Ford Club Serbia

Probah da nadjem negde ali nisam uspeo.
Da li neko zna, da li mogu da zamenim mesta gumama/tockovima tj da zadnje prebacim napred bez da resetujem senzore - racunarom? Ili mozda mogu da resetujem sam?

EDIT: Ford mondeo 2016 2.0 TDCI 150

Можеш да мењаш места точковима , све док су исти пненуматици на истој осовини . Наравно ако су гуме асиметричне и о томе треба да водиш рачуна .
Рачунар нема појма који су пнеуматици на колима нити га то занима .
Иначе на које сензоре мислиш ? Сензоре брзине точка од АБС-а или сензоре притиска ваздуха ?

Mislim na senzore pritiska u gumama, nesto TPMS. Citao sam na par mesta da racunar pored pritiska meri jos nesto, fazon na osnovu tih nekih mera zna da li da koci vise sa prednjim/levim desnim tockom itd... ne znam bas detalje.

Ali ne bih da namontiram gume a onda da moram da vratim.

Pa zapravo nisu na istoj osovini, jer bih zadjnje da prebacim napred.

Ubuduće kad otvaraš temu, obavezno navedi koji auto je u pitanju u nazivu teme i u opisu problema... još bolje ako napišeš još i koje je godište auto i koji motor nosi.

Vazi.
Upravu si, ima logike. Evo dodao sam u prvom postu, posto ne mogu da menjam naslov sada. (mada kontao sam MK5 je taj model i gume su valjda svuda iste :O)

Ono kao... RTFM

http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... Market=GBR

When Changing Wheels
When changing the wheels of your vehicle, the tire pressure monitoring system needs to re-learn the tire pressure sensors. To achieve this perform the following:

Make sure all tires are inflated to the proper pressure. If not, inflate the tires to the correct pressure. See Tire Pressures.

Park your vehicle for at least 20 minutes.

Carry out the tire pressure monitoring system reset procedure. See Tire Pressure Monitoring System Reset Procedure later in this section.

The tire pressure monitoring system will automatically re-learn the tire pressure sensors the next time you drive your vehicle for approximately 15 minutes above 40km/h (25 mph).


Overview
You must carry out the system reset procedure after each tire replacement or adjustment of the tire pressures.
To maintain your vehicle load carrying capability, your vehicle requires different tire pressures in the front tires compared to the rear tires.
The system illuminates the warning lamp at different pressures for the front and rear tires.
If the tires are rotated, the Tire Pressure Monitoring System needs to be reset to relearn the new tire pressures. It does not know which sensor is where and assumes you have set the pressures correctly.
Carrying Out the System Reset Procedure
Switch the ignition on. Using the information display control select:

Message Description and Action
Settings
Press the OK button.
Driver assist
Press the OK button.
Tire Monitor
Press and hold the OK button until confirmation appears. Alternatively, if your vehicle has a tire pressure monitoring system reset button, press and hold the button until confirmation appears.

E to.
Hvala ti. Ja sam nasao slican text na nekom forumu ali nisam znao izvor i cak je tamo neko pisao da treba ipak preko racunara... to je to.

Hvala!

Verovatno ima razlika izmedju razlicitih generacija sistema

Na C-max 2 ima fora kako da resetujes komp odnosno da mu zadaš novo stanje pritiska u gumama.

Envoyé de mon Mi 9T en utilisant Tapatalk

Način upotrebe valjda zavisi i od toga da li je u pitanju direktni ili indirektni TPMS, a ne znam koji je sistem primenjen na Mondeu pokretača teme.

Direktni ima senzore na ventilima (valjda) i pritisak se može očitati u realnom vremenu za svaku gumu posebno.

Indirektni sistem (recimo na mom C-Maxu) registruje pad pritiska preko smanjenja obima/prečnika gume, tj povećane brzine okretanja (koristi postojeće senzore za ABS i ESP). Sistem nema pojma koliki je pritisak, samo registruje promenu ugaone brzine i ispisuje upozorenje za proveru pritiska u gumama. Čak ne obaveštava ni koja je guma u pitanju. Reset sistema nakon promene guma i sl obavlja se preko dva klika na bordu, i to je to.

Ako se zove direktni onda je valjda taj kod mene. Doduše ne prikazuje mi u autu koliki je pritisak jer treba valjda preko dijagnostike da se aktivira.
U svakom slučaju zamenio sam mesta zadnje prednje i resetovao status iz auta i to je to. Nije mi uopste nijednog trenutka javio bilo kakvu grešku.

Sad izduvas jednu gumu, i vidis koju ce da prijavi da je u problemu.
Pozeljno raditi u blizini kompresora

Preduhitri me mbole

Ma, nek javi koju hoce, svejedno bih je morao napumpati. Ne diram nista

Imam kod sebe onaj mali digitalni merac, za svaki slucaj