Zvuk auspuha

[Dusan64]

Ne secam se da je bilo ovakve teme na forumu,pa je pokrecem.. Meni licno treba auspuh koji ce da se cuje tek u visokim obrtajima,znaci posle 3000obrtaja na primer. Auto vozim svaki dan i mislim da bih ga zapalio da mi se dernja non stop,ali bi bilo lepo da kada hocu da ga poteram da ima lep zvuk.. Kako se to dobija? Manjim zadnjim loncem,manjim srednjim loncem,bez srednjeg lonca..? I naravno sta valja od auspuha koji imaju da se kupe kod nas a da nisu paprene cene?

[Scorpio 696]

Koliko meni majstor rece srednji necemo dirati jer ces da poludis od buke.
Zadnji lonac je napravio protocan (cime ga je punio??)
Zvuk u leru "ne cuje se a radi" (sto bi cika kure rek'o)
A preko 3000 pocinje da se dere al promuklo. (2.0 je motor)
Da li oblik igra ulogu ne znam ali ovako to izgleda kod mene
srednji lonac fabricki, zadnji pravljen i komplet sistem cevi je zamenjen sa granom.

[Iosis]

Čuo sam tvoj Scorpio jedne prilike, odličan zvuk ima.

[cvilijams]

Stavi zadnji protocni lonac i eventualno ako bas imas para za bacanje promeni komplet cevi na MALO veci fi.Srednji lonac u svakom slucaju ostavi jer ce auto da se dernja kao blesav,ukoliko neces da menjas cevi onda samo zadnji protocni i vidi da li negde pusta pa pokrpi i to je to.




POZZZ

[Dusan64]

Cevi se menjaju svakako zato sto su propale. Kada sam uzeo auto tek,pre dve godine,stavio sam mu neki mali zadnji lonac,oblika kao ovaj sto je Scorpio okacio,unutra nista nije bilo i to uopste nije moglo da se vozi koliko se dernjao. Pa se plasim da ne napravim istu gresku. Sta mu tacno dodje protocni zadnji lonac?

EDIT:
Nesto ovako? Ne znam gde da gledam..
http://www.kupindo.com/kupovina/zadnji-lonac/9446414
http://www.kupindo.com/kupovina/Sportski-lonac/9418711
Dal valjaju oni sa bubanj potoka?

[cvilijams]

Protocni lonac ima samo jednu cev unutra u koju gasovi ulaze a takodje i izlaze kroz tu istu a oko te cevi se nalazi staklena vuna pa lim na kraju.
Ovaj Yed ti je neka najjeftinija varijanta i zavrsava posao ili nadji Nesport na bubnju on jako lepo zvuci provereno.



POZZZ

[Dusan64]

To mi treba..imena. Pa kad odem na bubanj,da mogu da im se pravim kao da nesto znam. Zahvaljujem,videcu da pazarim nesto u subotu.

[popovicvl]

Ja sam uradio za RSa ceo auspuh. Cevi 50/2 mm, srednji protocan lonac, zadnji sa komorama punjen kamenom vunom i na kraju sam stavio zavrsetak. Ceo auspuh je radjen masinski od aluminiziranog lima, nema varenja. Cena 9500 dinara.
Zvuk je samo ostar pri ubrzanjima, a pri konstantnoj voznji ne daje znake zivota.

Ovaj filmic sam stavio u temu kod mene, ali moze i ovde da se pokaze.

[Dusan64]

To uopste nije skupo.. Ali ovo je preglasno za moj ukus. Mozda trazim nemoguce. Na leru i do 3000rpm da se ne cuje apsolutno nista,a onda da podivlja..

[popovicvl]

Racunaj da se ovde radi o 2000 ccm. Za 2000 ccm optimalan precnik cevi je 2" (tj. 50 mm). Za neki 1.6 precnik cevi treba da bude 45 mm, a to znaci i manja buka.

[Dusan64]

Jel si siguran za tih 45mm? Moj auspuh je od 1.1,starog motora i precnik mu je 48mm.

[cvilijams]

Ma poslusaj me uopste nije lose ovo sto sam ti vec napisao,neces imati bucan auto imace rezak zvuk koji ces cuti u kabini taman da ti bude lepo a spolja ce da odaje utisak malog sportiste,radjeno tako isto na puntu sportingu i sa pecurkicom na usisu se cuo kao mali ferrari kad ga poteras,bruka.


POZZZ

[popovicvl]

Kod precnika cevi treba da se uracuna dosta elemenata, broj lonaca, postojanje katalizatora, duzina samog auspuha i td. Prevelik precnik povecava buku, sto nije neki problem, ali moze napraviti problem zapremina auspuha. Gasovi se uspore, predugo zadrzavaju, hlade, pa motor ima dodatnu zajebanciju da sve to izgura napolje. Dosta sam preturio po internetu o tome, i neki kalkulatori koji mogu biti prosti ili kompletni kazu da je optimalni precnik za atmosferski motor od 2000 ccm 50 mm.

Za turbo motore treba povecati za 10-20% precnik, jer motoru vec turbina povecava pritisak na izduvnoj grani.

Imam negde bukmarkovane stranice na drugom racunaru, pa kad budem video stavicu ti ih ovde. Inace da ne budem bas prepametan, naravno da smo premerili precnik cevi na starom auspuhu RSa i bio je 50 mm (auspuh je druga ugradnja).

Za 1.6 45 mm je prava mera, don't worry.

[ivan_lkc]

Za 1.6 45 mm je prava mera, don't worry.

Ali on ima 1.4...

[cvilijams]

Vidi druze ja sam sa ortakom stavljao fi 55 na punta sportinga 1.2 i ceo protocan pa je auto isao cak i malkice bolje u svakom slucaju nije isao gore.A zvuk je imao savrsen i to bas,kao sto sam vec rekao kao mali ferrari.


POZZZ

[popovicvl]

A, da. To bi bilo to 45 mm max.

Evo googlao sam malo.

http://www.autolounge.net/calculators/e ... izing.html

http://www.mk5cortinaestate.co.uk/calculator5.php

http://dairally.net/daihard/chas/MiscCa ... iPipes.htm

[popovicvl]

Evo malo resenja dilema.

[popovicvl]

Ovde sam stavio skice za 2.0 fordove motore

[popovicvl]

A Alfin 2.0 zvuk mi je bio vodilja za koncept izrade auspuha za RSa.

Usput sam stavio skicu za Punto II 1.2/1.2 16V motore, cisto da razbijemo dilemu.

[cvilijams]

A koju ti to dilemu razbijas? Koliko ja vidim jedino ti ovde imas dileme.Covek je ovde lepo napisao da hoce da odradi auspuh da se malo agresivnije cuje preko 3000rpm.
Ovo sto sam mu ja rekao bi 99.9% trebalo da odradi posao.Reci ti meni sto ne valja na da se stavi na Sportinga 1.2 16v 80ks 6-stepeni menjac(cisto da se zna o kom tacno modelu pricam) fi55 i protocan do kraja?Tj. nije mi jasno sta si zeleo da kazes sa ovom slikom(skicom) auspuha Punta Sportinga.


POZZZ

[Markedjani]

Na običnom atmo motoru sa povećanjem prečnika cevi dobija se apsolutno ništa... kad se pretera uglavnom se i izgubi snaga pošto jelde gubi pritisak u izduvu i ne tera brzo gasove napolje.

Na turbo motoru je poželjno turati što veće cevi pošto on radi u nadpritisku i uvek ima pritiska u izduvu... da ne kažem previše pritiska

"Ide bolje" to je subjektivan osećaj... verovatno zbog buke i tog nekog vau osećaja kad se potopi gas a auto se dernja.

Ova priča se menja ako je u pitanju neki ozbiljno naturpijan motor pa se snaga ozbiljno povećala... tu već može da se stavlja veći prečnik cevi ali za sve ima računica i kolike cevi treba da se stavljaju.

[Iosis]

"Ide bolje" to je subjektivan osećaj... verovatno zbog buke i tog nekog vau osećaja kad se potopi gas a auto se dernja.

Ovo je istina, na Escortu kada je progorio auspuh dernjao se ko nezdrav. Znam da je bio osjećaj odličan, po zvuku bi se reklo da ide 100 na sat, a pogledam na brzinomjer ono samo 50. Ali i nije to tako loše, voziš 50, a misliš da ideš 100, ne bi ni jedan naplatio kaznu.

[cvilijams]

Vidi druze meni kada se auto dernja obicno imam utisak da mi auto ide gore a ne bolje.Ovaj Sporting se uopste nije drao da ne mozes da sedis u njemu i slicno nego bas kulturno i isao je bolje to sigurno jer je tog dana ostao i bez katalizatora tako da...Jos jedna stvar kad se bas auspuh tako radi sirom otvoren kada se prvi put provoza izgleda da nece uopste da ide ali tek kada ga poteras u visoke obrataje onda vidis korist novog auspuha,a pritom nisam jedan od onih koji ce reci da stavis protocan lonac i dobijes 5ks i slicne gluposti ali kada se auspuh lepo "otvori" onda se dobije bas primetno bolji odaziv na gas.


POZZZ

[Dusan64]

Ma ne ocekujem ja nikakav bolji odziv na gas,i ne verujem da cu ga dobiti. Jedino sto sam ja primetio sa busnim auspuhom je da mi je auto lagano dostizao brzine kojima ga nikada pre nisam vozio. Ali ne radim ovo zbog toga,nego volim zvuk dobrog auspuha,ali opet trazim neki kompromis izmedju dobrog zvuka i toga sto sam ja u tom auto 3-4sata dnevno.. Za sad cekam subotu da kupim neki lonac i cevi i nadam se da nece biti previse bucan..

[cvilijams]

Druze poruka pre ove nije bila upucena tebi.Super,idi na Bubanj u subotu i trazi Nesport, Yed, a bice neko iz Pirke auspuh servisa pa vidi i sa njima,objasni ljudima sta hoces da postignes pa ce da te posavetuju sta da uradis,skroz su ok.


POZZZ