1969 Escort Mk1

[Aca06]

Ja sam zadnji put bio u Aprilu na rasturanju. Ali posto sam se preselio na drugi kraj grada verovatno zbog toga nije imao vremena da skida jos nesto sa Eskorta.

[911s [SK]]

Polako dobri ljudi, nemojte da ste na kraj srca, merkam još jednog za rasturanje, samo čekam da vlasnik spusti cenu.
A ti Ace, da li si nekad imao priliku da provozaš Mk2 Cortinu 1.6?

[turboRS]

mislim da sam video plavog eskorta mk1 prosle nedelje kod manastira u rakovici tj. resniku, mozda si bio ti

[ace1]

sta si se nameracio da secemo cortinu mk2?

[911s [SK]]

Naravno, one owner from new.

[911s [SK]]

Osim što je jesenas zamenjena originalna lamela i uradjen kompletan remont zadnjih kočnica ništa specijalno se ne dešava. Od registracije sredinom januara (7.200 dinara plus tehnički) predjoh 8.000 km. Pretprošle nedelje mi na Zrenjanincu dok sam trećom punio 110 puče ionako kilavi klinasti kaiš sva sreća pa je u blizini bio kolega Loyale s obzirom da nisam imao ništa alata, ali sam zato u gepeku imao novi kaiš koji sam par dana pre toga kupio.
Nisam se nakanio a ko zna i kad ću da skratim prenos pozadi, zato ovih dana pozadi vozim "set guma za drift", 155/80 12" naduvane na 3 bara
Pa se družimo sa sličnim Fordovima





Prekjuče mi se jedan na svu sreću samo naslonio na branik, u uskoj uličici vozio ispred mene, stao, ubacio u rikverc i pravo u mene, trubio sam barem tri sekunde i samo se naslonio, zato reših da ugradim ovu sirenu


Zatim nabavljene razne lajsne, vrhunski pravi i zdravi branici i prednja maska, samo traže poliranje

[Johnny_CL]

Sve je to dobro, samo ovo kod lijeve štopke bode oči

[911s [SK]]

Jedva sam skoro u Autici našao sijalicu od 100W za rikverc svetlo, sad to opravdava onaj naziv "far za vožnju unazad", prosto ne znam kako sam do sada uspevao da po mraku vozim unazad

[Deckonja]

Taj rikverc far je najbolji i najkorisniji detalj na kantici

...kolko rolvirslica za tog juga, svidja mi se boja

[Aca06]

Mnogo ti los ovaj benq foto aparat

[911s [SK]]

Da li je normalno da posle remonta letve volana bude mnogo tvrd na volanu? Posle tri meseca pauze zbog remonta koji se odužio provozah ga sa uradjenom letvom večeras i nešto mi tu ne štima, naravno daleko je precizniji i bolje reaguje.

[van]

Претегао си клизач летве . Отпусти за пола крга она два шрафа што држе плочицу која покрива кућиште , па пробај , ако је и даље претегнуто , онда још пола круга . Можда пробаш и 1/4 круга ако је пола много . Уна се колики је корак навоја , толико подлошки треба да додаш . Наравно ако си их побацао , после ремонта, куку леле
Јел си сипао уље сае 90 у летву , 1.5 дл ?

[Boris88]

Uploaded with ImageShack.us

[brabas]

Je l ovaj escort čučao pre par godina na parkingu na Novom Beogradu, ugao Tošin bunar - Pariske Komune?

[911s [SK]]

Ne, taj na kog ti misliš je ovaj, mada je skoro nestao, inače je bio baš jako loš.

[brabas]

Baš na njega sam mislio, slična boja pa pomislih da je taj. Skoro sam dolazio u Beograd, bio tu u starom kraju, vidim da ga nema više.

[911s [SK]]

Pred zimu, ugradjena plastična podkrila, uz manje prepravke odgovaraju od univerzalnog vozila - Yuga.





A ovo sam slučajno probao - i odgovara kao da je za njega krojeno pa nek bude tu dok god se bude koristio svakodnevno....

[Dragan Brankovic]

Pa gde bas i ti da stavis deo od Yuga to ti je za ono,"farovi od yuga" Salim se,pametno. A ovo u sredini od scorpia?

[911s [SK]]

Ovih dana mu je 40.000 km od kako je kod mene amortizera napred više nema, motor počeo da duva i malo da dimi na dekli i na auspuhu, ko zna koliko još može da predje tako, da budem iskren nisam pretpostavljao da ću toliko preći njime, posebno ne za malo više od dve godine. Pre neko veče mu promenih ulje i ovaj put sam sipao polusintetiku 10-40, za sad sam prijatno iznenadjen koliko brže ulje postigne svoju radnu temperaturu i koliko je viskoznije, s obzirom da ga zbog potreba korišćenja stalno vozim nedovoljno zagrejanog i na kratkim relacijama gde je mineralno ulje uvek nezagrejano i gusto, može da se desi da sad malo manje troši. Takodje sad posle dugo vremena ponovo radi na benzin, promenio sam pumpu i stavih remontovanu sa Cortine Mk2 sa staklenom čašicom, nisam ni morao al bilo mi žao nekih 10tak litara benzina što sam sipao ko zna kad

Trenutni zimski set

[911s [SK]]

Prošlog meseca me jedna gospodja udari na semaforu od pozadi, kako žene imaju ružnu i tehnički pogrešnu naviku da ne izbacuju iz brzine dok stoje nego da drže kvačilo, slošilo joj se od vrućine dok smo stajali u koloni ispred semafora i naglim otpuštanjem kvačila mi je uterala vezni lim nekih 5 cm, iskrivila branik, slomila svetlo za tablicu... Uspeo sam da koliko toliko izvučem vezni lim, pa neka ga tako... ionako ne gine kompletno farbanje.






Juče reših da menjam zadnji trap na ovom su mi gibnjevi bili slabi od prvog dana, prenos je bio duži nego što bi odgovaralo, prošle godine mi prozujao jedan ležaj a i sam diferencijal, amortizeri takodje crkli, a i smučilo mi se da svaki čas ručno redovno doštelujem kočnice. Dok se gospodin iz ove teme http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... 58&t=20206 mučio oko jednog desnog podzizača, ja sam skinuh ceo trap



Živ je Escort, truo nije




Onda smo ga natovarili u Granadu, komplet sa još dva točka, par kutija alata... Idući put vadim plinsku bocu iz Granade i u gepek uterujem celog Escorta



Danas sam u podne, po najvećoj vrućini, na suncu sa jednog Mk2 Escorta radio istu stvar, skidao kompletan trap i umesto njega stavio ovaj sa Mk1, zatim taj od Mk2 doneo kući i komplet rasturio, zbog radi farbanja, remonta kočnica i potrebnog prilagodjenja za ugradnju. Nastaviće se... ovih dana.

[Aca06]

Samo ti zaebavaj, ali nisi napisao da si mi dao produzni kabal koji nije bio ukljucen u struju pa sam te cekao pola sata da se smilujes da ga ukljucis da krenem sa skidanjem nitni na podizacima. Skinuti 8 srafova koje si ti skidao je bilo lako u odnosu na 6 nitni I voditi racuna da ti ne padne staklo.

[911s [SK]]

Očistih i ofarbah ceo trap reaktivnom 3u1 bojom, amortizeri stavljeni polovni dobri (nove gasne čuvam za sledeću priliku), cilindri remontovani, crevo i cevi nove, paknovi novi (original Motorcraft, a proizvodjač je u stvari Lucas), doboše sam zadržao od starog trapa jer su isti i odlični bez potrebe obradjivanja. Bilo je razlika u silent blokovima, šrafovima i maticama, uzengijama i bolcnama, ali je bitno imati sve i od starog i od novog da bi se moglo iskombinovati za montažu.

Kad sam već bio ispod promenio sam i nosač menjača, ali sam morao da promenim i oba nosača motora (začudjujuće je da nisu identični kao kod malo mladjih modela Mk1), sve je dotrajalo i dovoljno je da jedan nosač propadne pa da povuče i sve ostale. Moj slučaj je da je motor pao na dole nagnut na levo, a truba menjača je otišla na gore i udarila u tunel.

[Taunus 17m]

a truba menjača je otišla na gore

Hahah truba , bem ti zivot , ne znam zasto mi to toliko smesno , mozda zato sto citav zivot to zovem "zvono menjaca" ...
Inace pravi si custom majstor.

[911s [SK]]

Ne mislimo na istu stvar, truba je nastavak od zvona do izlazne osovine, tj deo u kom su sami zupčanici.

[van]

Труба је задњи део мењача , где се прикључује кардан