Ford Club Serbia

Bliži mi se registracija, a imam sledeći problem.
Focus 1.8 TDDI 2000. god. u saobraćajnoj mi piše snaga 80KW. Imam odštampane izveštaje sa servera u Nemačkoj, koje su mi dali u Grandu pre neki dan, gde se vidi da fabrički moj auto ima 66KW (90PS). Ovu grešku sam primetio prošle godine pri prevodu vozila na svoje ime, jer kod osiguranja nisu mogli da nađu ovakav model sa 80KW.
Prvi vlasnik od koga sam kupio auto kaže da nije to primetio i da nije posebno vodio računa o tome i tako se verovatno godinama to vuklo. Kaže i da nije ništa rađeno na motoru, mada iskreno ni ja nisam za 2 god. primetio nikakve simptome da je nešto rađeno.

Da li neko zna koja je procedura da se to izmeni i da li ima nekih komplikacija, ili ćutati i terati i dalje ovako kako jeste?
Čuo sam da većinu tih izmena mora da odobri SUP u 29. novembra, a u nekoj agenciji su mi rekli da možda mora i motor da se skida, pa da se veštači, itd...

kod nas u sm oteras na tehnicki da utvrde koji je motor tj isprave ti kw udare pecat,odneses u sup i oni ti preprave tj novu saobracajnu urade i gotovo

Daj bože da bude tako jednostavno .
Pošto ću ići za desetak dana na tehnički, videćemo kakva je situacija u BG.

procedura je glupost ziva ,samo ces da potrosis jedan dan uplacujuci takse i cekajuci u redovima
A vadjenje motora taj sto ti je rekao lupa
trazi na tehnickom zahtev da te posalju u 29 na ekspertizu,a posle ce oni da te sprovedu po redu ,pojavi se ispred 29 u 9 ujutru inace neces tog dana uraditi nista.Potrosices do 4soma dinara ,mozda i dosta manje ,al kad zavrsis sve napisi kao si prosao da bi za u buduce ostali znali tacno u dinar.Nadam se samo da ti je auto registrovan jos koji dan cisto da ga ne vozis neregistrovanog tih par dana,zato vidi da odradis to malo ranije jedno 5-6dana pre isteka registracije.

Jeste registrovan je do sredine februara, zato sam i hteo da postavim pitanje na vreme.
U svakom slucaju idem prvo na tehnicki, pa onda dalje.
Svakako cu napisati detaljno sta me je sve sacekalo.

Ja imam slican problem, ali na kraju me bas briga. U saobracajnoj pise da moj Escort ima 75KW, a u stvari ima 77. Kada sam pri poslednjoj registraciji u SUP-u pitao da mi to isprave, kaze da moraju da pisu u obrazac saobracajne onako kako pise na listu sa tehnickog. Dakle, kad budes radio tehnicki, samo spomeni cikama tu stavku i da obrate paznju kada budu popunjavali registracoini list. Ovi u SUP-u ce samo da pripisu to. Moraces verovatno i nov obrazac saobracajne, ali to ti je 250 dindzi... nista strasno.

o tome sam pricao nista komplikovano

A kakva je procedura dobijanja broja šasije za vozilo koje to fabrički nema?

koje su to sasije sto nemaju broj,da neces da se vozis u gradjevinskim kolicima koje pogoni motor od freze ,pa pitas za broj za kolica ili

911s [SK] piše:A kakva je procedura dobijanja broja šasije za vozilo koje to fabrički nema?

mislim da moras da ides u sup da trazis uput za ams da ti ustanove da nemas brojeve i onda ce ti dati uput za utiskivanje pusa

Svi engleski Fordovi pre 1970-te nemaju broj sasije nigde ukucan vec samo plocicu, a neki nisu fabricki imali ni broj motora nigde ukucan na bloku, pa su neki naknadno kod nas kucani, a neki nisu.

ti to pitas zbog cortine mozda?

svi su dobili pus ,koji su usli u zemlju naknadno ili odmah posle carine,a i danas imas automobile sa brojevima samo na plocicu,to ne znaci da moras na ukucavanje broja.Plocica je potpuno normalna validna varijanta i bas te briga ,vozi tako.A ako ti treba plocica da se napraviti ili kupiti

Boris88 piše:ti to pitas zbog cortine mozda?

Cortina nije imala broj šasije fabrički (to sam znao i ranije) pa ju je matori vozio u 29-ti na PUS.
Ono što nisam znao to je da nije imala ni broj motora, pa je i njega kucao, a pre kucanja je uemsto 1.3 ubacio 1.6, a u saobraćajnoj ostalo isto. Ne znam samo kako su ranije gledali koje je kubikaže motor koji bi se ubacivao, moguće je da to nisu ni gledali, pogotovo ako nije bilo broja motora?
U svakom slučaju pitam za Escorta Mk1, oni pre '70-te nisu imali broj šasije, a mnogi ih ni danas nemaju jer su u medjuvremenu registrovani preko agencija.

ace1 piše:Plocica je potpuno normalna validna varijanta i bas te briga ,vozi tako.

Znam Ace, al ajd ti to objasni panduru koji te u pola noći zaustavi negde iza Avale. :rolleyes:

Mom kolegi su hteli da oduzmu starog citroena(1986) zbog plocice, jedna nitna je bila popustila pa je on samo zamenio. Jos su ga zezali da znaju oni da taj model nema broja na sasiji, ali dok to on dokaze pola delova sa auta ce mu skinuti.

Evo konacno sam juce zavrsio sve.
Na srecu nije bilo komplikacija, standardan tehnicki gde sam im napomenuo da je pogresan podatak za snagu i da treba da se menja.
Medjutim, nisu bas bili voljni na svoju ruku da menjaju taj podatak u registracionom listu, dok im nisam pokazao list koji su mi odstampali u Grandu, sa njihovog servera u Nemackoj, gde imaju svi podaci o mom autu.
I sa tim je bilo povuci-potegni, u stilu "pa sto nisu bar stavili pecat na ovo sto su odstampali, da garantuju da je to stvarno tako, itd..."
Na kraju sam im rekao, da provere u svom katalogu vozila, da ne postoji Focus 1.8 TDDI iz 2000. god. sa 80KW.
Dogovor je pao da napisu napomenu da po vazecem katalogu auto ima 66KW, pa ako to prodje u SUP-u onda OK.
I srecom sve je proslo OK, samo je promenjena saobracajna, znaci dodatnih 324 RSD vise, ali opet oko ~1000 RSD manje za osiguranje.

Samo kad nisam morao da idem na ekspertizu, i cekam tamo u onim redovima

sta sam ti rekao

Ma zbog mnogo vece gluposti od ovoga sam vec jednom isao u 29.-ti na ekspertizu, pa sam se plasio da me ne snadje ponovo ta muka
I da ne bude "veca dara nego mera"... srecom nije bilo