Ford Club Serbia

Napomena: Tutorijal je za Fokusa koji pozadi ima diskove. U ovom slucaju je to TDCi.

Ukoliko imate problem velikog minusa (camber-a) na zadnjim tockovima, iz bilo kog razloga, evo jednog tutorijala kako to da resite za sitne pare (18 din) i da sacuvate zivce.
U pitanju je podmetanje podloski pod glavcinu.

1. Podignite auto i skinite tocak
2. Skinite osigurac sa diska (ako ga ima)
3. Otkacite klesta i svucite ih sa diska, i skinite plocice
Dva srafa koja drze klesta se skidaju kljucem 13.U nasem slucaju koristili smo pajser da bi svukli klesta sa diska.


4. Skinite nosac klesta
U pitanju su opet dva srafa koji se skidaju kljucem 13.


5. Skinite disk
U nasem slucaju jedan disk je toliko zapekao da smo ga na kraju svukli radapcigerom

6. Sa zadnje strane odsrafite 4 srafa kljucem 13 (donja dva popustite, gornja dva izvadite skroz)


7. Ubacite podloske (prozivoljno) pod gornje srafove izmedju glavcine i zastitnog lima
Napomena: Zbog duzine srafa mi smo se odlucili za jednu podlosku, jer bi navoj bio kratak za vise.


8. Vratite i stegnite 4 srafa sa zadnje strane


9. Obrnutim redosledom sve spakujte kako je i bilo.


Napomena: Ovo smo radili zato sto ja vozim spusten auto koji pozadi ima minus 3.6° i jede unutrasnju ivicu gume, a zbog komplikovanosti bilo kog drugog resenja, odlucili smo se za ovo. Podloske koje smo mi koristili su debljine 1.5mm, i racunom smo dosli do toga da smo tocak oterali ka plusu 1.6°, sto dalje implicira da kad je auto u patosu, minusi pozadi su 2° sto je u granicama tolerancije.
Klip po kome smo se vodili, a moze vam pomoci, s tim sto nije sve isto, je ovaj...

[youtube][/youtube]

I koji su normalni minusi pozadi i naprijed okoprilike? Jer nisam ti bas skontao taj post cijeli, tj. donji dio posta di si naveo te brojke . I jeli naprijed treba da bude -0.54, jer sam to negdje nedavno pokupio na forumu, a mozda sam krivo skontao, mozda je se to odnosilo na nazad i da napomenem u mene su nazad dobosi, pa ne bih trebao da to radim.

Meni se trosi zadnja leva guma iako sam radio reglazu oba trapa, neznam jel bi ovo pomoglo

Послато са GT-S7580 уз помоћ Тапатока

U tom slucaju verovatno nesto ne valja na trapu.

Jesi ovo sam radio ili si bio kod nekog majstora, meni su zadnji tockovi u debelom minusu, ubija me najvise to sto mi gumu jede sa unutrasnje strane, a gume su od prosle sezone
Ako odem da sredim to prirodnim putem, necu moci da se naplacam za delove i za ruke, jer citajuci ovde, ima 100 stvarcita koje mogu da bacaju zadnje tockove u minus

Radio sam ovo uz pomoc drugara, ali generalno nije tesko uopste.
Radio sam samo iz razloga zato sto sam spustio auto i tako dobio minus. Sve to sto se kod vas desava, da imate minuse na fabrickoj visini, moja topla preporuka je da proverite trap, zamenite ako ima sta za zamenu, ako nema iscentrirajte trap kod nekog dobrog trapadzije, obratite tad paznju i na otvorenost/zatvorenost tockova, zbog toga ume da jede jos vise nego zbog nagiba.

A reci mi, na focusu pozadi ima fabricko podesavanje, ima konusna podloska koja se vrti kljucem i regulise se ugao, jel moze tu da se minus dovede u normalu

Druze, to sto ti je na slici obelezeno sluzi za stelovanje otvorenosti/zatvorenosti(TOE IN/OUT) a ne za camber. Camber je nesto potpuno drugo i ne moze se nastelovati sa tim sto si obelezio. Da je moglo tako uradili bi smo ga jos odavno.

Druze, to sto ti je na slici obelezeno sluzi za stelovanje otvorenosti/zatvorenosti(TOE IN/OUT) a ne za camber. Camber je nesto potpuno drugo i ne moze se nastelovati sa tim sto si obelezio. Da je moglo tako uradili bi smo ga jos odavno.

Slika

Siguran si? Zagledao sam nesto ispod i pomislio sam da to moze resiti stvar, nisam primetio da otvara i zatvara tocak. Meni su tockovi kao na prvoj slici Negative Camber

Siguran sam. Focus fabricki ima stelovanje samo za raspon(TOE) tockova i napred i nazad.

sasa_f1 piše:

Po ovoj tablici tolerancija je +0°40' to -1°53' a u servisu gde sam radio optiku je max -0°07' min -2°46'

Kod mene je levi tocak na -2°06' a desni -1°54' , sad neznam moze li biti da se leva guma jede zbog veceg minusa il zbog neceg treceg

evo specifikacije

Zato sto ti pricas za zadnji trap dok je slika za prednji.

Vidim sad

Dobar tutorial

Ja bih samo napomenuo da ljudi ovim putem rešavaju ispravan trap ali koji je pobegao u preveliki minus zbog "jačeg" spuštanja. (takva je priroda svakog nezavisnog vešanja da točkovi odlaze u minus kako se auto spušta)

Ako vam je nešto neispravno na trapu a auto je na fabričkoj visini NEMOJTE na ovaj način da peglate minus... geometrija zadnjeg trapa na automobilima sa multilink vešanjem je fina nauka i vrlo lako možete dobiti auto koji će vas pri većoj brzini u krivini samo izbaciti iz koloseka totalno neočekivano.

U prevodu,samo na ispravan trap upotrebljavati ovu metodu.

@Juske
Preslistaj temu "Peglanje minusa" tu ces videti gde bi se stelovao nagib zadnjih da ima ekscentricnih srafova na tom mestu. To sto ti pricas je stelovanje otvorenosti i zatvorenosti trapa kao sto rece MML.

Ili da bi ovo bilo bez sajbni iliti podloski moze se napraviti ovo gde naleze glavcina iz jednog komada materijala i staviti a pri tom glavcina ce imati 100%naleganja bez zjapa zbog sajbni. Mozda sam i lupio ovo sto sam napisao ali mi to pade napamet. Ispravics me neko strucniji

Јасепротивим оваквом методу . Добија се концентрисан о оптерећењена малој налегајућој површини носача точка. Пробај да ставиш 4 подлошке под точак уместо дистанцера. Јел имаш херца за то ? А и то је бољи случај од овог са слике

Ni prvi ni poslednji koji je ovo uradio, za sad nisam cuo da se nekome nesto lose desilo zbog ovoga. Tutorijala koliko oces na netu. Uostalom moj auto moja glava.

kakvi su za sada utisci o postavljenim podloškama?

Za sada sve ok. Terao sam brzo, vukao rucnu vise puta, peglao krivine, bez ikakvih problema. Ovih dana kacim cifre sa centriranja trapa, samo da spustim auto i namontiram letnje.

kod fokusa pozadi pomeranjem raspona pomera se i minus,ne tako drasticno ali se ipak pomera.

Evo i ovde cisto da se vidi, minusi su sa -2.5° sa podloskama dovedeni na vrednost -1°
Najsocijalnija varijanta koja ispade najbezbednija i koja radi posao.

Samo bih da napomenem da glavčina nije u potpunosti ravna da bi nalegala celom površinom na rukavac (ili kako god da se zove taj deo ogibljenja) kao što sam mislio. Na mestu gde se ušrafljuju 4 šrafa glavčina je malo izbačena recimo 2mm u odnosu na sredinu tako da stavljanje podloški ne menja stvar jer se idalje oslanja istom površinom.
Stavio sam za vikend podloške 2mm ali se na oko vidi da je to za mene previše. Zadnji točkovi su prema mom mišljenju došli bukvalno u nulu, a ja bih ipak neki mali minus. Tako da ću ovih dana potražiti podloške od 1mm ili eventualno 1.5mm kako bi dobio ono što tražim.

Koliki ti je minus pozadi? Rekao bih da bi nekih 1mm bilo idealno, mada moras da mi kazes tacan minus pozadi. Mada, tesko je i naci odgovarajucu debljinu. Ja imam jos 4 od po 1.5mm pa se javi ako treba.