Ford Club Serbia

Kad se namota moze biti homokineticki a ne mora , jesi proveravao stabilizatore u kakvom su stranju ?

Sto bi se cuo zglob da lupa ne da krcka, setih se da letva ima neke stabilizatore mozda su i oni.

UPORNICE balans poluge na to sam mislio

Pogledacu ovih dana kada budem diskove menjao, hvala.

Ma nista , uglavnom kad se cuje lupkanje na rupama budu stabiliyatori

Pregledao sam trap kad sam trebao da radim pa kad je uradjen pa posle opet kad se to culo i sad cu opet morati, izgleda da ce da radi veci pajser

Palo mi nesto na pamet
jel moze da se prikaci na dijagnostiku i da se vide parametri, rad motora, vreme palenja turbine itd, ne svidja mi se kako prima gas na pocetku, neki dan sam seo u jednu 2005 god prima gas ko luda dok moja nekako zalece, moj ima 50kw.

Moze biti da je razlika zbog euro 3/euro4 motora.

Ne znam sta je al i danas kad je drugar probao i on kaze da mu se ne svidja kako prima gas na pocetku

I sta mi je ciniti za rad motora a da nije cipovanje?

Mogli su diskovi jos 16mm

Izgleda da me zeza senzor dizni, na dijagnostici je pokazao gersku na njemu, gde bi se to moglo naci drugo?

zaboravio sam da kazem da dve dizne rade na 350 (necega) a druge dve na 310-315.

Doslo vreme da se vrati klima koja je na zalost stradala u udesu, treba mi neki servis koji ce da raspertluje i opet sastavi cevi a za kompresor mi treba zadnja strana posto su cevi pokidane.

to trazi neki frizider servis..

Ako je tako onda cu sam, radio sam klime

Definitvno mojoj fiesti nesto fali, danas sam dovezao drugarovu da uradim servis, prima gas ko luda, jedino ne znam koliko njegova ima kilovata, moja ima 50kw, isto su godiste, probah njegove felne.

Koliko znam, nema vise verzija snage tog motora..

videcu sutra sta pise kod njega u saobracajnoj, ako pise 50 kw ide kod dragomira na lecenje, strasno nervira, kad treba da predjem lezeci drugom on ne moze kad sam u koloni opet ne moze, guram u onu prvu ko lud, skrecem u dvoriste on trza, izem ti takvo auto, turbinu mi pali na 2500.

Jel ima neko prestavu sto mi se stvara kondezacija u gepeku po gumi, pod ili dno bunkera je suv

Odnekud ulazi malo vode (ili vlaga iz vazduha, ali sumnjam) i kondenzuje se na najhladnijoj tački...

pod suv a guma po vrhu mokra i tapacir sto ide preko nje, ne ulazi voda onda bi se slivalo dole, izvadicu jedan cep da vidim sta ce biti

Pa znači samo da tapacir (podnica gepeka) "pije" vodu, a najniža tačka mu je tu gde dodiruje točak, zar ne? Nemoj da vadiš čepove, samo ćeš belaj sebi napraviti... pogotovo što kažeš da dole u bunkeru nema vode, znači nema ničega što treba da oteče kroz otvoreni čep.

Vlaga je samo na tvrdom tapaciru do gume a onaj finalni tepih je suv

Kad stanu kiše ove nedelje i zaredja se par lepih dana proluftiraj ceo auto... uvukla ti se vlaga i sad se kondezuje tamo gde ne može da se proluftira.

Danas dok je sestra ucila parkiranje primetio sam da curi antifriz, gurao sam ruku gde sam mogao da napipam creva da vidim jel curi sa creva al videh da curi izmedju plasticnog poklopca i bloka a tu je pumpa, e sad po reci predhodnog vlasnika i servisne knjige veliki servis je odradjen, ako je pumpa otisla jel moguce da procuri za 20-30 000?