Ford Club Serbia

Pozdrav društvo. Do sad nisam radio ovaj self test. Sad sam uradio, pa ako neko može pogledati i protumačit ove greške il grešku. Usput, danas sam zamijenio akumulator. Kupio Exide premium 77Ah, a prošli mjesec grijači mijenjani. Vidit ću sutra ujutro kakvo će paljenje biti. Sad sam snimio i video paljenja, i dalje je to verglanje od par sekundi. Nije start "na pola ključa". Da li može bolje paliti, i ako da šta dalje gledati?

Dtc 9318 koliko sam video oznacava los napon akumulatora. Verovatno ti je ostala greska od ranije. Za svaki slucaj mozes pogledati na self testu kada radi auto koliki je napon. Nisi napisao koji je motor meni se cini da je TDCi on mora tako da pali,jednostavno ne moze na zub.

Je li isti postupak ovog self testa i kad je upaljen?
Jeste, u pitanju je 1.8 Tdci 85 kw, 2004.

Pa jeste samo ne pustas taster dok ne upalis auto...I onda cvakaj dok ne nadjes napon. Pali to ok.

možeš i da upališ auto i dok si u self testu, u bilo kom trenutku

@Djole @sarabo

Evo išao sam do garaže da uradim self test sa upaljenim focusom. Pretpostavljam da je odma ovo na početku videa taj napon, al eto prošao sam cijeli krug ovog pritiskanja, prst me zabolio



@Dams82

Posjetit ću onda i autoelektričara, pa nek pregleda onda anlaser. I pozdrav komšiji iz Gračanice

Ništa ti se ne vidi na snimku, mutan je, izgubio si zum

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

@sarabo
Evo ovako kao slika. Pretpostavljam da se ovo odnosi na napon.

Ako je sa upaljenim motorom ne valja nikako ( ne radi ti punjenje), ako nije onda je ok napon

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

Ma ako imaš nekog od prijatelja da ti izmeri istrumentom koliko je punjenje, to je sigurnije... paljenje ovo koje si postavio na klipu je sa svim normalno

@sarabo @backarelli
Jeste sa upaljenim morat ću čekat do subote, jer do 16h radim a do tad i majstor radi. Znači mogao bih zeznut nov akumulator zbog lošeg punjenja

arko piše: ↑

sreda, 4. nov. 2020. u 22:48h

@sarabo @backarelli
Jeste sa upaljenim morat ću čekat do subote, jer do 16h radim a do tad i majstor radi. Znači mogao bih zeznut nov akumulator zbog lošeg punjenja

Ako i ti imaš unimer, možeš i sam da izmeriš...u radu na leru bez potrošača, mora da baci preko 14v ...nemoj nikako da dozvoliš da ti se preprazni akumulator, jer to ozbiljno utiče na ukupan životni vek. Remont alternatora je od 50-70 e odprilike

@sarabo @backarelli

Danas bio kod druga, mijenjao gume. I izmjerio napon.
Kad je ugašen pokazuje 12.68, a kad ga upalim bez potrošača pokazuje 14.26.

nisam skroz stručan, ali mislim da ti punjenje nije baš sjajno kao ni sam napon aku.
ako je 14,26 bez potrošača onda je sigurno ispod 14 sa potrošačima što nikako ne valja

Nije to lose, ne mora da znaci da ce pasti sa potrosacima napon. Ali je bitno izmeriti koliki je napon sa ukljucenim potrosacima.

Poslato sa EML-L29 pomoću Tapatoka

Sve u svemu mora izmeriti napon sa uključenim potrošačima (minimum svetla, radio i ventilacija na max)

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka