jos jedna petica...

[japanac]

nisam pokidao filc,to je sve bilo puno vode i bukvalno se raspalo,nema tu puno mozganja,danas auto ide u radionicu i sece se do zdravog lima,varenje,zastita...a dok to bude gotovo snacu se nekako za filc!

[jovanotti]

@ JAPANAC

Auuuh :-| ove fotke koje su postavljene me plase kad bacim pogled na njih ... a jos i ovo lakijevo dolivanje ulja na vatru sa komentarom :" nista strasno, vecina fordova tako istruli". silent

[dule0911]

laki je mislio na vecinu escorta mk5/mk6, ne brini nije bas takav slucaj sa svim fordovima
Mada ovde ima dosta povrsinske rdje, nije da je strasno-strasno, ali bice dooosta posla. Srecno!

[laki]

Tako je mislio sam na escorte 5/6, lose sam se izrazio.

[taunus76]

Tu gde ti je bio filc kupi azmafon, isti je ako ne i bolji, iskroj i samo ovlas zalepi na nekoliko mesta sintelanom pa preko tepih. Azmafon stavi dokle god vise mozes prema soferki i utisaces ga fantasticno. Drugo resenje je otpad pa polovno sve ali pitanje je koliko je pokupilo svakakvog djubreta...

[z_ford]

:-| bogami...srecno sa radovima!

[peca]

Ima tu da se radi i radi...

Sad vidim šta mene čeka...

[japanac]

danas tacno 7 dana od pocetka radova,auto je cak i gori nego na slikama,kao da je sa dna reke izvadjen...sve osim plastike je trulo...
zadnji kraj je kompletno napravljen novi,i novo vesanje,za sad smo toliko stigli,kolega koji mi vari je malo spor ali mnogi bi se postideli da vide njegove varove,tako da cu se pomiriti sa tim da radim koji dan vise ako je to cena da se odradi kvalitetno...
i to da napomenem,trule su cak i cevi za kocnice,pa vi zamislite...

[Dusan64]

Ne brzaj,nista nemoj da ostavis na pola,ugrej radionicu i ne preskaci nista. Ako ne odradis sve,zazalices sledece zime kao ja ove..

[japanac]

evo par slicica,lose su al valjda ce se nesto videti...
zadnji desni kraj...


Uploaded with ImageShack.us
zadnji desni blatobran...


Uploaded with ImageShack.us
zadnji levi kraj...


Uploaded with ImageShack.us
desni kos u gepeku...


Uploaded with ImageShack.us
gepek...


Uploaded with ImageShack.us
jos gepeka...


Uploaded with ImageShack.us
zadnji levi blatobran...


Uploaded with ImageShack.us

pokusacu da uslikam vesanje pa cu okaciti slike,komplet gredice sam savijao i pravio iznova...iskreno ponekad popizdim kad procitam sipao ovakvo ulje,sipao onakvo ulje,muzika ovakva,q..c,palac...a vozi se u tempiranoj bombi,ne osudjujem prethodnog vlasnika,ja sam znao sta kupujem,samo ne razumem,auto bez vesanja,gredica,bez patosa,sa trulim cevima od kocnica,u najboljem slucaju ne daj boze da pukne guma ovaj auto se ne moze podici jer nemozes staviti dizalicu na vazduh...
nikad nisam stedio na autu,ali ako nemam para odlucicu sta mi je prioritet,muzika u mom autu kosta rubove pragove i blatobrane...

[Markedjani]

Zato se pre kupovine bilo kog Escorta otera na dizalicu ili kanal... uzmeš u ruke čekić od dve kile i udri po vitalnim delovima... tako vidiš stanje lima odozdo

(Ova metoda je testirana na Bokijevom RS-u od strane našeg voljenog Radenka koji kad je dovatio čekić mislili smo da će da izlupa ceo auto )

I paz' 'vako... tvoje je da otvoriš 16 očiju kad kupuješ auto... niko ti nikad neće reći... "Brate auto je truo kao panj i točkovi samo što ne otpadnu"

Kad si već pojeo šajze sad teraj do kraja i napravi ga da ti traje minimum 5 godina bez razmišljanja.

[laki]

Jel to varis autogenim?

[japanac]

Zato se pre kupovine bilo kog Escorta otera na dizalicu ili kanal... uzmeš u ruke čekić od dve kile i udri po vitalnim delovima... tako vidiš stanje lima odozdo

(Ova metoda je testirana na Bokijevom RS-u od strane našeg voljenog Radenka koji kad je dovatio čekić mislili smo da će da izlupa ceo auto )

I paz' 'vako... tvoje je da otvoriš 16 očiju kad kupuješ auto... niko ti nikad neće reći... "Brate auto je truo kao panj i točkovi samo što ne otpadnu"

Kad si već pojeo šajze sad teraj do kraja i napravi ga da ti traje minimum 5 godina bez razmišljanja.

nisi me razumeo...ja sam racunao na remont kad sam kupovao auto,samo mi nije jasno kako neko dozvoli da mu auto dodje u ovakvo stanje...nista drugo...na kraju krajeva ovakve zahvata placam manje od svih vas,platio sam materijal a ruke mi je bog dao,kolega ce mi povariti,tako da nije tako strasno finansijski,cak je u razmatranju da ga prespricam komplet kad zavrsim,naravno ako iskopam sustike za 2 seta akrila thumbup

[japanac]

Jel to varis autogenim?

CO2,Samo to jos nije nista pobruseno,a varimo fleke sa obe strane pa se vidi provar...a i lose su slike pa se ne vidi najbolje...

[laki]

Ok, nisam video dobro sa slika.

Nema veze sto ne placas ruke, ne placam ni ja ali uvek to racunam kad radim neki svoj auto pa vidim da li mi se isplati.

[Dusan64]

Ne valja ti sto ides pun var.. To se ne radi sa Co2.

[Boris88]

iz razloga?

[Dusan64]

Iz razloga sto metal previse promeni svoju strukturu od tolikog varenja a apsolutno nista se ne dobija time. Samo moras vise da brusis.

[japanac]

ako pogledas malo bolje,videces da ovo nije pun var vec ,,pik do pika,,poenta i jeste da se lim maksimalno zategne,tj da ne zivi!ja fleke nikad ne pravim velike bas iz tog razloga,ako i treba veca povrsina,npr na patosu-pravim je iz 2-3 manja komada bas iz tog razloga,naravno pratim sve neravnine na postojecem delu,zatim pravim fleku,a tek onda isecam bolestan lim i varim da ne izgubim formu kako je sve izgledalo!
tvoja teorija o slabljenju lima usled pregrevanja ima logike ali na ovaj nacin neces pregrejati lim,pogotovo milimetarski...gora je ztvar zapikovati fleku na par mesta,kakvu god zastitu da mu upucas,vlaga i prljavstvina ce uci izmedju lima posto zivi jel...uostalom ja i nisam rekao da ja znam najbolje,jednostavno svako ima neki svoj nacin,i ja sam samouk i svaki pametan savet koji cujem rado cu poslusati!!!

[Taunus 17m]

Broj sasije ti nije stradao ?
KOlega kad je isao gledati mk5 pre jedno 5 godina podigli patos da vidimo broj sasije kad ono vide se patike ispod auta , toliko je bio "zdrav"...

[Dusan64]

ako pogledas malo bolje,videces da ovo nije pun var vec ,,pik do pika,,poenta i jeste da se lim maksimalno zategne,tj da ne zivi!ja fleke nikad ne pravim velike bas iz tog razloga,ako i treba veca povrsina,npr na patosu-pravim je iz 2-3 manja komada bas iz tog razloga,naravno pratim sve neravnine na postojecem delu,zatim pravim fleku,a tek onda isecam bolestan lim i varim da ne izgubim formu kako je sve izgledalo!
tvoja teorija o slabljenju lima usled pregrevanja ima logike ali na ovaj nacin neces pregrejati lim,pogotovo milimetarski...gora je ztvar zapikovati fleku na par mesta,kakvu god zastitu da mu upucas,vlaga i prljavstvina ce uci izmedju lima posto zivi jel...uostalom ja i nisam rekao da ja znam najbolje,jednostavno svako ima neki svoj nacin,i ja sam samouk i svaki pametan savet koji cujem rado cu poslusati!!!

Nemas potrebe da ga tako varis sa Co2,kazem ti,samo ces vise brusiti. Nema on sta da zivi ako se zavari kako treba,a i jos je gore kada imas ovako hiljadu malih mesta gde vlaga i prljavstina moze da udje a ti ne mozes da ga zastitis kako treba. Samo predlazem..

[zeteks]

Lepo varite, bolje nego vecina majstora koja to radi za pare pa posle to premaze bitulitom, pa kroz 3 godine propadne.
Ocistite sve varove i gde je god sumljivo predjite celicnom cetkom i stepenastom smirglom na brusilici. Dobro izduvajte prasinu, operite razredjivacem i ofarbajte epoxidnom osnovnom ili etch prajmerom( etch ili voš prajmer - reaktivna osnovna boja). Epoxy osnovni može da se nanosi samo ako je temperatura preko 16c. Preko nekom poliuretanskom, ako ti je skupa uzmi obicnu. Pa tek preko neku zaštitu. Sve boje minimum u 2 sloja neće faliti ni u 3. Tamo gde ima tragova rdje koje nemozes da uklonis najbolje je da tretiras nekim konvertorom korozije. Anti rostovi se dugo suse i usporavaju rad, konvertori korozije su bolja varijanta. Već posle 4h možeš da ih farbaš osnovnom. Malo matiraj šmirglom svaku površinu pre nanošenja sledećeg sloja. Povećaćeš sile adhezije, i obavezno da su površin odmašćene ako su slučajno prljave.
Bice to na kraju super. Ako se dobro očisti i ofarba duže ce trajati nego fabricki. I vozićes auto sa uživanjem kao da si ga ti pravio.
Go lim i varove što pre predji osnovnom bojom da ne oksidiraju.

[Deckonja]

@ Dusan64 Jel ti ono bese moras opet da radis limariju?

[Dusan64]

Ne opet,nego dalje..i odradjeno je vec..

[japanac]

Broj sasije ti nije stradao ?
KOlega kad je isao gledati mk5 pre jedno 5 godina podigli patos da vidimo broj sasije kad ono vide se patike ispod auta , toliko je bio "zdrav"...

slika govori vise od hiljadu reci...


Uploaded with ImageShack.us