Ford Escort RS Turbo by cone99

[cone99]

Danas cu da trazim problem svakako, jer ovo je drugi put da se desi isti problem. Da vidim da nije višak manje prohodan, nego što bi trebalo ili regulator, možda je neispravan... Moze li se kako ispitat regulator?

---

Markedjani, mislio sam da stavim prekidač ispod volana sa 1/0 pozicijom i kad mi zatreba na benzin samo ga ukljucim, isto kao da prebacam sa plina na benzin. Nije mu to ništa gore, samo bolje.. Pumpi cu produzit vijek trajanja, bar

[Markedjani]

Ne bih se ja igrao sa tim... život može da ti zavisi od tog gašenja pumpe.

Ja sam imao na escortu rs2000 plin od 2011. godine i do 2017. godine NIJEDNOM mi nije stradala pumpa a non stop je radila.

Al' ko sam ja da te ubedim u suprotno... ja ti samo dajem prijateljski savet a ti radi kako god ti odgovara

[vidovac]

Meni vec 10 godina na plin i pumpa radi non stop kad auto radi na plin, i za sada nikakvih problema

Sent from my MI 9 using Tapatalk

[van]

Пумпе су реално џабе. 20-30 евра је нова пумпа .
Гледај где ти цури гориво . Пумпа не може да набије више од 3-3.5 бара , а спојеви би требали да држе више до тога

[cone99]

Sad gledao na dizalicu, pustilo na spoj iza motora dje se spajaju gumeno i metalno(kod mene nema fabrickih plasticnih nego su sva crijeva gumena sa šelnama.) I crijevo je za višak, nije dovod goriva, tako da nema pritiska.

[van]

Навуци црево дубоко типа бар 5 цм , стави 2 шелне , најмање које моу да стану и немој да их стежеш као сом .

[lasto]

Zameni creva sva ako kad ih saviješ ima pukotina.
Meni je tako kapljalo mislio sam da troši 14l a creva i pumpa na motoru, mehanička vakum puštali kap po kap.

Послато уз помоћ Тапатока

[cone99]

Uzeo sam danas opet nova crijeva da zamijenim na ovaj dio iza motora
E ako ovo pusti, ne znam onda sto ce drzat


Armaflex traka iznad metalnih cijevi, da ne bi dolazilo do nikakvih vibracija, jer crijeva nisu na svoja mjesta.. poneka žabica pukla


Prije neki dan sam namotao azbestnu traku na auspuh, da manje grije

[lasto]

Одмотај то са ауспуха, са ауспуха, издувна грана сем што служи за безбедно одвођење издувних гасова, пригушење и добар подпритисак служи и за одвођење топлоте са мотора, запалићеш се.

Послато уз помоћ Тапатока

[FiestaBG87]

Nije bas tako, traka cuva da ne bude vrelo i sto toplija grana to bolje ima svoju funkciju

[cone99]

Ja sam traku namotao bas iz tog razloga, napisao sam vec, da manje grije. Služi za to da bolje provodi toplotu na izduv, da se manje grije motorni prostor i ispod auta... Kad su ove vrucine, pogotovo kod nas u CG, u auto je nenormalna vrućina .. moram jos da pojačam, da stavim aluminijsku izolaciju kao sto dodje na novija auta.. bas se dobro ugrije pod pa prenosi sve u auto

[FiestaBG87]

Koje je debljine traka, uzeo sam 2mm a ima i deblje.

[cone99]

ne znam sto ne bih vidio, ali mislim da je 2mm

[FiestaBG87]

Treba mozda probati sa debljom ako je bas tako toplo, jedini "problem" je sto vise nema azbestnih traka nego je to kao neke staklena vlakna, i ne drze toplotu kao azbest.

[cone99]

Neka je ova sad, kad cu svakako raditi izolaciju ispod
Pa cuh i ja da je ovo neka zamjenska traka (a i u nazivu piše fiberglass), ali drzi toplotu koliko toliko. Dok je auto radilo na dizalicu nekih 2-3min izduv se vec bio dosta ugrijao da se nije mogao pipnut, a na traku si mogao slobodno ruku drzati. Ugrije se i ona normalno, al dosta manje, sigurno 30% manje. Nikako sebe naceram da prepravim granu od rs2000 da i nju omotam...Ovu fabričku ne mogu, jer je izjedna

[FiestaBG87]

Sretno

[lasto]

Nije bas tako, traka cuva da ne bude vrelo i sto toplija grana to bolje ima svoju funkciju

Hm, eto novo se nauči.
A zar to ne diže kompletnu temperaturu motora, jer ako se obmota (ne znam t izduvne cevi na spoljašnjoj t od 35C, ali sigurno nije ispod 200C blizu motora) to sigurno mora uticati na pojačano grejanje motora.
Bar to termodinamika koju sam učio kaže, kako se to rešava.
Baš me to sada zanima ako imaš iskustvo iz prve ruke, da ne čitam po netu.

Послато уз помоћ Тапатока

[FiestaBG87]

Necu kvarim čoveku temu ali za takve stvari napravi temu pa ako neko zna pisace,
Topliji izduv bolji protok, nisam toliko zalazio sta i kako al su mi rekli kad odradim granu da obavezno izolujem.

[cone99]

Nisam baš stručan za te stvari, ali kako se moze motor dodatno grijati kad kroz njega kruži rashladna tecnost i hladi ga stalno?

Možda brze postiže temperaturu i češće pali ventilator.. Opet kažem ovo je neko moje razmišljanje..
I znam dosta ljudi sto su omotali auspuh i voze tako godinama
i da napomenem ja sam samo omotao ispod auta, nisam granu

[FiestaBG87]

Auspuh nije tako prosta stvar kao sto izgleda, turbo trazi jedan, atmo drugi, nije isti kad hoces obrtaje ili voznju po gradu, teorija kojoj nema kraja.

[911s [SK]]

Bolje obmotati granu ili i prvu trećinu nego samo neku srednju sekciju.

[FiestaBG87]

Opet ne pratis na casu
Nema čovek izolaciju po podu pa mu toplo

[911s [SK]]

Može on i da nema pod ali ima razloga zašto ne treba tamo negde srednji deo auspuha da bude više zagrejan od ostatka.

[cone99]

Sad treba da mi stigne jos 5m trake i imam 5 i počinjem da namotavam od pocetka izduvne pa dokle uhvati tih 10m, nedje do pola sigurno + zastita aluminijska kad se uradi, bice to dobro

[van]

Зетек Е из фокуса има издувну грану од цеви које су кратке и имитирају ливену издувну грану . Колектор може да се одсече и да одатле крене прављење 4-2-1 или 4-1 гране . Можеш да купи најтење канлизационе цеви , лукове од 90 и 45 и које већ постоје . Парче цеви , лук парче цеви , итд . Када си задовољан обликом , ушрафиш пар холшрафова на споју сваког лука , да све остане непомично , и онда такав модел даш неком ко криви цеви за ауспухе .