Ford Mondeo mk4 (2.0 TDCi 136) by Stefan

[mbole]

Nema logike. Upravo kada je potrosnja struje velika alternator treba da puni vise, a ne obrnuto.
Pcm cak gasi manje bitne potrosace kada alternator ne moze da da dovoljno.
Drugo.. prostim merenjem napona to ne moze da se ustanovi, posto ne puni napon, puni struja.
A napon zavisi kako od toga koliko pravi alternator, isto tako i od toga koliko potrosaci povlace.
Pa ti sad pogodi, dal je alternator dobio 'komandu' da puni nizim naponom, il jednostavno nesto vuce vise nego sto on moze da napravi.

[Stefan_93]

Nisam pametan vise cika Bole. Tako je kako je. Auto sam pokupio, identicno se ponasa kao i ranije dok alternator puni nema promene uopste.
Samo prenosim sta su mi predlozili da uradim.
Predlozili su mi da probam sa drugim polovnim diznama koje su ispravne pa da vidim kako se ponasa sa tim diznama. Rekli su da ne gledam na tabli nista jer to nije merodavno merenje koje pokazuje 12,5V kad alternator ne puni, da to moze da prevari. Na unimeru isto pokazuje kao i na tabli tako da tu greske nema jer sam proveravao i na taj nacin.

Sreca pa poznajem puno tih likova koji rasturaju Fordove. Nasao sam drugi Mondeo mk4 Titanium 2.0 tdci sa Simensovim diznama (Klasa 4).
Trebalo bi u toku nedelje da odem do tog coveka koji ima taj Mondeo i sa njim da skinemo moje dizne i probamo sa tog Mondea kojeg je on doterao na tockovima. Rekao je da su dizne dobre, pored toga ima i alternator koji je ispravan i puni normalno pa cemo i njega isprobati odma tu na licu mesta. Da skinem moj i probam sa tim drugim polovnim alternatorom da vidimo sta se desava. Jer ovaj poslednji elektricar koji je gledao kaze da je sve u redu, da je pregledao kompletan auto, mase, zice, konektor i sve ostalo. Za divno cudo kod njih je punio normalno ova dva dana. Kod mene zna da u startu ne krene da puni to se kod njih desilo nije. Ostaje da se proba ova prica sa diznama, pa da vidim gde sam. Da kazem da je dobro u svemu ovome sto ne moram da cekam na proveru po par dana, pride jos da sam skidam dizne i dovlacim gorivo i tako dalje. I ako mi nista nije logicno od ovoga, poslusacu ih jer su mi radili sve na autu i da probam jos to.

[dax92]

Ja se stvarno nadam da ce se vec jednom resiti taj problem.

Meni bas nema mnogo smisla da su dizne problematicne, pogotovo sto au remontovane vec. A opet i sam remont moze biti upitan.

[Stefan_93]

Ja se stvarno nadam da ce se vec jednom resiti taj problem.

Meni bas nema mnogo smisla da su dizne problematicne, pogotovo sto au remontovane vec. A opet i sam remont moze biti upitan.

Tako Vukasinovic kaze, da je skoro pa siguran da su dizne. Ne sve naravno, ali da neka baca vise goriva nego sto treba na prvo hladno paljenje. Upravo je to krljanje na startu pokazatelj. Opet s druge strane nema dimova nigde, ni u voznji ni na leru. Potopim gas nema dima nigde, mozda zato sto je i dpf prisutan ko zna.
Mozda su i dizne dobre, a da elektricni deo zeza s vremena na vreme.
Kad se remont radi, menjaju se mehanicki delovi ali taj ,,Pieze" elektricni deo se ne menja, osim po potrebi ako otkaze.


Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[milosh_bg]

Da je elektricni deo verujem da bi upalio neku gresku.

[Stefan_93]

Da je elektricni deo verujem da bi upalio neku gresku.

Ima smisla u pravu si, uvek pokaze neku gresku vezanu za injektore ako su u problemu.
Nesto ne verujem da su dizne ali probacu i to. Malo pre upalio na prvu i punio je nema krljanja u radu motora, normalno radi.

Ugasim ga posle 2 minuta i upalim posle 5 sekundi odma i nema punjenja stoji na 11,5V i radi normalno, jos tise nego kad alternator puni.


Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[Stefan_93]

Resena je agonija koja traje mesecima vec. Da ne ureknem sad, sve radi kako i treba da radi bez ikakvih problema. Nadam se da ce tako i ostati bar neki duzi period.

[skolioza]

Super konačno više

[Scorpio 696]

Sta je pravilo problem?

[Neša]

Ау најзад добро је, муке живе

[FM III]

Što reče @Scorpio 696 reci barem šta je bio problem i kako je rešeno.

[Stefan_93]

Pisao sam vec da bi bilo dobro da isprobam druge dizne
Danas sam otisao do Ub-a i probao sa drugim diznama. Skinuli smo dizne (Simens klasa 5) sa Mondea mk4, englez je u pitanju.
Montirali kod mene, startovali auto i ustanovili da je oduvek bio problem sa diznama mojim i ako su remontovane tacno pre godinu dana u Bosch servisu ,, Ristovic" Umka.
Poslusao sam Vukasinovica i uradio kako mi je rekao i resio problem.
Kupio sam komplet 4 polovne dizne, platio sa montazom 250eura i resen problem.
U sustini do ovog ne bi doslo da je gospodin prihvatio jos jednu reklamaciju i proverio ponovo sve.
Lepo pali, nema nabijanje potrosnje u leru kad god se startuje auto. U
leru pokazuje 0,5-0,6L kako i treba da bude.





Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[Nikola312]

Svaka čast na istrajnosti, sad ga vozi dok ga ne satreš, napravio si nov auto od njega

[skolioza]

cccc

[dax92]

I sad treba otici kod Ristovica i popricati malo s njima u vezi toga. Em su naplatili remont, em nisu prihvatali reklamaciju a sad se ocigledno vidi da je do njih bio problem.

[milosh_bg]

Treba! Mada se plasim da je to borba sa vetrenjacama... eventualno mu nalupati par samara.

[Stefan_93]

U povratku sa Uba, svratio sam do Ristovica. Bio je tu glavni Bosista ako se ne varam, ostali su bili na pauzi. Objasnio sam tom tipu sta se desava i da sam kupio opet 4 polovne dizne i montirao i auto radi normalno. On onako samo pogleda u mene i cuti, a verujem da se sve radi kako Ristovic zapoveda nema radnik nista sa tim. Cekao sam malo i otisao.
Dobra stvar je da ce verovatno dizne otkupiti Vukasinovic servis. Ostavio ih juce kod njega, proverice kod svog Bosiste gde inace nosi na proveru kod nekog u Belom potoku.
Uglavnom, trebalo bi da mi javi ovih dana za otkup i da se dogovorimo oko cene.
Sumnja se na prvu diznu, da neki,,ventil" unutar dizne ne propusta uvek istu kolicinu goriva u svakom trenutku.
Ove polovne dizne sam kupio bez ikakve provere na rec sto se kaze. Od Uba do Cukarice je sam spustio potrosnju od 9 na 7,5L, normalnr voznje.
Jutros je upalio sasvim normalno bez poteskoca, fino radi u leru, alternator uredno puni sad od 13,9-14,4. Nema onog stand by rezima kao sto se desavalo ranije.
Bio sam istrajan da resim problem, drugi bi vozili verovatno tako u nedogled i mozda ne odma ali na duge staze bi opet pokvario motor.
Sad kad je sve kako treba, i oko motora a i sve ostalo planiram samo da porucim amortizere za haubu preko brace kineza, to planiram vec dugo da sklonim sipku i ugradim te amortizere.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[Stefan_93]

Nakon predjenih 800km voznje za dva dana, Beograd - Pristina i nazad istim putem. Malo autoput, malo magistralni i tako u krug i ovo je rezultat potrosnje.
Po bordu je to 6,2L, u praksi je 6,5L na 100km. Ja prezadovoljan potrosnjom sa ovim diznama.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[dax92]

Napokon radi kako treba!
Skidam kapu na upornosti da se resi problem koliko god da su te razni majstori gledali kao ludaka!

Sad jos samo Ranka da ozenimo.

[Stefan_93]

Napokon radi kako treba!
Skidam kapu na upornosti da se resi problem koliko god da su te razni majstori gledali kao ludaka!

Sad jos samo Ranka da ozenimo.

Hvala Dax.


Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

---

Da li su i kod vas ,,mutne" slike ako se dodaju preko tapatolk-a?
Recimo preko racunara kad ubacujem sve je kako treba, ovde jok.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[Stefan_93]

Da li su i kod vas ,,mutne" slike ako se dodaju preko tapatolk-a?
Recimo preko racunara kad ubacujem sve je kako treba, ovde jok.

Poslato sa DNP-NX9 pomoću Tapatoka

[sarabo]

ja sam primetio da jedino ima razlike u otvaranju preko TT, ako ideš na opciju otovri u galeriji onda su mutne, a ako ideš na prati vezu onda su slike OK

[mbole]

Isto.
Bez obzira odakle je poslao, slika je istog kvaliteta.
Razlika je samo kad gledam sa tt, ko sto napisa