Ford Club Serbia

Brt, mno para, truda, vremena I opet nesto zvizne. nznm vise rodjo, vec se razmisljam sta cu I kako cu. a govno kosta 4.500 hiljade

a nije problem, stavicu ja I metalni. ALi za stelovanje definitivno nam uvek siromasna smesa. Ne kao sto je bila ali brt, tu mora 5 dizna xD

Sve je to deo igre,nema odustajanja

Smanji još boost,kad budeš imao dobar AFR na punom gasu i kad bude auto postao pouzdan... tad kreni da pojačavaš boost i da dodaješ goriva.

Mare Turbo Force ti je lepo rekao... proveri blok i obavezno namunji metalni dihtung.

Ефи . или фабрички од 1.6 мотора , плус додатне две дизне код лептира или неки скроз мапирајући рачунар .
Имаш широкопојасну сонду , она може да се програмира да емулира сигнал обичне сонде .

Јел сте проверили да ли ради све како треба на том КЕ убризгавању ? Он би требао да има ТПС који каже рачунару да је пун гас и да овај пусти гориво преко регулатора или како се већ зове тај део где излазе црева за гориво .

E ovako drugari, auto ide u garazu narednih par meseci. Do kada nznm, ali stajem sa radovima. Za to vreme cemo se malo savetovati sta I kako

Markedjani ce odmah da stavi +1 kad budem spomenuo EFI. Nego, lik u Zemunu, trazi I kaze sledece. EFI komplet ubrizgavanje (instalacije, releji, senzori, ecu, dizne, magistrala, usis I sve sto treba) 400 evra + 200 evra njegovre ruke + on kaze oko 500 mapiranje u Bosni. Mada drugar mi rece da zna drugarra koji za oko 100 evra radi I pravi mapiranje za odredjeni auto. Sto znaci, da bih trebao da dam oko 600 evra majstoru koji bi to sve spakovao I jos jedno 200 evra mapiranje I troskovi, sto izadje oko 800 evra. E sad, ajte redom saveti, kritike, I sve ostalo sto vam padne na pameeetttt. p.s. napravicemi metalni dihtung za 1.500 dindzi

http://www.polovniautomobili.com/oglas4 ... rd_escort/

Спистиш мало цену , поскидаш све што треба, за метал можеш да добијеш око 100 евра , нешто можеш да продаш тако те делови не коштају 400 евра .
Не знам који рачунар то може да се мапира ако је фабрички .Фабрички фордов рачунар нико не мапира .

Sve može da se odradi i sa fabričkom strujom... sa piggyback standalone ECU.

E ovako, sve se stavlja od Opel Corse 1.6 atmosferca, lik se kune u instalaciju. Bez ikakvih dodatnih stvarcixa, samo opelov ecu i sve ostalo?

Ајд моја глупа математика . 1.6 ефи 105 кс . + 2 исте дизне = 157 кс горива .
Прекидач осетљив на притисак , да пусти струју да те две додатне дизне , и да преспоји на неком сервисном џеку да смањи угао паљења . То је било на старим фордовима , не знам да ли то имају ови без разводника . Сонду имаш , да лажеш рачунар , остало је питање штеловања . Можда неки регулатор притиска ка те две додатне дизне , да мало имаш и контролу над тиме шта оне раде .

Када се иживиш , онда мењаш рачунар за неки мапирајући , веће дизне и тако даље ...

https://www.google.rs/search?q=diy+wate ... ome&ie=UTF
А мало и ово простудирај

http://www.ecumaster.com/en/products/di ... cu-tuner-3

Mislim ono... čisto da se ne filozofira previše a kultura rešenje.

Ovako, prvo napravi taj metalni dihtung nije neka investicija, onda nabavi dizne od mercedesa 126 s500 ili sec500, onda rasturi k-glavu i razbij sita da ne postoje i onda ne moze niko da mi kaze da to ne moze da napaja gorivom taj motor jer je meni isti taj trosio 25lit u gradu a kad izvadim sve 4 dizne istavim u kofu i pritisnem do kraja klapnu na k-glavi dva puta one namuzu dobih 200ml goriva.
Mislim da je investicija minimalna da ne pokusas a pare uvek mozes da potrosis na neki efi sistem.

Brat moj. A mozemo jos to da probamo. Msm da nam to nije problem da uradimo I nabavimo te dizne

razmisljao sam da li mozda meckina ke glava ubrizgava vise goriva od ove nase? jer jaci je motor pa treba I vise goriva

?

Mozda bi mogla od nekog cetvrtaka ali povezivanje iste pitanje kako bi islo. Nikad nisam video meckinu k-glavu od cetvrtaka ali od osmaka je prilicno velika makar duplo.

http://www.dodaj.rs/f/j/Mk/3Q5ggeJ9/amg-3.jpg

heheh

jel ovo pre ili posle Forda?

Naravno pre forda, tu nisam imao ni 18 god. Sta mislis odakle mi dizne od SEC500.

hehehhe, brat moj

Mali se vraca polako u zivot. Nakon 2. meseca stajanja opet sklopljen I upaljen. Malo je zaribala pumpa, relej, spaneri, kljesta, kocnice, ali je majstor Mare RS Turbo sve to razradio

evo jedan maliiii klipic maloga kako radi. Inace dihtung nam je pukao iz razloga sto su se srafovi glave izduzili za po 2 mm

uzeli smo sve novo, ali nam je plan da ugasimo turbinu, nastelujemo smesu I pritisak da bude idelana, pa kako bude

Prikacena 5. dizna na sirenu

malo se provozali, kad god sviramo auto leti

znaci prvi put za punih god dana, auto je od 4 do 7 hiljada obrtaja punio kao nevreme, toliko da smo u trecoj brzini gubili kontrolu. Smesa koja je konstantno oko 12 - 13. Mare ce probati da u naredno vreme ubaci I implementira dve dodatne dizne na usisnu granu koje ce ici preko mikroprekidaca spojenog sa papucicom gasa. Definitivno ovom autu treba mnogo goriva

Gledajte da bude tu negde do 12.5 smeša na punom gasu... može slobodno još malo manje,čist faktor zaštite od sagorevanja

petu diznu obavezno na pun gas da se pali

Треба ти прекидач осетљив на притисак . Преко нпр , 0.3 бара да пали 5 ( 6 ) дизну . Смеша преко 0.5 бара треба да је испод 12 нешто типа 10.5 -11 . 12.5 је смеша за нормални мотор на пуном гасу . Размисли да када ти се пали та пета дизна да некако улази и средство за прање шоферка у усис , као убризгавање воде и алкохола . То ти је још једна мера предосторжности да ти мотор екстра осигуран.

Сензор притиска уља је негде око 0.3 бара , само је контра , он се гаси на 0.3 бара , али постоје и контра релеји , који се пале када се прекине струјно коло .
Неки аутомобили имају аутомат штоп светла уграђем директно на кочиони цилиндар , као сензор притиска , само не знам на којем притиску ради .
Тако нешто ушрафиш у усис и решио су проблем

Posetili danas SteVana

Vane, hvala na vremenu i savetima. I usput ja napravio neku slikuu

evo 5 Mercedesove dizne, sutra sprema Mare jos jednu pa ih stavljamo u kombinaciji sa nekim malo boljim resenjima a to su upravo prekidac na pritisak (sa komtra relejom) na 0.3 bara i drugi prekidac na pritisak koji ce da otvara drugu diznu na 0.7 bara

inace lepo nam ide i sa ovom 5 om fabrickom, smesa super ide bruka, samo sto moram da drzim sirenu