Ford Club Serbia

Treba mi kurs za pocetnike u stelovanju visine farova u mom slucaju na Escort mk4 a verujem da je princip isti i na drugim modelima koji nemaju elektro podesavanje.

Prvo parkiraš auto na ravnom tako da gleda u zid sa daljine od nekih 4-5 metara.
Dalje ne znam ali ja sam uvek štelovao odokativno, stvar je bila u tome da visina snopa na zidu ne bude viša od visine samih farova na vozilu, štelovao sam iz više puta dok nisam dobijao vizuelno najbolje rezultate, zatim dalje kada voziš iza nekoga a odstojanje vam je 5-10 metara bitno je da na njegovom dupetu vidiš gornju liniju svog snopa, a ne smeš nikako da mu osvetljavaš celu kabinu.

dodatak:
i kada on odlazi da ta linija lagano pada

Moze li ova slika da posluzi.

Probaj da ti h=E pa izadji u saobraćaj i gledaj da li će neko da ti blica.

Steluje se na donjem srafu fara ali prvo ga naprskaj sa wd40.
Zatezes-vislje, odvijas-nize

911s [SK] piše:Probaj da ti h=E pa izadji u saobraćaj i gledaj da li će neko da ti blica.

Ne plasim se ja ako blicaju nego ako zarotira plavo

Ma dobro je dok sija,ne valja kad rele krene da za*eba..

Ma odokativno steluj,nema tu neke nauke,tesko da ces koga zaslepeti ako malo preteras u visini,pre ce da ti uvek budu nizi nego sto treba,kao meni npr.. Sve se plasim,ne vislje da ne ugrozim nekog,i onda prodje 5budala kojima snop bije iznad celih mojih kola,pa popizdim podignem,pa onda me grize savest,pa spustim..i tako... Inace sa starim farovima nije bilo sanse,zardjali srafovi.....al zato sa novim.. :-) 1100din nov far,autika!

Svaki tehnicki pregled, vrsi stelovanje farova, sa aparatom. Bolje i efikasnije nego da sam to probas.

Gde se nalaze ti srafovi za stelovanje?

Na faru.

Znam da je negde kod fara ali nemam pojma gde tacno. Postoje dva otvora na veznom limu i na dnu imaju dva srafa sa imbus glavam ali nisam 100% siguran da je to za stelovanje kod fieste.

Bas ta dva srafa. Broj 1 po vertikali, broj 2 po horizontali. Kada pomeras po vertikali on se istovremeno pomera i horizontalno.
Daklem, prvo podesis po vertikali, a onda po horizontali.


Podji na neki tehnicki pregled, gde imaju aparat neka ti fino podese (platis im pivo). Uopste nije sve jedno da li su farovi tacno podeseni ili ne. Narocito nije sve jedno da li su medjusobno podeseni isto, to jest da su im ose snopa paralelne, i da oba budu na istoj visini. Tada imas najbolje osvetljavanje, posto se snopovi lepo poklapaju, ne da bije svaki za sebe.

Ugradjivao sam distancere na zadnjim amortizerima i neke jace opruge pa sad je malo zadnji kraj podignutiji sto se odrazilo na snop oborenog svetla a nisam primetio do sada jer sam uglavnom vozio natovaren auto nocu.
Preksinoc zamalo da pokupim jednog pesaka jer ga nisam video u mraku .

Ja danas podesavao farove u garazi, ali mi se cini da kada okrecem onaj sraf blize krilu (pretpostavljam da je to po horizontali) da nema reakcije na snopu, a kad pomeram ovaj po vertikali jasno se vidi da se podize i spusta far. Jel je moguce da se nesto poremetilo unutar fara, i da li je moguce da se poremeti samo od sebe jer ja te srafove nisam dirao od kako sam kupio auto.

Ovaj do krila treba bas dosta da pomeras da bi se pomerao snop levo-desno. Stani na 50-ak metara od neke ravne povrsine, zida i slicno, pa probaj onda.
Ja sam xenone bar tako stelovao, i uspevao sam da vidim ralziku u pomeranju.

Ja sam ih namestao na samo 5m od zida Kad sam zavrsio bio je dan pa ih nisam ni probao, ali sam kasnije te veceri vozio auto i prilicno dobro osvetljava put, po slobodnoj proceni nekih 80-ak metara, a dugo ubija Ispostovao sam proceduru oko racunanja procenata, obelezavanja pozicije sijalice, daljine i ostalog, i bas dobro je ispalo. Cini mi se da su sasvim malo visoki (mozda za 0.5, eventualno 1 na onom tockicu za podesavanje), ali mi niko nije ablendovao, tako da mislim da je sve u redu. Sto se tice sirine snopa, osvetljavaju mozda 3 metara preko obe ivice puta.