Kao sto pise u naslovu, u pitanju je Focus Mk2 2.0 TDCi, vlasnik sam 3 god, u Fordicu je odlican i veoma snazan motor, 2006 je god. Kupljen je u mogu reci dosta losem stanju, dosta je ulozeno u njega, sve je novo bukvalno, sto se motora tice, menjana je pumpa i pre par dana alternator (izgoreo), mogu reci da su mi te dve stvari i najveci kvarovi sto se njega tice, izuzev plivajuceg koji je promenjen odmah nakon sto je kupljen. Na satu je skoro 230 000, nadam se pravih
Kupljen je od nekog lika iz Zemuna kojeg je bolelo uvo za auto, ajde da je bilo sipaj i teraj, bio je skrt i na sipanju, pa mi je auto predao sa "range 30 km" znaci totalna rezerva, a tako ga je verovatno stalno i vozio i to je mislim i uzrok zasto je pumpa crkla. Naravno nije mi dao ni sigurnosni pa sam morao da secem te matice, ali dobro sta je tu je, oporavio sam ga kod mene, i sada sluzi perfektno Na auto je odradjen blagi chip, izvadjen katalizator, srednji lonac i zadnji (straight) i nista vise, sve ostalo na njemu je fabrika
Imam dosta planova za njega, ali otom potom, uvek iskrsne nesto.
Potrebno mu je jedno poliranje kvalitetno, nije da ima neke velike ogrebotine, u pitanju su sitne parking stete, sto meni bode oci katastrofa.
Mozda budu isle neke krace opruge i distanci.
Da i EGR se gasi u skorije vreme
Malo smo eksperimentisali, ali nije to to, ipak mu starije bolje leze
)
samo sto se tice boje naebo si prlja se 
Mondeo MK3, Ghia X - TD
