Ford Club Serbia

Hajde da jos neko napise neku zanimljivost sa svojim kolima ili ako zna nekoga ko je imao neku anegdotu sa svojim ljubimcem.Da se malo zabavimo i nasmejemo

Evo ja cu prvi da pocnem,da probijem led Naime,radim u firmi koja proizvodi ALU i PVC stolariju i prokrstario sam ovu nasu Srbiju uzduz i popreko,svasta video i doziveo.Ali prica pocinje oko gazdinih kola pod imenom Ford Sierra 2.0 DOHC u karavan verziji Mi tu sierru u firmi zovemo zadruzno magarence,jer je uvek natovarena kao magare neko.Ta Sierra je bila stranac,a i sad je samo je registrovana pod sljivom .Naime,imala je 1 sierra legalna ali je prolupala pa je ova uzeta iz Svajcarske za bedne pare,iste boje je i samo smo stavili table na nju sa legalne i prebacili broj sasije i vozi. .Ona je uzeta sa 84000 km,kao nova je bila.kazem bila jer je sad u haos stanju.Isli smo da radimo neki posao u Subotici i kad smo se vracali svratimo do Bg za neki materijal.Dolazim pred alumil i parkiram auto misleci da je to neka mala kolicina.Medjutim,radilo se o oko 800 kg profila aluminijumskog.Ja gledam onu gomilu,momci pitaju gde je kamion,ja im kazem evo ga i pokazujem na kola.Sta ce,oni se zgledaju i pitaju se koja je ovo budala .A uz put sam i vukao dvoosovinku prikolicu tek onako da ne idem bezveze,koja sama ima oko 400kg.Stavljaju se daske na nosace krovne itd da ne duzim mnogo,i tovari se.Gazda ode da plati,ja gledam onu gomilu i ne mogu da verujem, da ce sve to na kola da stave.Zavrsili oni sa tovarenjem,a na prikolicu ide staklo debljine 4mm u tezini oko 400-500 kg.Samo sam prokomentarisao,boze ,boze ocemo li zivi stici ,i da nam se ne spali lamela.Posli smo,a suvozaceva vrata ne mogu da se otvore koliko je sierra natovarena,pa je gazda morao nazad.Prodjemo nekako kroz BG i u Stepojevcu zaustavlja nas policija(bas su me zacudili i sto) i pita me:"znas li sto sam te zaustavio"?Ja se hvala bogu pravim lud i kao nemam pojma.Kaze on:"samo da vidim kako si ovo natovario i kolika je nosivost ovih kola".Ja ga gledam belo i kazem mu da ima na krovu 800 kg,a na prikolici jos oko 500kg stakla,nas dvojica i to je to.Sierra legla do asfalta,kaci auspuh i izbijaju varnice.Gleda policajac i krsti se covek.Kaze."vozi i neka vam je bog u pomoci,ja vas nisam zaustavljao" ,Poruka je sledeca:ne radite ovo sami kod kuce,jer vasem automobilu nikako nece biti dobro .Ima toga jos ali neka i drugi nesto napisu,a ja cu svakako jos ponesto dodati kao np.vezivanje auspuha na autoputu,kvar lambda sonde i poseta svake bezinske pumpe na koju smo naisli itd

evo moje anegdote od pre par godina.

krenem ja da kupim 1 litar ulja, odem u prodavnicu, trazim sta mi treba, dobijem to sto sam trazio, krenem ka kolima, dodjem do kola i rekoh ajde da sipam malo. i tako ja otvaram haubu, otvaram cep, otvaram kanticu i trazim polozaj iz kog cu lepo moci da sipam ulje. a posto je ova kantica stajala sa drugim kanticama od kojih je, ocigledno, jedna procurela, u rukama sam drzao veoma masnu kanticu. i onda, u trenutku kada sam krenuo da sipam malo ulja, meni ta kantica ispada iz ruku i njen sadrzaj dospeva na svaki moguci deo ispod haube. i nista, sta cu, zatvorim haubu i krenem kuci, a ispod haube kulja katastrofalna kolicina dima. a usput se i nekoliko ljudi prepalo xixixixixixixi

Evo da dodam i ja svoju anegdotu. Desilo se to pre dva meseca kada je pao onaj prvi veći sneg posle Nove godine. Bilo je negde oko pola 12 uveče, sneg veje, a ja morao nešto do grada. Otključam vrata na vozačevoj strani, ona se odmah sama zaključaju. Inače imam centralnu. Ja opet otključam, ona se zaključaju. Ništa, nađem caku, uhvatim bravu i kako sam otključao otvorim vrata i uđem. Vrata se zatim sama zaključaju. Reko' aj nema veze ne mogu sad da se zezam, nije baš neka prilika za majstoriranje. Upalim motor da se malo ugreje, taman dok očistim sneg sa stakala. Uzmem lopaticu za čišćenje, otvorim vrata na bravicu sa unutrašnje strane i izađem... uopšte ne uključući mozak. Kako sam zatvorio vrata, ona se zaključaše. Cvrc... ja napolju, motor radi, ključ u bravi volana, auto zaključan, a ja nemam rezervni. Čoveče kakva situacija :-| A benzina više od pola rezervoara... može da radi celu noć.
Krenem da obilazim oko auta, proveravam sva vrata, gepek... ma ne vredi, zaključano. Dođem na ideju da pokušam nekako da žicom ili ko zna čime otvorim haubu, pa da skinem kablove i tako ugasim motor. Međutim, nema vajde, do bravice haube nije moguće doći.
Ništa, odem do gazde od koga iznajmljem stan, on je ranije vozio Forda, pa sam pomislio da mu je možda ostao neki ključ, čisto da probamo, šta znam. Probudim čoveka, kaže nema ključ. Izađemo napolje, gledamo mog Forda pod snegom, radi kao singerica, a nemamo ideju kako da ga otvorimo. Da zovem nekog auto-brava u to doba da dođe po kijametu... odrao bi me samo tako. Ništa, uđem ja u stan, uzmem šrafciger, da probam sa njim nešto. Gazda šrafcigerom počne da čačka oko bravice na vozačevim vratima. Reko' nemoj tu... ako već moramo da sjebemo, bolje na suvozačevim vratima, ona su do ograde i ne vidi se. Uzem šrafciger i kako sam obilazio oko auta, pomislim... što ne bih pokušao sa bravicom na gepeku. Gurnem šrafciger, ali ne vredi, bravica se vrti u krug. Međutim, kao da osećam da malo zakačinje unutra cilidar. Iznerviram, udarim dlanom po šrafcigeru i on prilično "uleti" u bravicu, okrenem ga, bravica se otključa... jupiiiiiii... uđem kroz gepek, otključam zadnja vrata, i polako uđem u auto, ugasim ga.
Bio sam srećan što sam rešio problem, ali s druge strane, nije mi prijalo saznanje da tako lako može da mi se otvori auto... odnosno verovatno svaki Escort.

Pre 6 godina na Bubanj potoku, nije se desilo mojim kolima, ali sam bio u priči.
Ortak Deki poveo mene i jođ jednog našeg ortaka, Vuka, kao savetnike u kupovini kola. Budući da sam ja večito vozio Forda, a Vuk je tad bio sveži vlasnik Sierre (priča o njoj je ispričana negde u mojim prvim postovima) bili smo, dakle, u nameri da pazarimo nekog Forda, jasno ko dan. Obilazimo mi Bubanj i vidimo lepog bordo Oriona Mk3, ali Dekiju su se vlasnici istog učinili previše preplanulima ((c) by Berlusconi ) pa se nešto uzentao i odustao od ozbiljnog gledanja (što je bila greška, ispostaviće se kasnije...) ali je na oko bila super, el. podizači, očuvana, enterijer super, ma ko bombona. Idemo mi dalje i Deki spazi nekog crnog Escorta Mk V, spolja i nije tako loše izgledao, doduše imao je sve 4 različite gume (ali sličnih dimenzija) na onim mrežastim alu felnama (koje valjda naš Sale fura na svom Mk4 - dok ne stavi 15" ATS sa 205icama ), imao je el podizače, Sport "S" model sa motorom 1.6i sa 108 konja, lepši branik od standardnog, spojler, šiber etc.
Ušao Deki unutra da kao pogleda enterijer, kresnuo ga, poslušao motor, zezao se sa šiberom, izašao i krenuo da se sa tipom cenjka iako smo mu nas dvojica govorili da je Orion bolja kupovina (nešto su mi 4 različite gume na Escosu bile previše odbijajuće)... mi smo nešto pričali pored kola i Vuk izvadi ključeve svoje Sierre uz, sada već legendarni, tekst: "Jel znaš da ključevi bilo kog Forda mogu da zaključaju bilo kog drugog Forda?". Ja rekoh da znam i da je to staro opšte mesto, i dok sam mu ja to govorio on je ladno ugurao ključ u Escortovu bravu i - zaključao ga uz: "E, vidi stvarno može!". Na to se Deki okrenu i reče: "Ja sam ostavio ključeve u kolima kad sam ga palio!". Mi se samo pogledasmo na šta gazda kola reče: "Ma ostavio sam ja šiber... KO GA JE ZATVORIO???!!!". Naravno Deki... "Pa probao sam da li radi...". Moj komentar: "Nadam se da ste poneli rezervni ključ" je, kao što pretpostavljate (inače ne bih ovde pisao o tome ) bio uzaludan jer je vlasnik krenuo: "Znate, imam drugi ključ ali on je kod kuće... u Sremskoj Mitrovici... ali taj ne može da otključa, on samo pali kola..." .
U roku od 5 minuta skupila se gomila ljudi sa 1000 različitih predloga, a mi smo bili u ekstremno glupoj situaciji... Neki baja je rekao: "Odmaknite se, ja ću da ga otvorim za par minuta i 20 maraka, al da ne gledate...". Vlasnik je naravno popizdeo jer smo mu ubili prodaju...

Epilog - Vuk i ja smo seli u njegovu Sierru i otišli do Mitrovice po ključ, zatim se na Bubnju zezali još sat vremena i nekako otvorismo gepek... Deki je zatim pazario tog Escorta, i to je već uvod u sasvim drugu priču, al o tome drugi put

I dan danas mi žao što nije pazario onog Oriona...

Šta se desilo sa glavnim akterima:
Deki sada vozi Focus Mk2 1.8 TDCi, a Vuk Focus Mk2 Tournier 1.6 TDCi, ja pišem po forumima

venom piše:Posli smo,a suvozaceva vrata ne mogu da se otvore koliko je sierra natovarena,pa je gazda morao nazad.

Jel bilo nešto na ovu foru?

Nidzo ta je sierra cudo jedno.U fazi je raspada.Zato je i uzeta da se vozi 1 godinu i da sto vise posla odradi,ali je neunistiva veruj mi.Ona kad je stigla bila je kao bombonica sto se kaze.Crna,prednji spojler,WOLF oprema u njoj,Remus izduv itd,a sad je kao ciganski sporet .Normalno,odmah je skinut katalizator(nije ovo svajcarska jeli tako) ,stavljeni nosaci koji mogu da trpe maksimum 80 kg,a tovari se i po 800 ,presla je od tad preko 200 000 km i svecice jos joj nisu menjane,ulje se menja samo kad se neko seti i tako.Dobro da jos ide u kakvom je stanju.Osim lambda sonde koja je bila zakazala,nikad nista na njoj menjano nije.A tad kad je i otkazala bio sam na putu sa njom pa je trosila kao samohodni top,oko 20 litara tako da sam sve pare dao samo za gorivo do Cacka.E tako sam i zavoleo Fordove jer je i pored takvog mazohizma neunistiv auto.Gazda ima jos 2 Sierre iza radionice,zlu netrebalo kad ova crkne,i obe su stranci.Opet ce da se registruju negde pod nekim drvetom i vozi .Meni je bilo zao kola sta se radi sa njima,ali na kraju krajeva i nisu moja pa se sad i ne sekiram puno ;)Mislim da je od sierre jedino izdrzljivi mercedes 123 koga mozes i po kamenolomu da vozis bez problema Pozdrav

Venome, preporučujem ti da kupiš Tranzita, u njega ćeš moći i tri tone da natovariš.
Šalim se malo.

@nikola to sa zakljucavanjem je neka fabricka mana,gomila ljudi je imala isti problem
samo je pitanje ,kako je ko obijao svoj auto
cak i na discoveriju u serijalu 4 brata na otpadu istocnoj Nemackoj imaju isti problem ,ali je bese bio karavan verzijau

Da, ali sam mu ja pronašao caku, tj. uzrok tog "samozaključavanja". U pitanju je, bar kod mene, unutrašnja ručica na vratima suvozača. Ona se zaglavljuje i kada auto otključam, ona se ne pomeri i signalizira centralnoj bravi da su jedna vrata zaključana, pa centralna zaključa sva ostala. Isto važi i u suprotnom slučaju pri zaključavanju... desi se da se ručica "ne uvuče", pa mi otključa sva vrata. Sada, pre nego što izađem iz auta, ja tu ručicu malo čvrknem prstom, pomerim je ka unutra par milimetara i tako se problem ne javlja.

Ima Nidzo kamion DAF 6 ali kad god je pitanje kako idemo na teren,odgovor je uvek isti:sa sierrom .

venom to ti je jedna od vrlina Forda, pored ostalog je i radna masina koja moze svasta da izdrzi.

Jedna prica o Ford Probe koju sam citao na netu negdje je da je neka djevojka u Americi prodavala Ford Probe star 10 godina, i kupac je pitao da li je mjenjano ulje redovno. Ona ga je pogledala i cudeci se kazala mu: Ulje, a sta ti je to, gdje se to mjenja. Zamalo da zaboravim, ona je vozila taj auto od pocetka jer ga je dobila kao poklon za 18. rodjendan.

Pa kod mene je bila slicna situacija...

Zena koja je pre mene vozila auto nikada nije dosipala ulje...

Vozila ga je bez grama ulja bog zna koliko dugo, i on opet radi i ne buni se ...

Moj Ford stari nikad se ne kvari

Moj ford stari
nikad se ne kvari
a sta sam mu, sta sam mu radio
gore dole, gore dole
joj, joj, joj
curicama svake noci
dusu sam mu vadio



Sorry za OT

Tako je Iosis Nervozni postar-Moj ford stari
Nisam imao pare golfa da kupim,a ni polovnog stojadina
ali sam na kraju uspeo da skupim...kupio sam forda starog 20 godina
Ne kaze se dzaba ford masina,milicija nkad me nije dirala
pali fordo,pali kao mina,kaseta je u njemu vazda svirala