DIY: Rastavljanje brave Mondeo, Focus

[philipsu93]

Pokusacu u kratkim crtama da objasnim kako rastaviti bravu od Mondea. Nisam sliko svaki korak, tako da ne moze da bude bas detaljno, ali valjda cu uspeti da skrenem paznju na specificnosti.
Evo za pocetak video tutorial kako izvaditi bravu iz vrata. Video nije moj

1. Kada se izvadi brrava, potrebno je ovu nitnu zbrusiti. Najednostavnije sa fleksom da se poravna sa plastikom.

2. Poosle toga, potrebno je ispraviti metalne jezicke koji su savijeni preko dela koji se skida.

3. Sad se mogu odvojiti dva dela, prednji sa mehanikom i zadnji plasticni sa elektrikom. Polako razdvajati jednu po jednu kopcu sa dva srafcigera. Ovako izgleda kada se rastavi.

4. Na levom delu ima desetak mali sarafa koji se popustaju sa malim zvezdastim srafcigerom, kao za mobilne telefone. Ne znam tacno koja je dimenzija.

Kada je sve rastavljeno, potrebno je ispitati motor tako sto ce te ga spojiti direkno na izvor napajanja. Mikroprekidaci se samo iscupaju napolje, na njima mozete osmirglati kontakte finom smirglom. U samom kucistu mozete da suzite deo gde ulaze pinovi od mikroprekidaca i tako ostvarite bolji kontakt. Sad kad vam ovako pricam, izgleda malo apstraktno, ali kad rastavite, bice vam jasno

To bi bilo to, kod mene je pomoglo i ako ni sam ne znam sta je tacno bio kvar, ali sada radi. Ustedecete sebi par desetina evrica

[FM III]

Šteta što nema više slika ali i ovo može pomoći nekome u nevolji

[djole fiesta]

Zahvaljujem philipsu93 na korisnim savetima, po njegovoj proceduri sve odrađeno. Koristim priliku da dodam još koju fotografiju, u onom delu gde je on stao. Brava je baš komplčikovana pa čisto ljudi da znaju šta ih čeka:



Crnim brojevima obeleženi šrafovi koje treba odvrnuti da bi se došlo do elektro-motora i dva mikroprekidača. Crvenim slovima obeležena tri mikroprekidača koja se vide bez otvaranja. MP 1 i MP 2 su zaliveni i nisam pokušao da ih skinem.



Na ovoj slici se vide sva četiri mikroprekidača i elektro-motor koji je ostao u bravi umesto da izađe sa kućištem. Razlog - to što sam lemilicom pokušavao ranije da uđem u unutrašnjost i sva tri puta pogodio elektro-motor.





Isto to iz drugog ugla...



Mikroprekidači koji mogu da se iščupaju. Jedino što možete je da očistite kontakte i naprskate kontakt sprej, ne mogu da se otvore. Nožice u koje idu mogu malo da se skupe kako je gore philipsu93 naveo.



Kućište sa kojim je trebao da izađe elektro-motor.



Elektro-motor sa kontaktima.
On se jednostavno nabija na dve nožice. Ja sam kontakte naprskao sa kontakt sprejom. Problem sa mojom bravom je čini mi se bio baš u ovim kontaktima.
Nisam siguran ali je bitno da brava sada radi. Ja sam recimo motor istestirao posebno, ovaj deo brave sa mikroprekidačima bez motora povezao na instalaciju automobila i proverio da li se pritiskom na daljinac dobija napon 12 V na kontaktima na koje se nabija motor.

Eto želeo sam da obogatim ovu temu dodatnim slikama, koje sam napravio baš zahvaljujući philipsu9 .

[FM III]

Hvala obojci na ovome sigurno će nekome pomoći .
Samo ako možete da navedete koliko vam je vremena treba da sve to sredite od početka do kraja.
Edit: video sam da neki elektroničari mikroprekidače koji su specifični i teško za nabaviti potapaju u alkohol i ostave neko vreme uz povremeno cedjenje da izadje prljavština i posle toga sušenje izduvavanje komprimovanim vazduhom pa prkanje kontakt sprejom.

[djole fiesta]

Nisam rekao, moja brava - suvozačeva, focus tddi Ghia MK 1. Ima duplo zaključavanje i fabrički alarm (to kažem jer verovatno mikroprekidači imaju veze s tim).
Trebalo mi 2 h da skinem bravu, 2 h da je rasturim, testiram i naprskam i bar 4 h da je vratim, jer je rupa na vratima mala (manja nego na onom videu) a brava ogromna. Sve ukupno 8 h minimum.

Mislim da sa mikroprekidačima nije problem u prljavštini, nego u istrošenosti ovih vrhova. Nisam slikao ali na elektro motoru stoji made in china, nema nigde oznake forda mislim da je to slaba tačka.

Pozdrav!

[philipsu93]

Ovo je od prednjih vrata, na zadnjima nema mikroprekidace oznace ne sa MP1 i MP2. Nisam vadio iz prednjih vrata, ali iz zadnjih se jako lako skida, bukvalno za 10 min moze da se odradi. Sto se tice rastavljanja brave, tolko je i meni trebalo. Bitno da je i @djole fiesta uspeo da resi problem i zelim da mu se zahvalim sto je dopunio temu. Cini se da tu nista ne crkava, nego jednostavno kontakti zataje. Nadam se da ce jos nekom biti od koristi

[Kennym]

Kod mene na fokusu 2001 ima samo po 1 prekidač koji je zaliven. Probao sam da ga otvorim ali nisam uspeo. Očistio sam bravu i naprskao kontakt sprejom i za sad radi. Videcemo kako ce se ponasati ovih dana. Ovako izgleda i vozaceva i suvozacrva brava. Ovo zaokruzeno crveno je jedini mikroprekidac koje ne moze da se izvadi.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[911s [SK]]

Svaki oksidirali kontakt koji ošmirglaš obavezno namaži nekom elektroprovodljivom mašću, ili bar kapljicom ulja, jer šmirglanjem skidaš mikronski tanak sloj cinka, pa dodješ u situaciju da sve što je šmirglano rdja neverovatno brzo posebno i zbog elektro korozije.

[Kennym]

Nisam nista smirglao jer nisam imao sta sem ona dva pipka koja idu u motorčić a oni nisu oksidirali uopšte pa sam ih samo malo raširio i naprakao kontakt sprejom i vratio sve na mesto.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Miner99]

Eto, i na mom mondeu mk3 2.0 tddi iz 2000-te slican problem.
Otkljucavanje gepeka radi samo na daljinac. Osim....kada je leto i napolju preko 20 stepeni, tj kad je auto kmpletno zagrejan( i to ne mislim na enterijer, nego na samu sasiju, tj lim i plasike ). Tada poradi i onaj taster na tabli za gepek i zakljucavanje svih vrata iznutra mehanicki preko brave na vozacevim vratima.
inace, zimi i kada je hladno, cak i kada auto stoji negde u hlatu tokom leta, ne radi, vec samo na daljinac.
A nekim slucajem, neki prethodni vlasnik je nesto zeznuo na mehanickoj bravi gepeka, pa ni to ne radi...
Kontakti krivi, pretpostavljam??