Ford Club Serbia

Ne znam da li je ovo vec bilo na forumu, u svakom slucaju vrlo zanimljiv podatak:

http://www.autoevolution.com/news/1999- ... 33881.html

Možda i ima neki na forumu, a po našim oglasima ih ima sigurno sa tom kilometražom.

Samo što ljudi i ne znaju

Da, covek kupio auto na placu ( focus mk1 tddi)sa 260.000 i otisao u ovl na servis i majstor prepoznao auto (idea velpro) pa kaze skoro je bio kod nas bas smo komentarisali kako se dobro drzi sa 680.000, ne znajuci sta mu u tom trenutku pise na satu:-)
Naravno vratio ga istog momenta lokalnom prevarantu

Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока

Sad će se on kod nas vratiti sa 250.000 km.

Samo da je bosch pumpa dobra, ostalo se sve da srediti i promeniti

Bas pre neki dan sam gledao focus tdci koji je konvertovan u tddi, sada ima preko 700k km na satu. Ne izgleda mnogo losije od vecine ovih po oglasima sa "pravih" 130-133k km.

Nista neobicno niti posebno po mom misljenju, cale je sa Golfom presao 850k km, verovatno je i milion zgazio u medjuvremenu. Kad je novi kupac dosao da uradi prenos imao je na satu isto tako - 260k km, naravno auto je kupio od preprodavca kojem smo ga prodali sa 800+ na satu.

Ček, ne verujem da su prodavci skidali kilometražu, oni su prepošteni za tako nešto. Verovatno je kupac skinuo kilometražu na neku normalnu da se ne stidi.

Odosmo u neke enormne kilometraze, uvek postoji tako nesto, ali na zapadu je prosek za dizela 20-30k godisnje (normalna voznja, ako nisi neki prodavac na terenu ili taksista), tako da ko je uzimao auto star 10ak godina to je otprilike 250.000km. Ko prelazi vise obicno uzima i neku visu klasu (Mondeo npr) i verujem da onda prelazi po 50k godisnje. Tako da nisu bas svi Focusi sa tako velikim kilometrazama

Bilo je priče i o mondeu MK4 koji je servisiran u Grandu i koji je ubio brdo kilometara u garantnom roku. Auto je bio službeni i skoro svaki dan je išao Leskovac -Beograd i nazad.

275km * 2 = 550km dnevno
550km * 5 = 2.750km nedeljno
2750km*52=143.000km godisnje
Taj ako je izdrzao 5 godina...

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Možda i nije, ne znam kako je vozen i odrzavan ali uslovi za veliku kilometražu i bez kvarova su idealni, veoma mali broj hladnih startova koji cine oko 80% habanja motora, amortizerima, zamajacu itd. idealni uslovi, nije auto covek da se umori ako radi non stop.



Lumia 830

Bio je proslog proleca jedan cini mi se beli Mk4 sa oko 120k ispred Granda (prodavan ko polovan), a nesto tog tipa... godinu dana star ili tako nesto.

ivanius piše:Odosmo u neke enormne kilometraze, uvek postoji tako nesto, ali na zapadu je prosek za dizela 20-30k godisnje (normalna voznja, ako nisi neki prodavac na terenu ili taksista), tako da ko je uzimao auto star 10ak godina to je otprilike 250.000km. Ko prelazi vise obicno uzima i neku visu klasu (Mondeo npr) i verujem da onda prelazi po 50k godisnje. Tako da nisu bas svi Focusi sa tako velikim kilometrazama

Bogami jesu oni za koje Srbin ima para i isplativosti da kupi.
A pošto je Zapad jelte Zapad, u odnosu na Srbiju neopisivo je i veći broj firmi po glavi stanovnika koje imaju službenike na terenu koji prelaze puno, odnosno uopšte potrebu za takvim vozilima. Takodje, nije to Srbija pa da kompleksi mora da se leče i da mora da se kupi auto više klase, za potrebe velike kilometraže kupuje se prvenstveno auto koji je isplativ.
Svako ko na tom istom Zapadu i živi zna koliko koštaju automobili koji su stvarno prelazili godišnje 20tak hiljada kilometara.

Како кад неко рече да дизне на тдди већ од 120хиљ.км нису више ко фабричке..

Ja sam sa mojim proslim mondeom kojeg cuvam za delove presao za 5 meseci sam 60 hilj.
I to je sve bio auto put.
Ako se vozi autoputem nije problem.
Problem na autu stvaraju kratke relacije.Sta vise mislim da mu duzana autoputevima prija.
Dizel i jeste napravljen da se vozi.

Jeste i posle Ford sranje što si kupio mondea koji u inostranstvu košta 500-600 eur, malo ga ulickali, ispolirali, dotegli gluposti šta ima da ne izgleda ko iz bejruta... vratili na 140k km sat (ok, sad sam video da se drže nove fore za te starije dizele... stave 200k km, ljudi više veruju u to) i onda ovde proživljavaju novi život.

Pa onda kad krene da umire sve što nije tamo umiralo... ondak je Ford sranje i skup za održavanje

A on mučenik prešao minimum 450-500k km.

Kakvi sve automobili ima u nemackoj naprimer to je da ne poverujes.
Sve krtnije do krntije.Meni cim kazu cenu ja uopste ne idem da ga gledam.
Sve sto je ispod 1500 € ne idem ni da gledam.

Amin..

Ne moze se objasniti da se za 500-600 i slicno € ne moze naci auto koji nema neki problem, ili zbog necega ne moze registrovati, pa ga daju samk da ne placaju da ga otpad uzme..

Nesa piše:Како кад неко рече да дизне на тдди већ од 120хиљ.км нису више ко фабричке..

To sto nisu kao fabricke, i nisu potpuno ispravne, ne znaci da ne mogu da teraju auto. Samo to rade losije.
Nemoj okretati ono sto je napisano.

Isto tako kao sto je kod nas "uredno odrzavan" auto ustvari " uredno zakrpljen" auto.


Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока