Ford Mondeo mk4 (2.0 TDCi 136) by Stefan

[Stefan_93]

Ovako.
Vecina Vas je komentarisala sva desavanja vezana za moj Mondeo.
Od pisanja nista nemam, ali cu samo napisati nesto vezano za remont dizni koje sam radio jer hocu da to podelim sa Vama zlu ne trebalo nekome da slucajno radi remont Simensovih dizni.
Remont je radjen u servisu Ristovic na Umci. Vecini je verovatno poznat taj dizel servis.
Na autu je uradjeno sve pisao sam vec.
Mondeo pali to stoji ali nije to to. Izgleda da remont nije uradjen kako treba na diznama. Ujutru upali ali danas na 12c stepeni je verglao kao mutav.
Upalio iz treceg puta, ali nema veze nije to ni bitno.
Bitno je to da kad sam dosao u dizel servis da sam gotovo iskuliran na primedbu da su dizne mozda lose i da treba da se skidaju i detaljno provere (uz napomenu da sam radio generalnu motora)
Receno mi je da dodjem u utorak, dosao sam i lepo vracen sa pricom da dodjem u ponedeljak sledeci jer je guzva u servisu i da ce videti sta mogu da urade. Vidim da ce ovo biti igranka idi mi dodji mi i da ne gajim velika ocekivanja.
Hocu da Vam kazem da ako bas ne morate ne posecujete ovaj servis. Videcu sta ce biti ishod svega ovoga.
Necu Vas daviti samo sam hteo da to podelim sa Vama. Mozda bolje polovne dizne nego los remont Simens dizni koje su najgore od svih koje postoje.



Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[skolioza]

Previse ljudi zadnje vreme ima probleme sa remontovanim diznama. Nije vise ni do servisa jer se desava na vise mesta. Ili su svi postali nemarni ili nam je gorivo generalno otislo u djavola da nam satru dizele

[mbole]

Ili smo provalili gde ima jeftinih delova

[Stefan_93]

Izgleda da nikom ne ide u prilog da radi kvalitetno.
Cena od 450e govori sve za komplet remont. Ali, toliko u proseku uzimaju svi manje vise.
I sad mi je jasno zasto je jedna nova u grandu 58k dinara iz originala.
Sve bi lakse bilo da se igra na posteno i lepo reci musteriji da ne moze to da se popravi a da valja i lepo kupis polovne dizne i onda to lakse podneses u slucaju da ne valjaju i te polovne. Ovako radis nesto i to uredno platis i neko te jos zavlaci. Izgleda da ljudi danas nemaju strah ni od cega, sve je postalo djon obraz niko nikog ne postuje. Razocaran sam totalno. I vise nije bitno da li je dizel, benzin ili nesto trece sve se svodi na to ,,svi smo nasi samo jasi"

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[mbole]

Nazalost.. to gledam godinama..
Kvalitetni i dobri majstori propadaju (cast izuzecima, koji iskreno.. ne znam kako su uspeli da se odrze), posto.. sta bre pricas ima to kod zike za 20% cene..
Ima.. ima i na temu, aliji.. cctv kamera, sve cool, moze ovo, moze ono.. al traje.. do prve kise.. a dahua, hik.. koji naravno kostaju puta 3 rade mnogo bolje i zabole ih i za pljusak..
Ugradio sam brdo kineskih jeftinih mlatimudija, i isto to brdo njih je doslo da kuka kako, je tiho, baguje, ne hvata stanice.., batice.. ti si doneo djubre, rekli smo ti da je djubre i ugradili ga po tvom zahtevu. Posto pioneer ili nesto iole pismeno (moze da bude i konesko, nemam predrasuda po tom pitanju, prave ono i top stvari, al ne po smesnoj ceni) nisi hteo da platis.
Sad to podignes na 5x visi nivo tehnologije kao sto su dizne...
Svi placemo kako nema vise ormana ko sto je bio babin, al kad ti pravi majstor stolar kaze posto je takav, ti odes i kupis djubre u ikei ili formi i onda bajas kako nine to ko sto je nekad bilo.. naravno da nije.. nesaranjive gorenje i obodin ves masine su decenijama kostale tacbo 1000 maraka. Al 1000 iz. 70-tih i 80-tih.
A onda je bilo ko ko je radio kvalitetno jednostavno propao, posto prosecan lik pojma nema sta da gleda, pa mu je lako prodati da je 'sve to isto'
Prevedeno.. ko nije presao na bofl.. propao je. Narod je ovca i treba ga sisati. Kad jednog dana prestane da bude ovca.. prestace i da mu privode ovna.
Uh.. rantujem... Al jbg.. negde covek mora da izduva

[Stefan_93]

Znam ja sta je najbolje.
Cena od 200k je vec previsoka pored onoga sto sam vec uradio sve.

Videcu sta ce uraditi sledece nedelje.
Da to popravim ako Bog da i prodam dalje da se vise ne patim.



Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[mbole]

Nevolja je sto ne bi moralo tako...
Nekada nisi morao da kupujes nov motor, ako je mogla da se uradi generalana.
Al ta generalna je radjena sa pristojnim delovima, ne sa boflom.
Izaslim iz iste fabrike iz koje su izasli i oni sto su ugradjeni kada je auto proizveden.

Ista prica je i za dizne.
Mogu da se repariraju, al svima kad kazes cenu za pristojne delove dizni.. jebi se to je mnogo..
Da.. postoji nas par koji kazu.. daj mi koliko je sa najboljim delovima, nemoj ti da se sekiras koliki je moj novcanik... al ti su retka zverka.
I majstori, koji od necega moraju da zive, predju na nabavku bofla, posto je 90% njih "srecno" sa tim boflom, pa sta ima veze koliko ce da traje, bitno je da je bilo jeftino...

[Lale]

Sve si rekao Bole (koliko para toliko muzike, a često i još manje muzike)...

[Stefan_93]

U redu sve to. Sve to ima smisla i nemam nista protiv.

90% tih servisa radi sa gotovo istim delovima. I tu nema puno price. Pre odlaska na remont raspitao se kod trojice njih, nisam tek tako otisao i bam evo ti uradi mi remont.
Pera Dmitrovic
Jancic umka
Ristovic umka.
Cena je ista i niko ali niko ne pominje nista drugo osim okvirne cifre od 500eura manje vise. Nikakve druge informacije nisam dobio, oni rade sa tim sto imaju i to je to i toliko kosta.
Druga bitna stvar a tice se Simensovih dizni. Ne mogu kvalitetno da se urade a da to valja i da to ne pravi probleme kasnije. Jedino dobro mogu da se remontuju Bosove dizne i delfijeve. Ne pricam napamet, vec su ovo informacije od fordovih mehanicara koji se dugo time bave. Simens je okej dizna ali dok radi, nakon toga ili nova ili polovna u okej stanju. Isti slucaj je i sa fokusom mk3 1.6 tdci motor. Ne moze da se dizna remontuje (Continental Vdo) i ide samo nova koja je nesto vise od 30k dinara ili polovna.
Ista prica i sa turbinama, alternatorima posebno kod forda. 90% njih urade remont sa kojim je skoro vecina nezadovoljna.
Samo sam naveo da je posteno reci, zemljace ne radimo remont tih dizni jer su skakljive i produzi dalje necu ti uzimati novac.
A MOJE je da li cu kupiti polovne ili otici kao zverka koja ima lovu i lepo kao gospodin iskesirati 235k dinara u grand za 4 nove oem dizne za ford Mondeo mk4 star 16 godina i koji vredi od 4 do maksimum 5000 eura u top stanju i to registrovan.
Samo treba reci posteno nista vise i sve bi bilo okej a ne drati ovce kojih nazalost ima puno ovde kod nas, gde u ovom slucaju spadam i ja jer sam naseo na tu pricu da sve moze.
Recenica njegova, jebi ga druze Simens je to je smece od dizne. Pa dobro bre sto ih onda remontujes a znas da ces imati reklamaciju. Odma se setio kad je ugledao auto, simens tako bese to smo radili.
Ii da je to los motor 2.0 hdi Peugeot rhr oznake itd itd. To se tako ne radi.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[milosh_bg]

Koja ti je kod oznaka motora?
Jel si gledao dizne u intercars-u?
Delovi direktno od uvoznika ( u ovom slucaju grand motors) budu prilicno skuplji nego da ih nabavis preko drugog kanala, intercars recimo.

[dax92]

Mislim da u ovakvim slucajevima imas potuno pravo traziti ili da ti vrate novac, ako vec ne mogu uraditi kako treba ili da na neki nacin kompenzuju. Ako nece svojevoljno inspekcija pa i drustvo za zastitu potrosaca treba aktivirati.

Ako znaju da se dizne ne mogu remontovati kako treba, onda je putpuno fer da ih uopste ne rade jer kao sto i sam kazes ovako ispada cisto vacarenje i trosenje svacijeg vremena.

[Stefan_93]

Koja ti je kod oznaka motora?
Jel si gledao dizne u intercars-u?
Delovi direktno od uvoznika ( u ovom slucaju grand motors) budu prilicno skuplji nego da ih nabavis preko drugog kanala, intercars recimo.

Isao sam preko drugara koji je umrezen valjda u taj sistem intercars-a jer uzima sve od njih ima decko svoju prodavnicu. 56000 dinara je jedna Simensova dizna i ceka se uglavnom. Porucis i cekas.

Oznaka motora je standardna DW10 2.0 tdci 100kw/136 konja. Pretezno je taj motor vise u Kugi nego u Mondeo. To je 2009 godina, prelazna godina na euro 5 motore. Onda je isao DW10c euro 5 103/140 konja sa drugim diznama i pumpom.
Znam samo da je u grandu tacno 58000 dinara i imaju na stanju odma za kupovinu.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

---

Mislim da u ovakvim slucajevima imas potuno pravo traziti ili da ti vrate novac, ako vec ne mogu uraditi kako treba ili da na neki nacin kompenzuju. Ako nece svojevoljno inspekcija pa i drustvo za zastitu potrosaca treba aktivirati.

Ako znaju da se dizne ne mogu remontovati kako treba, onda je putpuno fer da ih uopste ne rade jer kao sto i sam kazes ovako ispada cisto vacarenje i trosenje svacijeg vremena.

Da mi vrati novac mogu samo da sanjam.

Mozes misliti kakav je to tip kad je on mene ladno vratio kuci a dogovor je bio za utorak ove nedelje, pod izgovorom da ima guzvu.
Videcemo sta ce biti u ponedeljak, odnosno tokom sledece nedelje.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[milosh_bg]

Kod je od 4 znaka. Tvoj je verovatno ukba ili azbc s obzirom da imas simens ubrizgavanje. Trenutno puna cena za diznu ne 50484 din sa pdv. Sa prosecnim popustom ta dizna bi te kostala oko 300e po komadu u intercars. To je vrv ova dizna ako ne gresim 5WS40156-4Z.

[Stefan_93]

To je ta dizna. Klasa 4 u mom slucaju.
Postoje klasa 4,5 i 6 ako se ne varam.

U ponedeljak ide opet na proveru. Proverice i pumpu visokog pritiska pa cemo videti. S obzirom da je motor uradjen kako treba a greske nema videcemo sta ce biti ishod. Pumpa radi u leru na 280-320 psi.
Malo samo istrazio i na stranim forumima i dosta njih je pisalo da moze biti starter motor (Anlaser)
Nekad upali kako treba, a nekad vergla i ne moze da okrene do kraja i muci se dok sastavi. Videcu sta ce biti, najlakse mi je da oteram kod elektricara Lakija kod mene u kraju i da provere anlaser u kakvom je stanju.

[milosh_bg]

Sumnjam da je anlaser, on ili radi kako treba ili ne, a na njegovo mucenje najvise utice losiji akumulator. Mozes proveriti, ali ako ne bude do njega opet ces baciti novac. Jel ti je jos neko proveravao sistem ubrizgavanja sem tog boshiste sa umke?

[Stefan_93]

Sumnjam da je anlaser, on ili radi kako treba ili ne, a na njegovo mucenje najvise utice losiji akumulator. Mozes proveriti, ali ako ne bude do njega opet ces baciti novac. Jel ti je jos neko proveravao sistem ubrizgavanja sem tog boshiste sa umke?

Nije niko. Cak nije ni proveravao regulator pritiska goriva, senzore i sve sto treba. To je bio njegov deo posla. Samo je remontovao i vratio nazad.

Ne zuri mi se. Sacekacu ponedeljak, videcu sta ce uraditi. Druga opcija je kad radim mali servis kod Vukasinovica, da oni provere sistem ubrizgavanja tj. dizne i pumpu vp kod nekog svog bisiste sa kojim oni saradjuju i da isprate pritisak i sve ostalo to je bio njihov predlog pa cemo videti ako ovaj nista ne uradi.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

---

Bice da je alternator u problemu.
Upalio sam Mondeo upravo sad, duze je verglao ali upalio na kraju i radi sasvim mirno.
Punjenje iznosi 11,7V u leru.
A napon akumulator 12,5 pre paljenja motora.
I upalio mi je lampicu akumulatora na instrument tabli.
Jedino kad podigne punjenje je kad dodam gas malo vise, tek tad krece da puni na 14,4V.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[draganbre]

Jedno off pitanje (nadam se da se Stefan_93 nece ljutiti) da li na Mondeu moze da se vidi koje su dizne bez njihovog vadjenja?

[Stefan_93]

Ne ljutim se.
Moze preko Vin broja sve da se sazna, ne moras da vadis.
Recimo kod simensa imas koja je klasa i jos neki identifikacioni broj.

[skolioza]

Ček i onda loše paljenje je isključivo zbog alternatora?

[Stefan_93]

Ne znam buraz, videcemo danas. Postoji problem u punjenju ocigledno cim je upalio lampicu akumulatora.
Probao sam drugi akumulator, koji sam napunio tokom noci i upalio je odma jutros kad sam kretao na posao. I to stari Exideov akumulator. Samo sam radi testiranja isprobao jutros da se uverim da li ce upaliti.
Upalio je, ali sad nije upalio lampicu akumulatora u voznji ali zato na tabli ne pokazuje odma (14-14,4v) punjenje vec se polako podize sa 12v pa na gore.

Kontaktirao sam elektro servis i objasnio im problem, moze biti da su cetkice, kolektori, i zato na leru na prvo paljenje promeni zvuk motora sve dok ne dodje na 14,4v onda se smiri i radi tiho. Promeni zvuk jer regler pokusava da ispegla sve to i podigne punjenje alternatora na 14,4 jer je sve to povezano preko Pcm-a.

Moze da se sredi ako su cetkice, i ostali potrosni materijali, ako je regler onda polovan ispravan ili nov koji se tesko nalazi. Pogotovo taj od 150 ampera. Jedino ne znam koje je marke alternator, da li je denso, valeo ili neki treci.
To sto tesko pali je do iscrpljenosti akumulatora, mozda je i ovaj zavrsio karijeru sto je bio u njemu od tolikog verglanja i alternator nije mogao da napuni do kraja jer imam puno kratkih relacija tu gde se krecem.


Sent from my SM-A546B using Tapatalk

---

Upaljen bez potrosaca. Punjenje 11,4v sa normalnim radom na 800rpm i bez podizanja obrtaja. Kako mu dodje eto tako radi.
Pa ti budi pametan sad. Opasno ludilo. 🫣

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Scorpio 696]

Brate pa tebe bas krenulo sa ovim mondeom
Ako je alternator fabricki kolektor sigurno treba promeniti https://i.postimg.cc/zvgJZkKB/20240121-161719.jpg
Reparacija reglera tj. zamena cetkica nije predvidjena ali moze
https://i.postimg.cc/dVvT67cd/20240202_203511.jpg
https://i.postimg.cc/28nZnQMr/20240203_154849.jpg
https://i.postimg.cc/4x5HSJX0/20240203_155405.jpg
i na kraju se sve svede na zamenu fabrickog reglera koji je izgleda tempiran da traje koliko i cetkice na njemu. (Crko)
Kupljen zamenski bosch ali su brojevi/sifra drugaciji https://i.postimg.cc/zBsyQvvB/20250213_174836.jpg
Ovaj alternator je u mondeu https://i.postimg.cc/fyM1vjsf/20240204_193810.jpg

[Stefan_93]

Brate pa tebe bas krenulo sa ovim mondeom
Ako je alternator fabricki kolektor sigurno treba promeniti https://i.postimg.cc/zvgJZkKB/20240121-161719.jpg
Reparacija reglera tj. zamena cetkica nije predvidjena ali moze
https://i.postimg.cc/dVvT67cd/20240202_203511.jpg
https://i.postimg.cc/28nZnQMr/20240203_154849.jpg
https://i.postimg.cc/4x5HSJX0/20240203_155405.jpg
i na kraju se sve svede na zamenu fabrickog reglera koji je izgleda tempiran da traje koliko i cetkice na njemu. (Crko)
Kupljen zamenski bosch ali su brojevi/sifra drugaciji https://i.postimg.cc/zBsyQvvB/20250213_174836.jpg
Ovaj alternator je u mondeu https://i.postimg.cc/fyM1vjsf/20240204_193810.jpg

Vala bas. Igranka na sve strane. Bice dana kad ce doci sve na svoje.

Ostavio sam Mondeo kod elektricara.
Sutra ce mi javiti da li ima i sta ima od zamenskih delova. Od kolektora, cetkica i sve ostalo.
Po njihovom izrazu lica se vidi da nesto ne gotive forda, i sami su rekli da su alternatori za forda komplikovani za rad.
Videcu sta ce javiti sutra, u slucaju da nesto ne moze da se odradi kako treba, pronasao sam polovan Ford fomoco od 150 ampera.
Da stvar bude jos lepsa i akumulator je izgubio svoja svojstva.
Napunjenost 95% (punio danas na poslu) ali zato je zdravlje na 70%.
Skoro za zamenu. Dok ovaj stari Exide je vec na 66%.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Scorpio 696]

Po njihovom izrazu lica se vidi da nesto ne gotive forda, i sami su rekli da su alternatori za forda komplikovani za rad.

Jako
Ja cnc operater i diy mehanicar, pa sam sam reparirao alternator.
Jeste malo komplikovano skinuti prednji lezaj ako se menja.
https://i.postimg.cc/PqpjkFG3/20240202-163040.jpg
Polovan ne repariran nece dugo.
Ja sam uzeo jos jedan polovan za svaki slucaj ako sjebem moj
ali kolektor je u istom stanju, potrosen.

[Stefan_93]

Ima i novi da se kupi, raspitao se danas.
Marka KVP - Turski brend i kosta 38000 dinara.
I jos jedan 28000 dinara ali ne znam koji je brend u pitanju.


Da se ovo popravi i moracu novi akumulator da kupim.
Jedino me zeza visina zbog kucista akumulatora. Tako da cu opet kupiti Exide 720 premium carbon samo zbog dimenzija. Osim ako ne nadjem nesto jace a da visina aku-a bude prikladna kucistu.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Stefan_93]

Skinut je alternator.
Ono sto su primetili je da nije fabricki i da je neko pre mene vec menjao, ovaj je poreklom iz Poljske.
U sustini, sve je zdravo. Nema vidljivih ostecenja i istrosenosti.
Kolektora ima, cetkice su zdrave, namotaji i sve bitno je u dobrom stanju.
Pokazuje 14,4V na stolu, e sad u nekom trenutku ostane bez punjenja, tj ne puni i to na autu.
Cekam info da vidim koliko kosta nov alternator pa cu videti sta dalje.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk