moj autic 4x4

[Markedjani]

Twinky... na engleskom tepanje twin cam motoru... a tepaju zato što ima 8v pa kao mali twin cam

Sve u svemu engleski nadimak tom motoru... koji sam i ja prihvatio

[darkony]

E,a moj je 16v,jel to onda BIG twinky? :DE,Markedjani,sta si uradio sa tablom?Jesi li promenio sijalice ili sta vec?

[Stefan148]

ne, nemas 16, imas 8.

[darkony]

ali imam dve bregaste.

[Stefan148]

da, imas dve bregaste i 8 ventila. to je postavka twinky-a, takav je.

[Markedjani]

Hahaha... još jedan u zabludi

Maestro... slikovito objašnjenje molim...

[darkony]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[Stefan148]

evo, da ne bude da lupam... moj nekadasnji twinky

[darkony]

Ma ok,verujem ti.Samo sam se malo razocarao. :-(

[Stefan148]

zasto? nema razloga za razocarenje, motor je fenomenalan. ja twinky prosto obozavam.

[Dragomir]

Stavi 8 ventila u gepek i imaces 16 bar je to lako

[Markedjani]

Što si se razočarao... što nema 16v

Auto ide super sa svojih 120ks i 1300kg...

Uporedi koliki su ventili i bregovi na RS-u i na Twinky-ju

Biće ti malo jasnije da nije sve u brojkama

[dule0911]

Stavi 8 ventila u gepek i imaces 16 bar je to lako

Ma koliko god da ih ima taj motor je super

[darkony]

Dobra ideja za gepek i ventile,imacu to u vidu. Ako toliko obozavas twinkya aj se menjamo?

[Dragomir]

A nebi sada da se menjam vozim "veliko litrazni" dizel auto .Neuklapa mi se u ovu krizu

[Markedjani]

Mislim da se nije odnosilo na tebe...

Mislio je da se menjaju on i stefan148

[darkony]

To sam pitao Stefana,on ima cosworth :Dali opusteno ako se predomislis moze da se pravi kombinacija

[Scorpio 696]

I mene je "majstor" ubedjivao da moj ima 16v jbg. kome verovati ako ne majstoru, fabrika je prosto zaboravila da ubaci jos 8-am.

[darkony]

Ma ti u fabrici nemaju pojma :DScorpio svaka cast za auto

[Markedjani]

E,Markedjani,sta si uradio sa tablom?Jesi li promenio sijalice ili sta vec?

Promače mi ovo pitanje... ko,šta,gde,kako,kad ?

[darkony]

E,greska.Ja se nesto zeznuo

[van]

DOHC 8v motor ima masivne ventile i napravljen je da pravi veliki obrtni moment i to je ono sto osecas na ledjima kada das gas.
Mozes da nadjes RS2000 i sa njega prepakujes glavu i klipove i jos koja cuda i na kraju ti je lakse da stavis celog RS-a unutra . I imas 150 ks . Turbiranja ce te kostati vise nego da prodas tu tvoju sieru i doplatis za cosworth , a sumnjam da ce biti bolje nego sto je cosworth uradio .

[darkony]

Hvala na savetu.Juce sam pricao sa majstorom,rekao mi je kad bi polirao kanale skidao glavu za 1mm,i nesto da mi uradi sa ventilma na glodalici,nisam ga najbolje razumeo,da bih time dobio sigurno 20ks.Rekli su mi juce na forumu da poliranjem i skidanjem glave necu puno dobiti.Rece meni majstor da sad ventili imaju udar od nekih lupam 60kg a kad bi ih na glodalici uradio imali bi 50kg udar i kao sa svim tim bi dobio 20ks a mozda i vise.Sad da li mu je za verovati?Mozda ga za ventile nisam najbolje razumeo,verujem da se ti bolje razumes pa znas sta je hteo time da kaze.

[van]

Kakav udar od 60 ili 50 kg ? Udar cega i gde ? Sta se u fizici meri udarom ?

Ventili se obradjuju na strugu a ne na glodalici . Sredjivanjem uglova na sedistima ventila i u glavi mozes da poboljsas protok smese u zoni neposredno pre zatvaranja ili neposredno posle otvaranja . Ovo ce popraviti protok gasova i samim tim i volumetrisku efikasnost motora to jest dovesce do porasta obrtnog momenta.
Sredjivanjem kanala mozes da dobijes takodje bolji protok ( samim tim i ks ) ali to ce se osecati tek na visim RPM .

Odradjivanjem glave mozes dobiti do max 15% prethodne snage ( a mozes i 0 % ako je fabriski sve bilo savrseno ) , sto u tvom slucaju moze da bude oko 15ak KS max .
Promeni ( napravi ) 4-1 izduvnu granu koja ima bar 60ak cm od glave do spoja i time me ces povecati nominalno ks , ali realno nista neces dobiti jer ces samo max Nm poterati u vise obrtaje , ali ce on ostati isti . Ona sto ces osetiti je da auto ide slabije nego pre na niskim obrtajim i bolje na visokim . Ko ide na trke , ovo mu odgovara , ko vozi auto svaki dan , ovo mu ne ide bas u prilog . Doduse mozes dobiti nesti i prepravkom auspuha ...
Da na duzim mnogo ... Skupi 400e i stavi motror od RS-a i vozi 150ks . Skupi 1500e i zameni tu tvoju sieru za cosworth
Ili prodaj tu tvoju sieru i kupi fiestu 1.8 16v i uzivaj .

ps. Smanjivanje mase je najjeftiniji i najefikasniji tuning . Nema sta da se pokvari

[Scorpio 696]

A pitaj ti majstora sta ce da uradi sa EEC IV- om kada isturpija sve sto kaze.
Da li treba da se reprogramira, ko ce to da uradi ovde kod nas.
Ne padaj na pricu sve ce se srediti, moj EEC IV je kao ljubomorna zenka sve mu/joj smeta.