Ford Club Serbia

Pozdrav svima. Da li neko mozda zna nesto o ovome, posto vidim da je dosta toga izvodljivo kod forda. Kod mene sam ubacio bord komp, ubacio sam i tempomat, pa me je zainteresovalo da li je mozda moguce ubaciti i esp u auto koji to nema. Iz dosadasnjeg iskustva sam provalio da je dosta toga na kolima vec fabricki pripremljeno ali kasnije u zavisnosti od paketa opreme nije dodato na kolima.
Da li je moguce skinuti sa nekog mondea koji ima esp te delove koji su potrebni, i ugraditi ih u mondea koji nema fabricki esp?

nije nemoguce ali bi morao da menjas abs,plocu ispod volana i instalaciju. i pitanje kako bi prosla kalibracija ugla volana. a verovatno ce zatraziti i kodiranje abs

uhh to bas ispada onda...komplikovano. procitao sam negde da je neko dodao prekidac za esp i dobio funkciju. nisam siguran, al mislim da je pug u pitanju. ja odispod, pored grejaca antifriza imam jedan kabal u koji je ubacen zastitni cep da ne ulazi prasina i razna stroka u prikljucak, al on ne ide nikud. kapiram da bas taj kabal ide na prekisac esp-a, jer nema od cega drugo da bude. A kakve veze ima volan sa svim ovim? esp valjda radi uz pomoc abs-a, prati obrtaje zadnjih tockova...?

Mora da zna polozaj tockova, da bi znao kuda zelis da ides, pa da zakljuci koji tocak da prikoci.
Plus imas senzore lateralnog ubrzanja:

Anti-Lock Control - Stability Assist

The stability assist adds a further function known as electronic stability program (ESP) to the traction control system. Whereas the traction control system function controls wheel slip during braking and acceleration (longitudinal dynamics), the active yaw control stabilizes the vehicle about its vertical axis.

Sensors measure the position of the steering wheel, the pressure in the brake master cylinder, the yaw velocity (yaw rate) and the acceleration transverse to the vehicle (lateral acceleration). This makes it possible to compare the driver's intention with the momentary vehicle behaviour so that in the event of the vehicle becoming unstable the stability assist system can initiate the appropriate corrective action.

The stability assist recognizes critical driving conditions, such as panic reactions in dangerous situations, and stabilizes the vehicle by individually braking each wheel and engine control intervention without the need to a actuate the brake or the accelerator pedal.

Prati polozaj sasije u odnosu na putanju tockova pa po potrebi koci levu ili desnu stranu.

Ahaa, znaci ovo bi bilo mnogo komplikovano za ubaciti... a jel postoji mogucnost da i ovo vec ima dodato fabricki samo nije aktivirano? dal to moze nekako da se proveri?

Zanimljivo da i kod mene na Mondeu Mk4 ide dzek do poklopca umesto kog bi trebao da stoji taster za ESP

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ne mislim da je to bas tako jednostavno...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ljudi moji, jedno je instalacija, i ocekivano je da fabrike stavljaju manje vise istu instalaciju u sve, radi pojednostavljenja logistike.
Ali komponente kao sto je drugaciji ABS, dodatni senzori... to vec nema.

Nedeljkovic piše:Zanimljivo da i kod mene na Mondeu Mk4 ide dzek do poklopca umesto kog bi trebao da stoji taster za ESP

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ja mislim da je tu kod tebe dugme za parking senzore, a ne za esp

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

da, na mk4 su tu senzori za parkiranje.
ma ja bih pokusao da poskidam sve sto treba sa nekog divljaka koji ima esp i sve to da se upari lepo, poveze... verujem da ima dosta posla, al rekao bih da je to moguce ako se poskida sve u kompletu.

Lose mislite

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Ima i sa esp-om posebno i sa parking senzorima posebno, a ima gde je taster podeljen i za jedno i za drugo

Sent from my Coolpad A8 using Tapatalk

Prekidac ESP-a je u normalno otvorenom polozaju. To ce reci kada je ESP ukljucen, prekidac je otvoren, ili kao da ga i nema. Tek kad se prekidac ukljuci, ESP se iskljucuje.
Prevedeno: gde nema prekidaca, kolo je otvoreno, i kad bi ESP postojao on bi radio.

Tako da je dobijanje ESP-a cistim dodavanjem prekidaca samo lepa masta

Lepo napisa covek: moguce je (sve je moguce ako se sa time dovoljno dugo zevzecis), al treba razvaliti pola auta, promeniti gomilu bitnih delova, i preprogramirati svasta nesto.
Isplativije je prodati auto i kupiti neki koji to vec ima.

A kod mondea ti i ne treba esp,koliko je stabilan

Nesa piše: ↑

subota, 24. feb. 2018. u 09:13h

A kod mondea ti i ne treba esp,koliko je stabilan

uhhh, moj mondeo je sve samo nije stabilan. toliko je visok da ni sam ne znam koliko puta me je u krivinama zanelo "dupe".
I jos kad citam da su neki vozili mondea preko 200km/h ja se stvarno zapitam kako su to uspeli, jer meni je vec na 150 auto kao "odlepljen" od asfalta, kao da nema ni 10kg ceo auto, kao da lebdi. Imam osecaj kad bih malo samo cimnuo volanom da bih se prevrtao.
Bas iz tog razloga sam zainteresovan za esp, radi sto bolje stabilnosti auta.
A da prodam ovaj, pa da kupim neki isto mk3 ali krs sa esp-om...ne isplati mi se.

Nesto ti tu nije ispravno, da li na trapu ili gume ili stil voznje, mk3 je vrlo stabilan auto. Cak i kad krene da pusta vrlo je predvidivo i progresivno, a ne iznenadno, ali treba biti bas talenat (ako je sve ispravno na autu) da ga uznemiris. Slozio bih se sa Nesom uz napomenu da nisam imao priliku po ledu da mi nekontrolisano pobegne, mozda bi u toj situaciji esp posluzio, ali generalno abs + edb su dovoljni da se auto brzo vrati na zadat pravac.

Kroz ovaj splet ktivina sve ide 200, ali ja volim esp, dosta puta me spasio

Ja sam mondea heč vozio 200 i tvrdim da je zalepljen za put.

Poslato sa Huawei p10 uz pomoć Tapatoka

milan_gt piše: ↑

subota, 24. feb. 2018. u 10:27h

Kroz ovaj splet ktivina sve ide 200, ali ja volim esp, dosta puta me spasio

Mislis, svaki Mondeo mk3 ide 200, ne moze bas sve da ide, nije tu za svaki auto dovoljan nagib da se uhvati zalet do 200

Koliko znam i koliko se trudim, meni je auto uvek ful ispravan. To potvrdjuju majstori koji barem 2 puta godisnje pregledaju ceo auto i samo cekaju da nesto nadju pa da me "oderu". nigde nema lufta, skripanja, lupanja, zanosenja.... jednostavno je auto mnogo visok za krivine. jurio sam neko vreme krace opruge, al mi nekoliko njih rece da ce izgubiti na udobnosti pa sam odustao od toga. Vozim lagano po krivinama.

Ja nisam preko 80 nikad vozio :-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

dule0911 piše:

milan_gt piše: ↑

subota, 24. feb. 2018. u 10:27h

Kroz ovaj splet ktivina sve ide 200, ali ja volim esp, dosta puta me spasio

Mislis, svaki Mondeo mk3 ide 200, ne moze bas sve da ide, nije tu za svaki auto dovoljan nagib da se uhvati zalet do 200

Ma ovo je sve ravno, ima pravac pre i posle i pici se 200, samo bez naglih pokreta

Ma kojih 200 druze, jedino iz aviona da ga bacim da postigne 200km/h, nece ni nizbrdo da ide toliko Max brzinom bi mogao, znaci 160 i to je to

Ugledajmo se na durateca! Pamet u glavu!

BG-Niš


Sent from my iPhone using Tapatalk