Ford Escort mk3

[fordicmk3]

Sutra cu bas da proverim za ajnspric diznu, danas necu da palim auto, pa cemo videti.
Ako je tako kao sto pises za saug onda nije on, sve radi normalno, zatvara, otvara kako treba, bas sam gledao kako radi dok je burazer u kabini povlacio i vracao.

[ljuba power]

ima oko sauga još caka,vidi diznu prvo

[fordicmk3]

Evo ovako, malopre sam bio kod auta, skidao sam poklopac karburatora, ima benzina u loncetu, tj sa obe strane.







Vratio sam poklopac, rukom sam dodavao gas, ajnspric dizna radi.
E sad, probao sam da upalim, vergla, onda sam prestao i pritisnuo gas par puta i tad je upalio cim sam zaverglao. Ali mi nije jasno zasto je poceo da preliva, mozda nisam lepo vratio plovak kad sam zatvarao karburator pa je prepunio lonce. Ali kad sam ga posle upalio sve je bilo normalno.
Evo i snimak

[FiestaBG87]

Rekoh ti da ne diras ništa :-P

[fordicmk3]

ahahaaha, ko radi taj i gresi, sredio sam ja to odmah, nije lepo plovak legao
Videcu ja ipak da izremontujem ceo karburator, da se sredi sve sto moze pa ce to biti kako treba

[911s [SK]]

Kako pališ auto tako kad je hladan? Koja ti je procedura?

[fordicmk3]

Pa uglavnom mi je procedura bila da povucem saug do kraja i da verglam. Prosle zime je tako palio za 2s verglanja najvise.
Od kad je ovo pocelo da se desava prilikom verglanja sam mu davao gas do pola( stisnem pustim) znaci mu malo ali nije to to
Zadnja dva paljenja sam probao da mu stiskam gas par puta pre paljenja, da mu naspricam goriva iz ajnspric dizne. Jedno jutro je upalio odmah, ali tada je vozen prethodno vece. Drugi put kad sam tako probao verglao je jedno 5s. Ali tada je stajao vec jedno 2-3 dana.
U sustini nikad nisam imao neku proceduru, samo sednem i zaverglam.

[ljuba power]

povuci saug i moraš stisnuti gas bar jednom,bolje dva put.da se namesti sistem polugica.dva put je bolje da špricne malo goriva...i pali ga bez gasa

[Johnny_CL]

Moj recept sa Fiat Tipom sa dvogrlim weberom, tad u lošem stanju, za jutarnje hladne startove je bio dva pumpanja gasa ugašen, čok na drugi zub i pali nakon 2 sekunde. Nepogrešivo.

Послато са SM-J730F уз помоћ Тапатока

[van]

Зеза те паљење нешто , или укупно стање мотора . Ако је мотор исправан и паљење добро , пали он и на пар капи горива директно у карбуратор . Два пута притиснута педала до краја , треба да опезбеди довољно горива да се мотор одмах огласи . Палио сам таунуса пре неки дан , када је било близу нуле . Није паљен 7 дана , акумулатор је стар 7 година , прилично лоше вергла , и са тако лошим верглањем ње -ње -ње пали на други трећи окретај радилице . Њему треба бар један какав таков нормалан окрет радилице да би се едис синхронизовао и утврдио грњу мртву тачку и почео са паљењем . Ти имаш разводник , он би требао да ухвати и на том првом кругу верглања .

[911s [SK]]

U sustini nikad nisam imao neku proceduru, samo sednem i zaverglam.

Ostale kolege su ti napisale sta ti je nedostajalo u proceduri

[fordicmk3]

Videcu da probam par kombinacija pa javljam sta i kako.
E da, primetio sam da nekad kad je recimo kazaljka temperature na pola, znaci pola od radne temperature, kada stojim na semaforu, pocnu da padaju obrtaji, recimo ispod 500 i kad povucem saug, on digne samo na 1000-1200. Onada ga blago da kazem iaturiram do 3000 obrtaja i on onda normalizuje saug na 2000. Ali posle 15-20s opet obori. To je mozda problem oko sauga ili moze da zeza nesto drugo?
Ali to se desava samo dok je hladan. Kad je temperatura tamo gde treba da bude sve radi normalno, vuce extra, nema trzanja itd.

[van]

Зато модерни аутомобили имају ламда сонду , да не би бајали шта раде , него да виде какво је сагоревање .
Можеш да избушиш цевку ауспуха негде после издувне гране , завариш матицу и у њу ушрафиш ламда сонду . Наставиш црну и сиву жицу , закачиш волтмер у кабину и спојиш са жицама . Возиш ауто у разним режимима и гледаш напон , ако ауто нешт брља са радом или лоше убрзава , видиш да ли је карбуратор са сиромашном смешом , богатом или нормалном . Или уопште није проблем до карбуратора . Може да се и направи неко интегрално коло које пали 5 диода , у суштини волтмер у том опсегу рада сонде . Не верујем да више од 500 динара коштају компоненте , а можеш да га збуџиш тих 5 диода у командну таблу .

[fordicmk3]

Imam ja vec lambda sondu, vire tri zice iz nje.
Kako mislis diode da povezem, da se pale kada je siromasna ili bogata smesa?
Jel ima neka sema? Da se igram malo

[van]

Најлакше ти је са волтемром који, да мери од 0-1 волт . Можеш да тако да видиш шта је са карбуратором и да покушаш да га средиш када знаш како када даје гориво . А касније можеш форе ради да угаадиш то са диодама . То је буквално волтмер на диоде у неком задатом опсегу . Заборавио сам , али иде неко интегрално коло које је компаратор напона . Беше подесио се горњи и доњи напон а он пушта струју ка диодама у зависноти који је улазни напон у односу га гоњи и доњи . Наћи ћу шему негде , али прво види шта ти ради карбуратор

[fordicmk3]

Jel mogu da uzmem unimer, da ga okrenem na V i da spojim sa lambda sondom?
Mislim hoce li on ocitati ono sto treba ili mi je potreban neki drugi voltmetar?
I da, gde ide treca zica?

[fordicmk3]

Nabavljen set za reparaciju. Za vikend karb ide na kompletno rasklapanje i ciscenje, ravnanje nalegajucih povrsina. Pa cemo da vidimo sta ce biti

[fordicmk3]

Ko nov, sutra montiranje

[lasto]

Al se ti zanimaš , bravo.
Na escortu 4 isto veber palio super, radio, ali trošio, ja sam ga u servis odneo čovek u ns, ga je uradio za 3 sata, sve memrane progorele od vožnje na gas, podesio probao auto i to je to. Ukupan trošak tri crvene.

[vidovac]

Svaka ti cast. Ja ne bih imao zivaca za ovo

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

[FiestaBG87]

Nema ni on, ima majstor
sad ako ne upali na pola kljuca da stavis kecev karburator

[zeteks]

Ovo ko novo
Ako smanji potrosnju brzo ce da se otplati.

[fordicmk3]

Nisam ja radio, jer nemam ultrazvucnu kadu za pranje karburatora. Ali nije nista tesko, vazno je samo pamtiti i znati gde sta ide. I naravno biti strpljiv. Sutra cemo da vidimo sta ce biti.
Hahahha ako ne upali, stvarno cu da stavim kecev, to je nesto najbolje sto je ikad napravljeno

[van]

Касно сам видео поруку
Ево како то изгледа уживо

[fordicmk3]

Ide za sve pare, ja prezadovoljan, sad samo da se usteluje preko lambda sonde.
I da vidim kako ce paliti posle stajanja, mada mislim da ce biti ok

Auto bolje povlaci, nema vise gutanja knedle kad potopim gas