Ford Club Serbia

Voleo bih da mi neko objasni razliku motora 1.6 od 150ks ekobust 2011g i 2.0 od 145ks 2008. U pitanju su 2 Fokusa i jedan C-Max 2.0 od 145ks 2010. Hteo bih da znam koji je motor bolji. Unapred yahvaljujem.

1.6 ecoboost, turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem

2.0 Duratec HE, atmosferski motor sa indirektnim ubrizgavanjem.

Glas ide za Duratec HE i to veoma, 1.6 ecoboost je apsolutno za izbegavanje.

Није ни дуратек неки феноменалан мотор што се тиче не прављења проблема , али је златан у односу на турбо мотор са директним убризгавањем .

Hvala ljudi, od velike pomoci ste mi da ne napravim gresku u odabiru. Predpostavio sam da ce ovakav odgovor i biti, hvala jos jednom. Poz.

Iskoristiću ovu temu da postavim pitanje. Ranije sam na ovom forumu nailazila na stav da ecoboost motore treba izbegavati do 2015. godišta zbog problema koji je rešen nakon recall-a. Da li se u medjuvremenu vaš stav promenio, odnosno da li treba izbegavati te motore nezavisno od godišta? Planiram da sledeće godine kupim Fiestu mk7 ili Focusa mk3, pa da znam šta da izbegavam.

1.6 je i dalje za izbegavanje, 1.5 ecoboost se mnogo bolje pokazao.

Kad smo već kod tih ecoboost-ova, kako se pokazao 2.0?
Nisam pratio te novije, a povremeno uleti u oglase pokoji mondiša s tom motorizacijom. Iako me više "vuče" stari dobri 2.5 i ovo djeluje zanimljivo..

Poslano sa mog LG-V50 koristeći Tapatalk

Ja cu samo reci da vec godinama koji god mk4 fl se pojavi da je goreo, to je bio 2.0 Ecoboost

Nemam više pitanja

Poslano sa mog LG-V50 koristeći Tapatalk

Markedjani piše: ↑

četvrtak, 16. feb. 2023. u 17:07h

1.6 je i dalje za izbegavanje, 1.5 ecoboost se mnogo bolje pokazao.

Znači Fiesta ST otpada ...

Zar nije fiesta 1.5

Sent from my 2201116SI using Tapatalk

Izgleda da sam se zabrojala sa mk-ovima. Na Fiestu 2008 - 2017. sam mislila. Ovu noviju nisam razmatrala jer sam čula da je bolji četvorocilindrični od trocilindričnog, po izgledu mi se više svidja ova starija verzija, a mislim da bi za noviji model i cena premašivala moje mogućnosti. Videću, ima još vremena ali izgleda da mi se opet dizel smeši. Svidja mi se i Fiesta 1.6 benzin bez turba (do 2013. se valjda se proizvodila), ali pošto je počela priča o subvencijama ako recikliraš euro 3 dizela za euro 6, prebacila sam se na mladja godišta, mada nisam isključila u potpunosti navedenu 1.6 bez turba, ako mi u datom trenutku tako bude više odgovaralo.

Počele su priče i o metrou... pre pola veka.

Kako god da bude, sledeće godine menjam auto. Da l će da me košta 1000 manje ili više nije mi toliko važno.

tutnja piše: ↑

četvrtak, 16. feb. 2023. u 17:52h

Kad smo već kod tih ecoboost-ova, kako se pokazao 2.0?

Kao i svi drugi ecoboost motori