Zamjena stabilizatora - Ford Fiesta
Poslato: četvrtak, 17. jun 2010. u 10:41h
Stabilizator
http://www.lukena-auto.com/news/pop.php ... 05&lang=en
Sa vremenom na autu pocne lupkat nesto na trapu kad prelazite preko neravnina. Nista se drugo ne desava osim lupkanja... obicno dolazi od jednog tocka ili dva ali tad je lupkanje-lupatanje.....
Lagano dignete auto na dizalicu, skinete prednji tocak (naravano) i pokusate primjetit stanglicu kao ovu gore.....uhvatite je i vucete gore dole....ne smije imati lufta...ako ima, otisla je.....
Za demontazu i montazu treba vam kluc 17 i gedora 17, u nekim slucajevim gedora 17 i kljuc 14, ovisno o proizvodjacu stabilizatora.
Kad ste utvrdili da je otisao stabilizator, vratite tocak i lagano zavrnite, spustite auto i zakrenite tocak tako da mozete prici stabilizatoru....ovo je vazno jer kada je auto dignut ili pod teretom....stabilizator je napregnut i teze ga je skinut itd.
Kad uradite gore navedeno, otpustite gonji saraf na stabilizatoru i skinite stabilzator. Zatim opet dignite auto na dizalicu i skinite tocak, i otpustite donji saraf i skinite stabilizator.....a potom stavite drugi (NOVI) i stegnite,a li ne previse.
Tada postupak ide u rikverc, stavite tocak na auto i lagano spustajte auto na dizalici dok stabilizator ne nadodje na rupu gore (sam, bez navlacenja na silu). Stegnite maticu i to je to.....
Probna voznja moze da pocne..... Razlika treba da se osjeti odmah.....
Ja sam uradio ovako....ako neko radi lakse u kucnoj varijanti nek kaze..... I da... sve ovo radite na vlastitu odgovornost....
pozzz
http://www.lukena-auto.com/news/pop.php ... 05&lang=en
Sa vremenom na autu pocne lupkat nesto na trapu kad prelazite preko neravnina. Nista se drugo ne desava osim lupkanja... obicno dolazi od jednog tocka ili dva ali tad je lupkanje-lupatanje.....
Lagano dignete auto na dizalicu, skinete prednji tocak (naravano) i pokusate primjetit stanglicu kao ovu gore.....uhvatite je i vucete gore dole....ne smije imati lufta...ako ima, otisla je.....
Za demontazu i montazu treba vam kluc 17 i gedora 17, u nekim slucajevim gedora 17 i kljuc 14, ovisno o proizvodjacu stabilizatora.
Kad ste utvrdili da je otisao stabilizator, vratite tocak i lagano zavrnite, spustite auto i zakrenite tocak tako da mozete prici stabilizatoru....ovo je vazno jer kada je auto dignut ili pod teretom....stabilizator je napregnut i teze ga je skinut itd.
Kad uradite gore navedeno, otpustite gonji saraf na stabilizatoru i skinite stabilzator. Zatim opet dignite auto na dizalicu i skinite tocak, i otpustite donji saraf i skinite stabilizator.....a potom stavite drugi (NOVI) i stegnite,a li ne previse.
Tada postupak ide u rikverc, stavite tocak na auto i lagano spustajte auto na dizalici dok stabilizator ne nadodje na rupu gore (sam, bez navlacenja na silu). Stegnite maticu i to je to.....
Probna voznja moze da pocne..... Razlika treba da se osjeti odmah.....
Ja sam uradio ovako....ako neko radi lakse u kucnoj varijanti nek kaze..... I da... sve ovo radite na vlastitu odgovornost....
pozzz