Ford Escort mk4 1.6i

[goja]

Ne ide...brusilica,busilica,celicne cetke,farba osnovna,smirgle,spakle,gitovi,makaze,gidore,par kila kljuceva i sitnog alata,lim,aparat...sve je u njemu...

[Dusan64]

Samo ceka majstora i registraciju...

[goja]

Palo mi na pamet,dosta eskortasa se zalilo na temperaturu motora,evo kako na mom stoji kazaljka,posle 100-tinjak km voznje,na auto putu,mada ni na regionalnom nije drugacije...samo kad stanem par minuta,kazaljka ode na sredinu i upali se ventilator i on je svuce ovdje gdje sad stoji...

nije neki snimak,telefon je u pitanju...:o)

[Dusan64]

Prvo da ti pohvalim volan..

Ti si jos super,koliko vidim to je 120km/h,tu mi je kazaljka skroz u belom.. Pa vozikam ga relativno po gradu i ono malo pravca do resnika i nema sanse da ode do pola,jedino ako stojim i drndam mu gas.. Ali sad sam uzeo Motorcraft termostat,pa cemo videti kad zamenim sta ce biti..

[Neša]

Stavi original fordov termostat. Meni je kazaljka na sredini pri svim uslovima voznje... Ne sme da bude u belom polju. Veca ti je potrosnja tada

[goja]

Ja sam nasao original karton za forda i opet nece da drzi temperaturu...pravo cu morati mjenjati termostat ali vidim da i ovi koji su kupovali kobajagi oooriginal,kubure njim...


Uploaded with ImageShack.us

[Deckonja]

Ala se sijaa Escort

[goja]

pa trudim se kad god mogu da ga operem,obozavam kad je cist,ko pahulja je... a stakla ko da dobiju jos veci ton kad su cista,posto je on bijel...


Uploaded with ImageShack.us

[Dusan64]

Sad dodjoh kuci i trebalo mu je malo vise da se zagreje.. ~4-5km.. Ali digne temperaturu i ne spusta ispod NORM.. Motorcraft termostat,nikakvi kartoni,cudesa..

[Neša]

Sasvim je normalno da na ovom minusu skala stoji nize nego uobicajeno. Meni je malo iznad belog polja ali bitno da je u normalu. Kad ga przim 160-180 na autoputu onda je na slovo M

Na kom to autu skala stoji na istom mestu i zimi i leti? Pa ja kad sam se spustao niz Kopaonik nije mogla skala da udje u normal skoro do Brusa... Samo original termostat i vozi i ne obracaj paznju na skalu

[goja]

Uploaded with ImageShack.us

Cisceno juce dva puta,zadnji put oko 22h...ovo je slikano danas oko podne...na jednim kolima nije nikako ciscen i mislim da ga ima jedno 200kila,ko pecurka je... bil se ja mogao isceprkati sa mojim ljetnim gumicicama,sta cjenite?

[Taunus 17m]

Ako nema snega ispod tockova , upalis gas do patosa a kad udari u blokadu u rikverc i pustis kvacilo i sigurno ces izaci

Salim se , moguce je , ja vozim na letnjim gumama i vec 2 puta sam zaglavio a i izvukao se .

[goja]

e sad!! 'bem li ga! Dragomir mi je rekao gdje da trazim filter ulja,nasao ih,kod ford gage,imaju ufi filter,medjutim,cine mi se losi,nemaju uopste ventile.. iako ssam imao na motoru njihov filter,nekako nisam bas zadovoljan gasenjem lampice na ladan motor...a slika ce reci sama za sebe...sad sam uzeo champion...ce vidimo je li prava odluka...


Uploaded with ImageShack.us
da,najvazniije...mozda ima i boljih ulja ali ja sam prezadovoljan sa 10w40,od dragomira sam uzeo,presao 11 000 km i nije ga potrosio ni grama...da ne isbaksuziram,daleko bilo...ili mi dragomir uvali neki galaks...

[dule0911]

Boga mi, da ti je uvalio galax sigurno bi potrosio bar nesto, znam ja iz iskustva haha

[Dusan64]

Pa sto uze 5W-30?

[goja]

ambalaza samo...

[goja]

ne valja! champion je njesra! jutros kuje li kuje...kupio drugi,UFI i sad cemo viditi...

[Dusan64]

Gde kupujes to? Ja uopste nemam tih problema,a najobicnije filter sam kupio,bez ventila.

[goja]

kupio ga u gagi...ma covjece,kad sam upalio auto juce u jutro,rekoh,garant nekuda iscurilo ulje...kad je poceo lupati jedno 3 sekunde...kasnije ok...kad sam se vracao sa posla opet ali manje nego u jutro...smjesne stvari...nikad ranije nisam obracao paznju na te stvari...

nego,jos jedna stvar; imaju li svi escorti mk4 1.6 ventilirajuce diskove? ovaj moj ima...i pojeli su se bas...

[Neša]

Imaju svi.
Ako menjas,mada to moze da tera jos dosta ako su ti dobre plocice,onda stavi Delfi diskove i plocice i obavezno glavcine usijaj do golog metala pre montaze! I podmazi dobro naravno

[dule0911]

Pa jel bolje sa UFI filterom? Ne znam da li ima za taj escort da se kupi motorcraft filter (tj da se sazna ko pravi za Motorcraft taj filter). Valjda sa njim nece biti problema.
Za diskove se slazem sa Nesom, obavezno dobro ocisti glavcine da nema rdje niti prljavstine, i menjaj diskove pre nego sto se skroz istanje i iskrive, jer je velika verovatnoca da ce onda i glavcine da ti iskrive od grejanja... Znam ja iz iskustva, doduse kod mene na fiesti nije ventilirajuci disk, ali eto i Nesa je imao isti problem.

[goja]

sory,dule,nisam ni vidio tvoj post..jeste,bolje je daleko,ne klepece sa njim...
sad mi je riknula el.pumpa za gorivo,polovna kosta 40evra,zamjenska,neka talijanska 60,bosova 120 evra...da ne bih imao prepadanja po putu,jer pravim podugacke ture,rijesio sam da uzmem bosovu i da zavrsim sa tom pricom...steta sto sam skoro mjenjao filter gooriva,bilo bi pozeljno oprati rezervoar i zamjeniti filter goriva sa pumpom ali racunam da ce i ovaj zavrsiti posao,ipak je nov i nezapusen...

[mbole]

Imaju svi.
Ako menjas,mada to moze da tera jos dosta ako su ti dobre plocice,

Moze dok ti ne istrci tetka u Gavrila Principa, ti nabodes kocnicu onako "muski", a prednji diskovi se otkinu oko glavcina (jos uvek ne znam kako sam je promasio).
E onda se nekako dokotrljas do parkinga ispred Ekonomskog, zoves burazera da negde na bulevaru pazari nove diskove i plocice, skocis do obliznjeg Woby hous-a da kupis par kljuceva i dobru macolu, i narednih 3-4 sata se jebavas sa skidanjem starih pokidanih diskova (doduse, montaza novih je prosta).

[goja]

dosla bosova pumpaja...ima li ova strelica s prednje strane veze sa okretanjem pumpe,mislim,da se ne mora ona okrenuti na gore,mada ne vidim sto bi...


Uploaded with ImageShack.us

[goja]

Zadnjih 7-8000 km se pitam sto mi eskort trese pri kocenju i onda se nakanim da vidim zasto i imam sta viditi. Sraf koji ''drzi'' disk na glavcini je naravno odlomljen i strsao je nekih 0.5mm i odbijao disk a vjerovatno sam ga ja nekad okrenuo ni ne iduci za tim...disk je setao bar 2-3mm...

i onda sam sve skinuo da vidim moze li se sta uraditi,sraf izbrusio,celicnom cetkom na busilici sve ocistio,montirao disk nazad i prislonio brusilcu po rubu diska da poravnam malo ivicu i skinem rdju sa ruba...nisam duboko drljao,samo ono sto se skida i cekicem...evo razlike,u voznji nema ni malo trzanja,koci ko nov,sve ok...pazi kad se disk nije iskrivio od torture kojekakve dok je stajao nakrivo...