*FORD KA*

[IvKA]

vidi stvarno

a te branike cu da ofarbam obavezno!!!! aa to e biti ona "sportska" narandzasta.. leepa... nadam se

Drago mi je kada cujem da se i devojke/zene upustaju u pricu o automobilima

pa sta da ti kazem..zanimljivo mi je sve to.. naucila sam dostva stvari i od decka i OPCS-a...
skupljala sam ja slike kola jos odvano pun mi je komp ali kad sam saznala kako se sve radi i dostize rezultat da bi kola bila tako lepa....jos vise je pocelo to da me zanima... onako slusam i stojim u prikrajku.. skupljam informacije

[Laki GSi]

Sto bi se kulturnije moglo nazvati balkanskim spijunom

Ajde i ja da se ukljucim u pricu vezanu za ovo sokocalo,meni ovajh auto niti smrdi niti mirise,mnogima se ne svidja ali koga zanima spoljni izgled kad se ti vozis unutra

Projekat je zvanicno poceo,videcemo sta ce od motora da se pakuje i da li ce se sada pakovati mada sam ja za dok je vec doktora da mu se iseku svi viskovi u motornom prostoru koji mogu posle praviti probleme i pri tom da se dodaju ojacanja koja su neminovna. U ponudi su 3 motora,dva su opelova poznata kao c20xe i c20let ,a treci je fordov 1.25 iz fieste.Prvi opelov je atmosferac sa nekih 190ks-a iz mog gsi-a,a drugi je u fabrickom stanju sa 204 koji ima potencijal preko 300 bez neke preterane muke zapravo samo uz pomoc chip tuninga od strane mojih prijatelja iz EDS-a i Neso-racinga iz Nemacke. U svakom slucaju posto ce ovo mnoooogo vise voziti Ivana svaki opelov ce imati elektro bravu koji ce snagu baciti na maximalnih 3000 obrtaja zbog radi svega
Auto je vec raskomadan i pocupan,za pocetak ce u SUP na expertizu posto je TOLIKO propao da su se i brojevi sasije izbrisali.Naso sam uz pomoc rsdforddragomir celog stranca iz svajcarske koji ce biti zamorce i kasapljen za nase potrebe. Verovatno ce i klima zavrsiti u ovom fordacu posto sve ostalo ima sto je potrebno.Ostalo je samo da se neko od vas ozbiljnijih ukljuci malo u pricu i pomogne oko kocionog sistema u smislu da li sa fieste mozda pasu kocnice posto ce to biti vrlo ne ophodno. NE znam sta ce mo sa trapovima posto se prilicno ljulja mada mozda ce to i srediti malo tvrdji amortizeri i eventualno neke opruge,pa jos kad se stavi niza guma ja ocekujem neko poboljsanje ili gresim!? :S

U svakom slucaju temA je slobodna pa bih voleo da svako od vas ko ima nesto da kaze na ceo ovaj projekat kaze ili posavetuje.Znam da je malo ljakserski ubacivati opelov motor u forda ali sta cu im ja kada su naj pogodniji za najeftinije podizanje enormne snage.

[BokiRS]

Prvo da te pozdravim.
A onda da te naranim gov....
Salim se,naravno.
Nemojte Forda da upropastite sa Opelovim motorom.
Pre par godina se vozila Fiesta u kojoj je bio motor iz RS2000 (N7A) i to je opasno islo.
Mozda da razmisljate u tom pravcu posto cete vec da secete i uklapate

[Laki GSi]

Mozda bi i razmisljao da imam taj motor ali posto nemam onda mi se bas nesto i ne pravi magacin u stanu

[BaneBG]

Bez razmisljanja bi ubacio c20let (ako ima mesta)!Odlican motor
Nemojte to prihvatati kao skrnavljenje,... dovoljno je odao pocast time sto koristi fordovu skoljku!:)
Laki,.. rado bi te resio te guzve u "magacinu"!Place ova moja mala corsa za vecim motorom!:)

[Iosis]

Opel out of Ford. :-(
Kao da Ford nema dobrih motora ?

[Markedjani]

Ima... al čovek je Opeldžija i ima dva odlična motora na izvolte... generalno ja volim bilo kakav projekat na temu tuninga

cak bi ubacio motor 2.0T iz tempre ili coupe-a, pa da vidis veselja :-)

(Post mi editova covek koji fura Cossia na 0.1 bar i ima dva para Nike Air Max koje je platio ko jedan malo bolji Yugo)

ma dobro, to je ford, ali fiat bi izdzrao i 4938 bara bez problema xaxaxax

(Opet mi editova post covek koji je hteo Seicenta da kupi i da ga bole kurci za sve) (hardcore 1.098 kubika)

[fancy]

Dobro to, al neki nivo ipak mora da se drži

[Neša]

Prava mera za KA je 1,25 iz fieste. Moderan,stedljiv,rado se vrti,manje prepravki... Taman za zensko da ga vozi a da joj se ne otme iz ruku kad pojuri malo jace

[dule0911]

Ja navijam za 1.7 zetec, nece preveliku potrosnju da ima u odnosu na 1.25 zetec, ali ce zato da leti
Ma, u prinicpu bilo koji samo da se promeni taj 1.3

[Laki GSi]

Nista vi ne citate
I ako uleti neki zesci motor,zapravo bilo sta jace od 80-100 ks-a njoj ce biti blokirane sve mogucnosti da prebaci obrtaljku preko polja na kome pise 3 (x1000 )
Da se razumemo imam i ja jednog forda sa kojim sam zadovoljan do besvesti i opet cu reci da je ford izmislio auto u smislu kvaliteta u odnosu na opela!!! Vozim opela ali samo iz jednog razloga-kad mu preklopim gas ne skida mi osmeh sa lica ,sve ostalo mozemo staviti po strani
Ovde Ka nije uopste uzet zato sto je to ford ili zato sto ce da bude 2.0t vec je toliko bio ogranicen kucni budzet da se kupi mali i zenski auto. Znate kako kazu,pocetak je svaki tezak.E sad ,posto je doslo stani-pani da se auto kompletno radi onda ce mo kao i na svakom autu morati da uradimo neki experiment po pitanju mesanja lepog i brzog pa sta ispadne na kraju ispadne. Velike su sanse da ce dobiti atmosferski motor iz mog kadeta ,a ja da predjem na turbo jer cenim da ce biti veeeliki problem da toliko mali auto krene normalno sa 300+ konjova i preko 400 njutnova.Realno i ovih 180-190ks bice prejako za start ali kada se sastavi ima da izuva.Druga stvar niko kod nas tako nesto nije uradio i niko i nigde ne ocekuje da ce da ga ono malo govance istera sa auto puta na preko 200 ili da ce sa semafora da se lansira kao iz katapulta
Dakle glavna poenta je da te auto iznenadi i zaprepasti svojim ubrzanjem

Sutra ili prekosutra ce mo ici u obilazak "terena" pa da vidim kako radovi napreduju,bice i nesto slika pa da komentarisemo i razmisljamo naglas

[BokiRS]

Matori ako ces vec da je ogranicavas onda lepo ubaci 1.25 (ako ga imas) malo ga cacnite i bice to dobro

[fancy]

I ako uleti neki zesci motor,zapravo bilo sta jace od 80-100 ks-a njoj ce biti blokirane sve mogucnosti da prebaci obrtaljku preko polja na kome pise 3 (x1000 )...

A poenta svog tog cimanja sa motorima od zilion KS u KA je onda - koja??

[Laki GSi]

KAd dodje vikend da pegla po ulicama grada Beograd i okoline
Ona kad vozi vozi sa blokadom,a ja kad vozim vozim do blokade

[Iosis]

Olaksica je to sto imas vec motore te Opelove, ali meni je malo bezze ogranicavat te zvjeri na 3k obrtaja. Ipak je bolja solucija 1.25 ili 1.7, noviji su motori i moci ce da idu i preko 3k obrt. Taj motor iz Opela ima dovoljno snage i do 3k obrt ali ipak zvuk nece biti bas kao kad dignes na 5-6k obrt.

[IvKA]

KAd dodje vikend da pegla po ulicama grada Beograd i okoline
Ona kad vozi vozi sa blokadom,a ja kad vozim vozim do blokade

koga bre ti ogranicavas

dobro u pocetku se slazem .. ali kasnije.... cemo razgovarati

nemojte samo da se posvadjete molim vas oko motora
zna Laki sta radi

[ace1]

ne bi da vam kvarim temu,posto je vec off,ali me zanima Laki koji je to opelov motor i u koju skoljku je isao, sto ima 200ks i od kusura od zvaka mu uradis tjuning caskom na preko 300ks

[Markedjani]

C20let iz Calibre...iliti 2.0 turbo...

[ace1]

i sta mu je potrebno (u parama za do preko 300ks)

[Markedjani]

Chip phase ne znam koji (da li je phase 2 ili 3),jace dizne,jaca pumpa,lexmaul usis... dopunice laki ako treba jos nesto...

[IvKA]

pa mislim da nije tema otisla u off jer ovde se prica o mojim kolima ii u opste o daljem stvaranju...
postavicu uskoro slike da vidite u kakvom je ocajnom stanju.... nisam mogla da verujem... :-|

[Laki GSi]

i sta mu je potrebno (u parama za do preko 300ks)

Pa racunaj sa postarinom oko 1200eur.
Posto vidim da si neverni Toma evo ovako ce mo,copy-paste:

PHASE-3 Tuning mit elektronischem Dampfrad für C20LET (204PS)

- Leistungssteigerung auf ca. 300 - 310 PS, je nach Hardwarekonfiguration
Umschaltung der Leistungssteigerung von ca. 170 PS im normalen Fahrmodus in fünf Schaltstufen per UMSCHALTUNG jederzeit möglich
- Großer Ladeluftkühler inkl. aller Montageteile

- Maximales Drehmoment, ca. 430 - 450 Nm, je nach Hardwarekonfiguration

- Verbrauch SINKT um ca. 1L/100 km je nach Fahrweise

- Drehzahlbegrenzer auf 7500 U/min optimiert

- Höchstgeschwindigkeit ca. 260 Km/h

- Kraftstoffbedarf 98 Oktan

- Angepasster Benzindruckregler

Sie erhalten von uns einen neuen und angepassten Benzindruckregler. Zur Kosten- reduzierung können Sie uns Ihren Benzindruckregler zur Anpassung zusenden. Wir senden Ihnen den Benzindruckregler zusammen mit dem Phase 3 System zurück. Die Kostenersparnis hierfür beträgt 50 Euro und wird vom Kaufpreis abgezogen.

- 4 Zündkerzen F6DTC

A imas i nesto jace ako bi hteo ali za to mora i turbina druga:

PHASE-3.5 Tuning mit elektr. Dampfrad für C20LET (204PS)
ACHTUNG
Der Betrieb der PHASE 3.5 ist ausschließlich mit einem
KKK-K26-TURBOUMBAU ODER KKK-K29-TURBOUMBAU möglich!
- Leistungssteigerung auf ca. 330 - 350 PS, je nach Hardwarekonfiguration
Umschaltung der Leistungssteigerung von ca. 170 PS im normalen Fahrmodus in fünf Schaltstufen per UMSCHALTUNG jederzeit möglich
- Großer Ladeluftkühler inkl. aller Montageteile

- Maximales Drehmoment, ca. 450 - 500 Nm, je nach Hardwarekonfiguration

- Verbrauch SINKT um ca. 1L/100 km je nach Fahrweise

- Drehzahlbegrenzer auf 7500 U/min optimiert

- Höchstgeschwindigkeit ca. 260 Km/h

- Kraftstoffbedarf 98 Oktan

- 4 Zündkerzen F6DTC

- Auch im Versand möglich!

A ako bas imas para onda je ovo solidna varijanta:

PHASE-4 Tuning mit elektronischem Dampfrad für C20LET (204PS)
ACHTUNG!
Die PHASE 4 wird ausschließlich auf unserem Hochleistungsprüfstand abgestimmt und ist nicht im Versand möglich!

- Leistungssteigerung auf ca. 430 PS, je nach Hardwarekonfiguration
Umschaltung der Leistungssteigerung von ca. 300 PS im normalen Fahrmodus in fünf Schaltstufen per UMSCHALTUNG jederzeit möglich
- Hochleistungsteilemotor

mit H-Schaft-Stahlpleulen und verdichtungsreduzierten Schmiedekolben (nicht nachbearbeitet!), Kolbenbodenkühlung

- Verstärkte, mehrlagige Stahlkopfdichtung

- Einspritzdüsensatz 550ccm

- Großer Ladeluftkühler inkl. aller Montageteile

- KKK-K29-TURBOUMBAU bis 430PS

- Maximales Drehmoment, ca. 570 Nm, je nach Hardwarekonfiguration

- Verbrauch SINKT um ca. 1L/100 km je nach Fahrweise

- Drehzahlbegrenzer auf 7500 U/min optimiert

- Höchstgeschwindigkeit ca. 280 Km/h

- Kraftstoffbedarf 98 Oktan

- 4 Zündkerzen F6DTC


Licno ne vidim zasto je tema otisla u OFF ,mozda zato sto u forda ide opelov motor!? :S

[Laki GSi]

U principu vec nam je auto najavio lepu yebacinu sa cime god da se krene bilo to limarija ili mehanika ali u svakom slucaju pokusacemo da ga nateramo da nam se pridruzi
Manje-vise para "imamo" ali tu je sad mnogo ozbiljnije pitanje zivaca tj.da li ce istrpeti takvu silu rastezanja! :|
Evo vec sad me brine servo volana
Narednih 2 meseca nema spavanja.

Evo kako smo poceli ne zvanicno:
























Meni su rekli da to moze da se nabudzi

[911s [SK]]

Drž da nabijem

Za 20 godina će Ka biti pravi raritet, a i preostali primeci će vredeti pet dinara,.

[IvKA]

ok postavljene su slike.. hvala Laki

Drž da nabijem

Za 20 godina će Ka biti pravi raritet, a i preostali primeci će vredeti pet dinara,.

za 20 godina cemo voziti nesto drugo........ bicikle na primer.... posto ce benziin ko zna koliko da nabije cenu ...

ali nema veze.. nadam se mnoooogoooo dobrommm oporavku mog KA jer je u odlicnim ru-KA-ma