Moj ST 300+

[Daniel]

E na to ce Jurij morati da odgovori. Mislim da je 275ks al ne znam koliko NM, mozda oko 400.
Mislim da nije najjaca mapa u pitanju.

[Markedjani]

Ovaj auto mora na dynojet pod hitno... nešto mi se čini da tu ne štima.

[Artic]

Do 90 drugim brzinom., ali nije to kraj.
U pitanju je mapa DSCI, 275 ks i 450 n/m.
Jeste, nije ti GTR od Godzila sa 1500 ks :-D

[Markedjani]

Ma naravno ne očekujemo sad ubrzanja Alpha 12ice al' ono... mislim da nije to to,da može i bolje.

Kad bude bio pušten u rad dynojet kod raleta gumetine... zvaćemo te da malo zavrtiš valjke da vidimo šta se tu dešava

[Dusan64]

Ne znam,ali ni ja nisam odusevljen nesto...

[Artic]

Ma naravno ne očekujemo sad ubrzanja Alpha 12ice al' ono... mislim da nije to to,da može i bolje.

Kad bude bio pušten u rad dynojet kod raleta gumetine... zvaćemo te da malo zavrtiš valjke da vidimo šta se tu dešava

Ok, možemo!
Evo je vama ubrzanje rs500, koji ima još veću snagu od mene.
Ništa specijalno...

[Lavrnja1993]

Jeste, fokus je lider u Rusiji, ali nema disel
U Rusiji ima proizvodnju za Ford, ali sve ST ide iz Germaniji.[/quote]

Ala volim te ruse , odo odma u RUSIJU tamo je moj kraj vidim ja nema cadjavih , raj za dusu

[Artic]

Ala volim te ruse , odo odma u RUSIJU tamo je moj kraj vidim ja nema cadjavih , raj za dusu

Ja sam već u Rusiji.

[Lavrnja1993]

Pa blago tebi , i ja bih za tobom aj sredi neki posao da idem tamo raditi hahah

[dragan.pv]

zasto ti daje indikaciju da saltas pre 6k rpm, kad bi taj motor fabricki trebao da ima blokadu na 7k, a na 6k najvecu snagu?
da ne mracim, slazem se sa markedjanijem, nesto ovde ne radi kako treba...

[BokiRS]

ja sam za to da se čupa cat

[dragan.pv]

ma sta su ga i stavili tu samo da smeta...

salim se, ja sam za, ako je ikako moguce, fabriku u svakom pogledu, ipak je neko tamo proveo hiljade radnih sati da spakuje auto da bi ga sad neko raskupusao svojim tuningom...
ovde je problem u necemu drugom, mozda bas u tome sto nije fabrika, ovaj auto i sa 225ks treba da kida, a ne sa ( navodnih ) 275 . o nm tek da ne pricam, pa 80-120 bi trebao da izvlaci za sitno preko 3s, a ne 90-120 za oko 3,5...to je rang mog atmosferskog klija, pa cak i sporije, a ne cipovanog turbo petaka od 2,5l u autu tezem par desetina kg...

[Daniel]

samo da napomenem ponovo.. put je bio mokar i klizav al nebitno..

@boki, usis izduv

btw. neki dan sam se dopisivao sa Jurijem, kaze da u rusiji proveravaju izduv, ne sme da bude glasan, mora imati cat pa verovatno zato nije dirao st-a...

[BokiRS]

fora je u tome sto auto i pre chipa nije isao kako treba. ovako se ponasa auto kojem je katalizator maltene zacepljen.
moze da se skine katalizator i stavi protocni lonac umesto njega i nista nece biti bucniji.

[Daniel]

slazem se protocni lonac

[Artic]

Najbolije da stavim kompletan auspuh 3". Samo od izbacivanja katalizatora je jako malo smisla.
Hoću da napomenem, da imam veliki motor sa malim turbinom, šta znači da nema smisla u vožnji do 8500 rpm (takav je sada limit posle ćipa). Posle 6000 rpm turbina radi kao dizna i ide smanjenje k.s. (po satima ide pad pritiska sa 1,2 do 1 bar, a na 7000 rpm samo 0,8 bar), zato i imam crvenu lampiću, kao savet za promenu brzine. Niko od vaš ne vrti svoj dizel do 6000 rpm, pošto nema smisla. Ford RS ima veću turbinu, zato i ime većiji efikasan rpm.
Kao primer. Moja lada ima mali motor 1,6 l i veliku turbinu od Subaru wrx. Imam 1,2 bara samo od 4000 rpm, ali taj pritisak se drži do 8000 rpm. Taj motor je efikasnije da vrtiš do kraja.
Interesantno mi je kako misli čovek o svom kliju
Ja sam uradio ćip, Sada auto ide brže nego pre. Cilj je dobijena.
Za interkuler i auspuh ja ću misliti kada završim priću sa svojim Ladom, pošto je jako skupo da držim 2 sportskih auta.

[TBV]

Predstavi Ladu

[RS_cabrio]

jel prodajes Ladu?

[dragan.pv]

druze jesi ti nekad zavrteo taj motor do 8500rpm koje spominjes vec nekoliko puta?
sam si napisao i sa tim se potpuno slazem, da nema ponte vrteti taj motor toliko jer nije za to projektovan, isto kao sto se ni dizeli u voznji ne vrte do 5000rpm iako to konstrukciono vecina moze ( u poslednje vreme se javljaju izuzeci, kod bmw-a recimo dizel od 3l i 380ks se vrti gotovo kao stariji 8v benzinci )...
ako mene pitas, tu blokadu kad su vec pomerili na 8,5k mogli su je skinuti skroz...svi turbomotori u toj klasi tih godina su upotrebljivi do max 6500rpm, pa i nize...

[Artic]

Prodajem Ladu
O njoj sve sam pisao na redhodnim stranicama.
Pre ćipa imao sam limit obrtaja na 7500, jednom sam vrteo posle ćipa do 8000. Ali na ruskom forumu se piše da je sada na 8500.
Na nekom skupu možemo da vidimo i proverimo, kako ide 197 atmo k.s. i 225 turbo k.s. + ćip.

[Daniel]

ko ima 197 atmo?

[dax92]

Au bre, al' si neinformisan! dragan.pv ima Reso Clio 2.0 atmo motor 197 ks

[Daniel]

aha.. a jbg ne pamtim koliko ks imaju uljezi

[dragan.pv]

Prodajem Ladu
O njoj sve sam pisao na redhodnim stranicama.
Pre ćipa imao sam limit obrtaja na 7500, jednom sam vrteo posle ćipa do 8000. Ali na ruskom forumu se piše da je sada na 8500.
Na nekom skupu možemo da vidimo i proverimo, kako ide 197 atmo k.s. i 225 turbo k.s. + ćip.

ako bude prilike zasto da ne... realno, taj st bi trebao da na pravcu bude nesto brzi, mada cesto stanje samog auta odluci o tome. sa turbacima od 2l i slicnom snagom mojoj mogu da se nosim, provereno

pitam te za te obrtaje jer sam provozao tih turbaljki 200-270ks i zaista kod nijedne nema poente vrteti je tako visoko. nije da ne moze ( mada negde stoji blokada vec na 6500 ), ali tacno osetis da kad za par stotina rpm predjes obrtaje najvece snage vucna sila opada i vreme je da se salta. i kod atmo je slicno, fokus se izmedju 6 i 7k rpm dere kao magarac ali sve slabije vuce iako moze i preko 7k da se zavrti, dok klio ( i auti slicne konstrukcije, pogotovo hondice type r ) tada prodise...

ali da ti sad ne ispamujem temu, ako zelis da proveris da li ti auto ide kako treba mozes otici na sajt http://www.zeperfs.com/en/perfs.php?Action=Fiche i pogledati sta je izmereno za tvoj auto i uporediti, prilicno su tacni za vecinu modela...

[MIŠKE]

Možda je glupo, ali ne mislite li da ima veze sa našim "benzinom"? Makar malo?