Ford S Max titanijum S

[maksimus69]

[Daniel]

odlicno!

[maksimus69]

prelep... otpozadi

[cdusan]

Prelep auto

[dax92]

Zezas da ima panoramu??!

[macaneli]

jos par meseci i auto ti dobija brata

[maksimus69]

Ima panorama krov, unutra kombinacija izvrnute i obicne koze (kod novijih tipova ima kombinacija tekstila i koze -to mi se ne svidja). Ali farovi koji prate krivine su mu ipak vrh.Mislio sam da je to kao kod golfa, skode kad se pale maglenke kad skreces ali ne.U farovima postoji jedna sijalica kad motas u mestu koja osvetljava levo desno ali on ima farove koji rotiraju bri brzinama mislim preko 30 km i prate krivine - e to je prava stvar. I sta sam jos zapazio kod njega - lezi u krivinama kao putnicki automobil ni da mrdne da se zanese ili tako nesto-doduse pun je elektronike pa mu i ona ne dozvoljava. Jedino imam malo problema kako sam pisao i u ranijim postovima sa malim luftom u tim soljama poluosovina(nije strasno, nekome mozda to ne bi smetalo) i gorivom (mnogo je cini mi se osetljiv na lose gorivo). Ovako sam prezadovoljan -pu,pu da ga ne ureknem.

[dule0911]

Stabilnost nema veze sa elektronskim pomagalima, prosto, ima odlicnu kontrukciju trapova (posto je to jelte Mondeo ispod lima).

[jelchica]

Koliko troši?
(Sa'će neki da me gađaju )

[maksimus69]

Na spisku njegove opreme su ABS i EBD - sprecavanje proklizavanja sa raspodelom sile kocenja, takodje ima ESP-interaktivni sistem protiv proklizavanja/zanosenja zatim TA (Traction Assist - TA), koji prati rotaciju točkova, ugao upravljača, uago skretanja i bočno kretanje. Ukoliko senzori otkriju da bilo napred ili pozadi točak klizi, ugrađen računar menja snagu motora i aktivira kočnice na pojedinačnim točkovima.To ih drži pod kontrolom i pomaže da se vozilo drži stabilno. Pomoć pri kočenju (EBA) je tu da obezbedi punu silu kočenja koja je na raspolaganju kad god je potrebno, pomažući da se skrati zaustavni put u slučaju nužde. Za upozorenje drugim vozačima, ako kočite snažno, svetla upozorenja o opasnosti automatski se pale. Tako da se ne bih slozio da elektronska pomagala ne doprinose upravljivosti ni malo - svakako da mu je ogibljenje kao i svim fordovima za Evropu vrhunsko. Ovo je na spisku opreme jer je radjen u Titanujum s izvedbi. Potrosnja posto ga ja ne gazim preterano je 6,9 l ako je verovati bordu.

[fancy]

...U farovima postoji jedna sijalica kad motas u mestu koja osvetljava levo desno ali on ima farove koji rotiraju bri brzinama mislim preko 30 km i prate krivine - e to je prava stvar. ...

Hm, ili imaš jedno ili drugo. Ako imaš fabričke Xenone onda ti se reflektori ne okreću, a ako imaš standardne halogenke u Titanium opremi onda se reflektori okreću, ali nema dodatnih sijalica u faru.

Inače te dodatne sijalice u faru (sa strane, H1) ne služe da osvetljavaju parking kad motaš u mestu, nego su upravo tu umesto rotirajućih reflektora da osvetljavaju krivine u toku vožnje.

[maksimus69]

Nema xenone ali ima i tu sijalicu kao poziciju koja se pali u mestu kad okreces tockove i farove koji prate krivine kad se auto krece. 100%.Slikacu far da vidis i ja sam mislio tako ali nije. Ah da - ta pozicija se takodje pali pri voznji kad je krivina bas velika(verovatno ima veze sa uglom skretanja),farovi imaju malu ugao skretanja.

[fancy]

A, OK, nema problema sad videh u brošuri S-Maxa da SCL (Static Cornering Lights) ide i uz AFS (Adaptive Front Lighting System) na S-Maxu
Ono gore je Mondeo priča iz priručnika... a pošto nemam halogenke sa AFS nisam ni proveravao. Kod mene su statični Xenoni sa SCL.

Inače, ta sijalica bi trebalo da ti se pali uvek kad skrećeš na strani na koju skrećeš, odnosno, ako ideš u rikverc, na suprotnoj strani od one na koju skrećeš - što apsolutno ima smisla

E, da, ti reče da ti se pale pri većem uglu skretanja - verovatno da pokriju zakrivljenje koje ne može da izvede AFS - kod mene se, npr. pale čim malo pomerim volan od centralne pozicije.

[maksimus69]

Bas tako...
A pitanje kako ti se uklapa xenoni i obicna sijalica za skretanje - mislim boje jel su iste?

[milan_gt]

a sto se ne bi uklapalo..kola imaju duga obicna a kratka xenon i opet super..

[maksimus69]

nisam mislio to, mislio sam da auto ima standardna svetla xenone a ta mala pozicija koja se pali samo u krivinama bi morala da bude obicna zbog brzine paljenja. Pa kad se pomesa... Jedino ako fabricki xenoni nemaju neka malo "mekša" svetla. Ima moj komsija Forda mondea sa xenonima bas u titanium opremi pa cu bas da pogledam. Njegov je 2,2 dizel 2008 godiste. Prodaje ga...

[fancy]

Ma kod mene ti je ceo cirkus od svetla i najmanji je problem uklapanje ta dva svetla

Dakle, H1 za to svetlo sa strane, pa biXenon za kratko i dugo svetlo, pa još jedno dugo svetlo, halogeno, H1, pa pozicija koja je LED

Kad se popale duga svetla izgleda zastrašujuće i to u dve nijanse

[dule0911]

@maksimus
Nisi me razumeo, nisam mislio da pomagala ne rade svoj posao, ili ne doprinose stabilnosti u granicnim situacijama, pricam o samom osecaju, stabilnosti, upravljivosti koju daje i pri srednjim brzinama, gde je zakovan za put za razliku od ostalih u klasi. A tu je najvise zasluzna dobra konstrukcija oslanjanja, koja naravno dolazi do izrazaja i pri vecim brzinama

[maksimus69]

fancy
To ti je fabrički ili si ti budžio?
To je noviji model kao na tvom avataru?

[fancy]

Sve je fabrički.
Auto iz potpisa '08 Mk4

[maksimus69]

@maksimus
Nisi me razumeo, nisam mislio da pomagala ne rade svoj posao, ili ne doprinose stabilnosti u granicnim situacijama, pricam o samom osecaju, stabilnosti, upravljivosti koju daje i pri srednjim brzinama, gde je zakovan za put za razliku od ostalih u klasi. A tu je najvise zasluzna dobra konstrukcija oslanjanja, koja naravno dolazi do izrazaja i pri vecim brzinama

Što se tiče upravljivosti skidam mu kapu - za ovoliki auto vrhunski. Jedino mislim da je bolji odnos(ovde mislim ni tvrdo ni mekano a odlično upravljiv, nisam mislio na veličinu) napravio BMW - oni su kraljevi po tom pitanju - vozio sam 320 d. Reno,citroen,pežo ljuljaju se ko barake. Golf, audi. alfa,seat,škoda previše tvrdo trimovanje. Japance, korejce nisam probao pa ne znam.

[milan_gt]

BMW - oni su kraljevi po tom pitanju - vozio sam 320 d

u svakoj trojci je osecaj brzine mnogo veci..zato sto auto ljulja i propada i ne znam ni ja sta vec..on ne moze brzu krivinu da prodje 6om nego mora 5om, pa cak i 4om..iako mu je 6ta brza neg mondeu..al da ne nacinjem novu temu

[maksimus69]

Ne znam koju si ti trojku vozio al ta je bila nesto sjebana cim propada i ljulja se. Ja sam vozio taj auto godinu dana i mogu da kazem da se lepo vozi bas onako kako sam rekao, jedina zamerka je da je mali i onih 150 konja sto pise da imaju je sranje jer je lenj kao krava(cipovao sam ga kod Ćurčića na 175ks ali nista narocito).I drugo taj auto ima zadnju vucu i njega ne vozis isto kao auto sa prednjom to verovatno znas...Dodavanje gasa ide kad se krivina prodje... Alfa 156 koju sam imao pre toga sa 140 konja je druga pesma poskakuje kao jarac i isla je kao nevreme i sa jednom takvom sam izleteo kod malog pozarevca i zabio se u vocnjak- ni jedan deo osim motora nisam mogao da iskoristim(imam slike-horor). I nju sam cipovao i njenih 165 konja ne moze da se mere sa BMW ovim. Jedina njena mana je sto je jos manja od BMWa i strasno nestabilna pozadi. Nisam neki fandjo ali voleo bih da prenesem iskustva iz mog ugla ako neko hoce da zna
Ovo sad sto imam nema takva ubrzanja ali kraljevski se osecam kad ga vozim . Nemam nameru ni da ga cipujem sasvim dovoljno sad za mene.

[dax92]

Za S-maxa mogu reci samo da sam ljubomoran na opremu koju imas!

I ja sam se vozio u BMW-u e46 320d 150 ks, i iskreno, u najmanju ruku mi ne moze pobeci.

[BokiRS]

Smax je stvarno fenomenalan auto.