Taunus GXL Coupe V6

[retromad]

Evo mi veselice ponovo Stiga mi vezni lim napokon, i još neke sitnice za getribu, motor i oko auta.


Zahvaljujući prijatelju stigle i wolfrace 5.5jx13 komada 2, za neke moje kvazi hot rod šeme:


Auto samo na kolima osta, u životu nikad lakše nisam izvadija motor, ni jedna vida nam nije zapekla






i 3 majstora destrukcije


Trenutno stružem sav bitumen sa auta,unutarnji blatobrani zasad bez neugodnih iznenađenja, nastavak uskoro...

[van]

Где си наручивао жмигавце и која је цена ако није тајна ?

[911s [SK]]

Ma migavaca ima uvek po ebay.de za 10 do 20 evra po komadu, nego gde nadje vezni lim, toga nema? Ili si se baš otvorio pa uzeo sve u Motomobilu?

[retromad]

Žmigavci i štopovi ebay, cijene variraju, pratiš aukcije pa kad povoljnije naleti. Stakla dođu 20-30e/komad, ali ko nova ili nova. U lošijem stanju ide za sitniš, od 1-10e max. Vezni lim iz motomobila, nema nigdi drugo, čak ga ni u njih nije bilo odma na stanju, nego čekaju da se skupi dovoljno narudžbi, pa odštancaju seriju, tanji je lim od tvorničkog i treba ga malo doradit, al je novi

[van]

Однесеш на топло цинковање , па да видим да ли ће да иструли за наредних 300 година.

Задњи везни лим сам правио , тј секао сам фабрички по тим испупченим линијама . Користио сам поцинковани лим и задовољан сам како је испало .

[retromad]

Evo još par slika da oživim temu malo:
Još se zezam sa skidanjem boje/bitumena, kako je sazidan desni bok bija, odlučija sam ga do lima dovest, pa sam vidija da i na livom ima kita...Ko zna, možda je i sedan bija





Najgora kadica (suvozačeva) al dat će se spasit.


Ostruga sam i blatobrane iznutra, skoro kao novi, jedino na desnom treba napraviti spoj sa A nosačem.


Bazen od rezervne gume u super stanju osim jedne rupe kod čepa šta se vidi na slici. Pomislija sam da ima stakloplastike kad sam kuckao, al je samo tanki lim u pitanju


I pitanje, jel taunusu ova kvadratna rupa (zaokružena na slici) tvornička ili mi je istrunilo tu? prekvadratna mi je nekako ?

[van]

На мом таунусу ту нема рупе . Имаш рупу поред стуба, где лежи шоферка , па се ту вода слива ако не дихтује гума од шоферке , па иде у испод тог лима где је теби рупа , све до кућишта вентилације . Прегледај те џепове ка стубовима шофершајбне , они су проблематични . Ја сам био принуђен да ставим полиестер , јер том делу се не може
прићи алатом , мора да се скида лима оо шоферке и брисача да може да се завари закрпа , а то ми се није радило .

[retromad]

Hvala Vane! Manje više sam sve izmozga, osim boje, al me privlači i originalna kombinacija (minus kretenska bočna lajsna), na ovo sam danas naletija na netu

[Taunus 17m]

Ovo mi je verovatno jedna od omiljenijih tema na forumu , svaka cast
P.S Kako je ford nekada pravio cool vozila ...

[van]

Мој таунис је XL , 1974 , фабрички иста та жута боја . Пошто XL нема ту кретенску лајсну , ево ја се пријављујем да је добровољно преузмем , ако ти не треба .

Под уз тунел пропада од ауспуха , нема другог објашњења . И код мене је страдао али само са возачке стране јер ту пролази цев код линиског мотора али није било страшно како код тебе. Обрати пажњу на делове пода код у гепеку , код места за качење амортизера . Ту умеју да рђају .

[retromad]

Ima on rupu na tunelu, mislim da i to ima veze, jer imam 2 cijevi od auspuha, ali vozačeva strana nije propala, samo suvozačeva. Inače sam imao prije TC3 2.0V6 iz 82, pa je i on na istom mistu na tunelu ima rupu. Mulde su mu u odličnom stanju, tu nije propa osim podova. Lajsna ostaje zasad, a i tako imam samo jednu stranu kompletnu.

[911s [SK]]

Ulazila voda kroz keder, i tu se najviše zadržavala.

[retromad]

Ni ovde me nije dugo bilo, pa da raportiram...
Nisam ga taka skoro godinu dana, pa je tek odnedavno došao na red, još uvjek ga limarimo, dogovoren je pitur za 3 mjesec.
Doša je i na njega red opet, evo maloviše slika:


Opran sa miniwashom i skinuti svi slojevi do prve boje (bokovi di još ima kita će do golog lima)


Groblje iza veznog lima naprid


Jedina fleka u motornom prostoru, drugo je površinsko, ali i naprid je bija udaren pa smo ga i tu izvukli na mjeru.


Tu je spoj praga, kada i nosača dizalice...Mislim nije, al je nekad bija :mha


Tu je i pod nekad bija :oldy


Bez unutarnjeg praga


Unutarnji prag iz domaće radinosti (rupe tek moram izbužat)


I početak poda (vozačev dio)

Kocka za sic gotova:

new vs old




Lim u izradi (ispod je pojačanje/nosač za dizalicu bija)


Lim prije rubnjaka tj rupa jer je sve bilo trulo.


Unutarnji prag iznutra zavaren


Hrupeljev rubnjak (klokkerholm) i originalni...Razlike.




Vanjski i unutarnji rubnjak rasječeni, bili su rađeni davno prije.


Nije roll bar


Stanje unutra, neloše...


Do zdravog lima, pa ga baš i nije ostalo

Otpilan i zadnji kraj, kad je učvršćen pod:

Najbitnije: Heavy Duty kućište

Krak šasije još od udarca stučen:


Samo površinska trulež ispod police, liva strana je uredna:


Unutarnji rubnjak loš(predviđeno):


I ovaj još gori:


Origigi pločica s omjerom, biće nikad nije ni otvaran :mha


I poravnati prednji vezni lim, sad ima liniju

[retromad]

Trul je spoj bija pa smo odlučili cili novi komad napravit:


Novi komad domaće radinosti:


I suvozačev unutarnji rubnjak izrezan:


Barn find :smok (bilo između 2 rubnjaka :arofl):

Baš lipo šta se stvorija originalni poklopac osigurača, ne moran caprijev stavljat :mha

Vozačeva strana:


Unutarnji rubnjak domaće izrade:


Oguljeni blatobrani, prvi do golog lima (rađen u kantunima), drugi do tvorničkog filera, jer nije rađen:


I ovo se isto guli:






Kako hrupeljev rubnjak ne paše i treba ga kidat, a ni unutarnji se ne slaže s vanjskim, trebalo ih je centrirat i prilagodit oba šta je zakompliciralo posal. Učvrstili smo ih na 2 vide da vidimo kako stoje prije varenja:


Unutarnji centriran i popuntan:


I vanjski isto tako:

Sad treba isto ponovit i na drugoj strani :mha

Iskrojeno pojačanje za dizalicu, dio poda/praga:

Izrezano:


Izvareno:


Unutra isto tako:


I na drugoj strani treba sve ponovit:


Al je nešto bolja situacija ipak,unutarnji prag uglavnom cili ostaje:




Domaći pod x2/Deja vu




Naštimano, al trula je i kocka di se zavidaje sic...

Domaća kocka...







Sad to već liči na nešto...


Dok ovo još nije:

[retromad]

Najnovije:

Puklo me i pobrusit krov, vidija da ima nešto kita i po njemu, pa sam i to poskidao:


Donji dio vrata povaren:


Truli dio spoja praga i b-stupa.


I druga strana poda skoro cila povarena, još jedan komad samo treba napravit pa brušenje.


Izrezali smo truli džep:


Naštiman i djelimice povaren (sa vidama je naštelan dodatno s vratima da dobije visinu):


pregib koji je istrulija, pa je i to domaće izrade:


I taj komad smo napravili, samo i njega treba zavarit:


Sad već poprima liniju, blatobran sad puno bolje stoji kad je sve izvučeno do kraja :kizoR


I jedan mali komad koji treba zavarit na drugoj strani pa je i pod gotov šta se krpljenja tiče.




Toliko o toj strani zasad, zadnji džep ne možemo napraviti jer je povezan sa veznim limom/zadnjim krajem pa smo se prebacili na drugu stranu:

Svašta nešto truleži izrezano, samo ga škija drži )


Opet varen lim preko lima, trulo, al nije puno gore od one strane:


I donji dio vrata povaren:


I napokon stiglo nešto mehanike, alnaser od 1,4kw i servo pumpa sa jednostrukom remenicom, pa sam sastavio cijeli sistem kad imam sve odgovarajuće koloture/remenice, da vidim jel u liniji i paše li sve. (inače jako nezgodne stvari za nabaviti kad se kemija jer je sve živo povezano, o tom ću opširnije kad se uhvatim motora i serva volana).



Povaren ovaj komad zadnje mulde da učvrstimo koš ispod blatobrana i da se unutarnji rubnjak može slagat:


Postavljen desni prag na vide da bude centriran privremeno:




Ovo je od ispod, trebam još pobrusit pa u korolin i temeljnu..


Naručija još iz hrupelja gredice za blatobrane i novi rezervoar, ali i to OPET kasni, pa će prednji kraj ostat za kraj.

Sry ako je overkill, bit ću redovitiji ubuduće

[dule0911]

Nije overkill, naprotiv, sto vise to bolje
Divim se elanu i volji, ja sam se isto razmisljao da li da zapocinjem rad na fiesti koja je bila u slicnom/mozda za nijansu gorem stanju ali sam ipak odustao i nasao drugu, bolju. Ali dobro fiesta i dalje ima solidnih, taunusi su sve redji na putevima.

[brabas]

Auto je pravi izazov ali će zato i zadovoljstvo na kraju biti veće. Svaka čast.

[retromad]

Hvala na podršci, evo još malo:

Zadnjih par dana se zezamo sa rubnjacima, ova su oba bila od udarca ajme majko (ka i cila strana), pa je bilo zezancije dok se ne ispravi i naštima sve.

Izrezana oba sa svim trulim, vanjski i unutarnji iskrojeni, i naštimani na vide:


Unutarnji onda puntan za 2 mista, lim sa stučenog boka je 'čepovan' i ispravljan kad je sve bilo poskidano, kad zavarimo skidam ostatak kita i dodatno ga ispravljamo da lipo izađe jer sad puno leluja:




Sad je dobija liniju, još detalji:


I guza se radi, sastrugano sve trulo, površinsko i dubinsko, još par sitnih rupica naša, evo zdravog dila u antikorozinu:



Uskoro nove slike...

[911s [SK]]

Možda sam propustio, uzeo si rubove za 2-door sedana ili baš za fastback?

[Taunus 17m]

Auuu bas ste ozbiljno navalili na radove.
Svaka cast.
I mene kao i kolegu iz prethodnog posta bas interesuje ista stvar , sta je toliki problem sa tim rubovima?

[retromad]

Hvala! Zamjenski idu za 2 i 4 vrata, nema podjele 2d sedan/fastback. Da se razumimo, da sam moga kupit originalne, ove ne bi ni gleda jer se onda samo izrežu stari, a ovi zavare uz minimalno pripasivanje. Ovako dobiješ zamjenski komad koji je za njega ali budu različiti u odnosu na original, pa se ne poklapaju i treba sve krojiti/kratiti pa se tu puno vremena pogubi.
Unutranji rubovi su još najgori, skoro veze nemaju s originalom, ali ni pragovi nisi neka sreća, džepovi...Sve treba doraditi jer ima odstupanja pa ne pašu kako treba. Plus šta je meni tu manje više sve već bilo udareno i (loše) urađeno prije pa je istrulilo...
Može se to sve nabit takvo neprecizno kakvo je i povarit da ide brže, ali mi je stalo da je ko original i da šta manje kita bude na autu kad ode na pituravanje.

Evo možda se na ovoj najbolje vidi kakav je bija bok i koliko je udareno bilo prije:

[retromad]

Evo još malo radova, od zadnjih par dana:

Povareni prag i rubnjaci i na drugoj strani:






Sad ima liniju, iako će biti još par dorada poviše rubnjaka.

Nabavljen i 'ekološki' Duraspark II, sad će proć ekotest bez greške

[retromad]

Stigao mi danas jedan (pre)dugo očekivani paketić:


A u njemu nešto zbog čega sam sritan ka malo dite danas:
wolfrace slotmags 6x13 komada 2!


Odmah je pala usporedba:
Prva je 6x13 et13, druga 7x13 et5


Ovdje se već bolje vidi razlika:


Ovakve sam felge duuugo (cca 10 god) tražio najprije za caprija, pa otkad sam kupija taunusa 6x13 za njega (skoro 3god) jer 7j strše 2cm naprid i to mi ne izgleda dobro, ovako je u knap!
Plan je s ovom kombinacijom uradit hot-rod style sa 205/60 nazad i 185/60 ili 175/70 naprid. I naravno kompletno ih ispolirat jer drugačije nije to-to :smok
Za registraciju imam druge felge, ovo je paradni set, ali prvi cilj je obavljen/sveti gral je napokon doša doma, boga pitaj kad će opet naletit

U međuvremenu sam nabavljao sa ebaya:

Nabavili neke tvrde crvene federe za igrat se sa visinom:


I okrugla svitla, koja sama po sebi nisu raritet jer pašu i od golfa npr, ali nosači itekako jesu, jer samo za njih idu:




Nešto nam pakovanje svitala bilo čudno, Austrijanac ih pakira u ovo:



autobild iz svibnja 86e, dogodine i to oldtimer

Mora sam ovo zadnje podilit s vama

[dule0911]

Cuvaj taj autobild pa opet prodaj na ebay
Odlicni delovi, podrzavam originalne lampe, jeste da je lakse ali ne volim kad stave od golfa.

[Taunus 17m]

A cekaj , kod vas sad po novim zakonima ne mozes da registrujes auto sa Wolf felnama ?