išta veće budem stavlja, isključivo karburator(i) igraju. Sa 2.9 mora ić 12 ili 24v, svejedno :-)

[van]

Nije sve jedno , 24v ima 50ak konja više

[retromad]

Nisam pisa neko vrime, pa da updateam:
Udarilo me zada, na parkingu, lik nije vidija auto dok je iša u rikverc. Ništa previše, al moram ga radit opet. Dijelove sam nabavija i čekam da nam padne posao u garaži. Vratija sam mu natrag mk3 masku, čisto da se igram, opitura slova na gumama i nabavija costum ručicu mjenjača

Evo zadnjih slika:













Branik i štopke od mk2 su polovne, ostalo je novo. Plan mi je nać još prednji branik od mk2, krom matirat ko u S verzija i stavit ga na auto možda sa njegovim štopkama, jer nisam ljubitelj plastičnih brkova baš, ovi ga bočno izduže u odnosu na one od mk3.









Trenutno sad izgleda cili ko mk3, bar dok mi ne dosadi opet Uskoro mi jedan interesantan motor stiže sa getribom, al više kad bude u garaži. I carb sad troši između nekih 12-13 l po gradu. Predpaljenje je bilo zezalo između ostalog, al i to je sad napravljeno, čak i bolje ide nešto, prije ko da je knedlu u grlu ima. Updates soon

[Boris88]

lepo,lepo
p.s. gledam kroz prozor i zavidim ti na garazi :-(

[van]

Ajme meni koja lipota

[Iosis]

Iz ovog ugla izgleda zaebano do jaja.

[retromad]

Sredija sam problem s rezoniranjem, prominija sam lonce, sad je puno luđi zvuk (svi lonci full protok ), al opet nije preglasan da ne moš živit u autu Na preporuku par ljudi sam otiša u Autoauspuha kod Victe i mogu ih svakom preporučit jer su ljudi zakon, potrudili su se da mi sve bude po guštu.



Evo jedna radna:







Kako je bija lipi dan danas,otiša sam se provozat malo po gradu s ekipom, pa evo i video:







[youtube][/youtube]

[dule0911]

Ma auto je savrsen, svaka cast jos jednom. I klip je super, mozda vam muzika nije trebala da malo uzivate u zvuku, ali se i ona dobro uklopila

[slowmotion]

Ovo je svrha i suština hobija spakovana u 4 minuta clap

[retromad]

Mali update pošto dugo nisam pisa...

Kupili prijatelj i ja dva 2.8i motora! Moj iz granade, njegov iz sierre xr4x4. Dovezao ih je iz Zagreba u Split s granadom karavan 2.0 pinto (koju je par sati prije tek kupija) Auto je izdrža skoro 380 km tako pretovaren (em karavan, em on priko 130kg, + 2 motora), za ne virovat

Slike malo lošije kvalitete, pošto je pa mrak već bija:







Imam i za njega planove, al o tom po tom, glavno da je u garaži...
Sad moram sredit lim pošto me udarilo odzada već prije, a u međuvremenu sam mu i vozačeva vrata sredija
Nastavak uskoro

[van]

Baš nemaš sreće...

[retromad]

A šta da ti kažem...U 8 god nikad ništa, a na njega odma... Al brzo će na cestu, ko i neki dijelovi koje čekam, pa će bit još bolji

[dule0911]

Ummm i ova Granada izgleda ok, ovako na losoj slici i u mraku

[911s [SK]]

Jedno pitanje - ima li kod vas TRX 390mm guma?

[retromad]

Evo mali update opet! Stigli mi dijelovi konačno:







Ventilirajući diskovi capri 2.8i

Pločice i reparatur set za klišta od granade 2.8i

prednje opruge -35 mm

Stakla od zadnjih štopova od mk2 modela

Weber 38 Dgas za 2.8/3.0 v6 motor

E i iskompletira sam elektronsko paljenje za v6. Žrtva je bila granada 2.0.

Za vikend bi sa kolegom Sfingom treba ubacivat kočnice...Stay tuned

[dule0911]

Uuuu odlicno

[retromad]

Amo dalje...Capri registriran, spušten sprida za -35 mm, tako da je sad čak blago nagnut Nada sam se da mi neće bit tvrđi nego prije, al na kraju je ispalo da je udobniji nego s tvorničkim federima! Zašto: Imam konije na autu koji su od originalnih kraći bar 3 centa, a osta je tvornički feder kojeg je previše sabija amortizer, pa nije baš bija elastičan i nabija preko rupa! Sad ovi federi imaju manje krugova i niži su cca 6 cm od tvorničke opruge, pa je silo taman i sad mi se čak zaljulja priko rupa! Ostali ja i prika paf kad smo ih montirali

Stavija sam mu i mk2 štopove i u crno im ofarba okvire jer nemam kroma po autu i tako mi najbolje izgledaju! Sad su oni i mk2 maska na autu, i tako mi najbolje izgleda.
Uvalija sam mu i novi luisi volan, al ću ga ili u mat crnu ili ispolirat, jer mi boja aluminija ne paše na interijer...
Kočnice su iduće na repertoaru, jer još neke dijelove čekam da mi stignu, a glavni kočioni od granade mi je na reparaciji pa ću sve uvalit...

Evo nešto slija:






















Mala kolekcija! Volim uvik nešto minjat po autu, a volan mi je najlakše prominit

[dule0911]

Ufff, odlican

[911s [SK]]

Na šta su te felne koje na njemu imaš išle fabrički?