Ford Club Serbia

Pozdrav,

Zanimaju me vaša iskustva sa 1.8 tdci motorima kod fokusa prve generacije.
Koliko su motori izdržljivi, odnosno koliko mogu preći uz dobro održavanje

kad kažeš motor, na šta konkretno misliš ?

Pa konkretno, sam motor nadživi uglavnom auto.

Problem su standardno za tako star auto, cene delova i popravki svega oko tog motora, vrlo lako se nadmaši cena vozila kroz popravke, posebno za primerke sa TDCI motorom prve generacije.

koja je razlika izmedju 1,8 tdci motora u mk1 i mk2 focusu?

Markedjani piše: ↑

sreda, 29. sep. 2021. u 11:40h

kad kažeš motor, na šta konkretno misliš ?

Mislim na samu mehaniku motora. Tu ne računam sistem ubrizgavanja i plivajući zamajac.

---

Da li ovaj motor može da se svrsta u rang 1.9tdi kod vw ili 1.9jtd kod fiata, što se tiče kvaliteta?

Kažem ti, sam motor uglavnom nadživi auto osim ako se vozi sa lošim diznama i tad pokrivi klipnjače.

Koji su simptomi iskrivljenih klipnjača?

Neravnomeran rad

Mogu preći izuzetno, izmedju pola miliona i milion pod uslovom da se do tad neki od klipova ne istopi kao posledica loše dizne. A sama generalna nije skup kvar u poređenju sa nekim stavkama koje se mogu svrstati u redovno održavanje kao što je remont kompletnog sistema ubrizgavanja na primer.

Hvala vam na odgovorima. Ja sam vlasnik Fokusa mk1. Presao je 210000, makar tako piše na satu. Neko vreme je vožen sa opiljcima u sistemu i lošim diznama, nakon čega je sistem ubrizgavanja remontovan. Sad se plašim da je to ostavilo oštećenja na motoru, mada nisam primetio da motor troši ulje, dimi, gubi snagu itd...

Ako auto radi kako treba posle remonta, ne bi trebalo da bude problema.