
Focus TDdi by f1
- sasa_f1
- Poruka: 9988
- Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
- Lokacija: Beograd
Re: Focus TDdi by f1
Haha, kamo srece, al nista od toga. Ipak je su takve stvari rezervisane za moje vozilo. 

- totti
- Poruka: 8536
- Član foruma od: ponedeljak, 1. nov. 2010. u 11:54h
- Lokacija: Novi Beograd
Re: Focus TDdi by f1
Kao što svi pomisle na mojoj temi da sam prodao autostalker92 piše:Kad sam video novi post u ovoj temi bio sam poprilicno siguran da je i ovaj otisao u patos![]()
![]()


- dax92
-
- Poruka: 7628
- Član foruma od: ponedeljak, 11. apr. 2011. u 13:12h
- Lokacija: Beograd (Ostruznica)
Re: Focus TDdi by f1
Pa pre ce njegov otac spustiti auto, nego sto ces ti prodati Golfa!
Opruge vec imamo...

Focus ST170
Focus SVT
Focus SVT
Markedjani piše:druže ford je to... mogu da uđem kroz pod ko dingospo
macaneli piše:ide bolje zato sto mk1 ima dusu
totti piše:Vidi... Ti bi sa tvojom kornjačom mogao da igraš kolo oko ove, ne bih se potezao ni na 20 metara![]()
- sasa_f1
- Poruka: 9988
- Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
- Lokacija: Beograd
- sasa_f1
- Poruka: 9988
- Član foruma od: sreda, 4. maj 2011. u 23:32h
- Lokacija: Beograd
Re: Focus TDdi by f1
Vozio sam ovaj auto pre neki dan posle dugo vremena. Prevalio sam 450km sa 4 odrasle osobe, dve punije. Auto kao auto je super, ali ono zbog cega opet stavljam tdci ispred je:
- snaga (klima ga ubije totalno)
- buka
- kruziranje na tipa 140 km/h
Njemu je 140 vec oko 3000 obrtaja sto uopste nije malo. Realno sve preko te brzine mu je previse. Snage mu fali, najvise se primeti u preticanju kad je ovako opterecen auto, i kad se upali klima.
U buci je osetna razlika u poredjenju sa TDCI.
Ono sto sam jos primetio, a nije mi bas logicno je to da je na ovom autu osetno tezi volan nego kod mene. Ono kao, auto se vozi na 195/60/15 celicarama, pa mi i nema bas toliko logike.
Ono sto mu dajem kao veliku prednost (u poredjenju sa mojim autom) je udobnost. Mnogo udobnosti.
I kad sam vec kod toga, polozaj sedenja je jos gori nego kod mene, zbog broja vrata, jer sediste ne moze unazad da se pomeri toliko kao sto moze kod mene, a cini mi se da se razlikuju i visine sedenja, iako sam podesio najnizu tacku (kao kod mene). To mi je bas smetalo za ceo put, jer sam prilicno visok, pa me polozaj povijenih nogu prilicno nervira i iscrpljuje.
Opet kazem, auto kao auto je super, za nekoga ko ne trazi puno, nisu mu bitne performanse i neke druge stvari. Pravi auto za od tacke A do tacke B, i to je to.
- snaga (klima ga ubije totalno)
- buka
- kruziranje na tipa 140 km/h
Njemu je 140 vec oko 3000 obrtaja sto uopste nije malo. Realno sve preko te brzine mu je previse. Snage mu fali, najvise se primeti u preticanju kad je ovako opterecen auto, i kad se upali klima.
U buci je osetna razlika u poredjenju sa TDCI.
Ono sto sam jos primetio, a nije mi bas logicno je to da je na ovom autu osetno tezi volan nego kod mene. Ono kao, auto se vozi na 195/60/15 celicarama, pa mi i nema bas toliko logike.

Ono sto mu dajem kao veliku prednost (u poredjenju sa mojim autom) je udobnost. Mnogo udobnosti.

I kad sam vec kod toga, polozaj sedenja je jos gori nego kod mene, zbog broja vrata, jer sediste ne moze unazad da se pomeri toliko kao sto moze kod mene, a cini mi se da se razlikuju i visine sedenja, iako sam podesio najnizu tacku (kao kod mene). To mi je bas smetalo za ceo put, jer sam prilicno visok, pa me polozaj povijenih nogu prilicno nervira i iscrpljuje.
Opet kazem, auto kao auto je super, za nekoga ko ne trazi puno, nisu mu bitne performanse i neke druge stvari. Pravi auto za od tacke A do tacke B, i to je to.
- dax92
-
- Poruka: 7628
- Član foruma od: ponedeljak, 11. apr. 2011. u 13:12h
- Lokacija: Beograd (Ostruznica)
Re: Focus TDdi by f1
Sto se tice visine sedenja, to je taman tih 10 cm koliko je tvoj auto nizi
moguce je da sama sedista nisu ista, sto se tice nosaca. Ako je visoko kao u mojim sedistima, jbg

moguce je da sama sedista nisu ista, sto se tice nosaca. Ako je visoko kao u mojim sedistima, jbg

Focus ST170
Focus SVT
Focus SVT
Markedjani piše:druže ford je to... mogu da uđem kroz pod ko dingospo
macaneli piše:ide bolje zato sto mk1 ima dusu
totti piše:Vidi... Ti bi sa tvojom kornjačom mogao da igraš kolo oko ove, ne bih se potezao ni na 20 metara![]()
- cdusan
- Poruka: 508
- Član foruma od: utorak, 18. mar. 2014. u 18:44h
- Lokacija: Loznica
Re: Focus TDdi by f1
Lep Focus, i lepo i dugo da se navozas i ti i cale 

Ford Fiesta mk3 1.3 b 1993. (2007-2012)
Ford Mondeo mk3 2.0 DuratecHE 2002. (2012-....)
Ford Focus mk1,5 1.8TDCi 2003. (2011-2015)
Ford Focus mk2 1.6 TDCi 2005. (2015-2017)
Ford Mondeo mk3 2.0 DuratecHE 2002. (2012-....)
Ford Focus mk1,5 1.8TDCi 2003. (2011-2015)
Ford Focus mk2 1.6 TDCi 2005. (2015-2017)
- Neša
- VIP
- Poruka: 5053
- Član foruma od: sreda, 8. apr. 2009. u 17:51h
- Lokacija: Прокупље
Re: Focus TDdi by f1
Za buku i slabiju vuču se slažem. Prednost tddi-ja kao polovnjaka je njegova pouzdanost i jeftinije održavanje(nema plivajuci),potrošnja je ista. npr svaki 20 tdci ima problem sa ubrizgavanjem,a svaki 50 tddi problem samo sa pumpom,dizne nikad. Ovo se odnosi sve na focusa,kod mondea tddi pumpa je jos pouzdanija. Ili mozda gresim,majstori bolje znaju?
Ford MONDEO mk3 1.edition
Duratorq DI 16v
Duratorq DI 16v