Ford Club Serbia

Pozdrav imam pitanje oko grejaca za vodu na Mondeu,zna li neko koji su uslovi potrebni da bi se oni aktivirali?

Ti grejaci sluze za kabinsko grejanje, znaci kada upalis grejanje u kolima, kad je hladan motor, ako imas grejanje posle 30sec-1min, to je to, zbog toga je toplo inace bez njih mondeo i nije neki sampion po pitanju grejanja, treba mu malo vise vremena da krene da greje.

Dule je objasnio čemu služe, a ja da dodam da se oni automatski pale kada je čini mi se ispod 5 stepeni celzijusa.

Taj grejac se pali kada su ispunjeni svi sledeci uslovi:
Motor radi.
Spoljasnja temparatura je ispod 5 stepeni.
Temperatura glave motora je ispod 71 stepen.

I ti grejaci ne sluze za kabinsko grejanje, vec greju rashladnu tecnost (kompletnu tecnost u motoru). Kabina se naravno greje posredno, ali njihova osnovna funkcija je da motor sto pre dostigne radnu temperaturu.
Bilo ukljuceno grejanje ili ne, sve i klimu da si ukljucio da hladi, ako su gornja tri uslova ispunjena grejaci ce raditi.

E sad probali smo na temperaturi ispod nule sa hladnim motorom nisu radili,moramo propratiti struju do njih mozda su osiguraci otisli.Sad mu treba oko 5 do 7 minuta da odledi ceo auto kad zalede stakla,merio sam upalim ga i pobegnem u kucu dok on ne obavi posao.

Meni to ne deluje kao neko posebno dugacko vreme, ako je temperatura ispod nule, auto smrznut, i radi na leru.
Kako si zakljucio da ne rade? Merio dal struja dolazi do njih?

Kolega je auto elektricar i proverio je dal dolazi struja do njih i nije nista nasao,a posto nismo znali kada se ukljucuju nismo nista hdalje trazili.

A nije to dugo da se saceka u poredjenju sa kolegama na parkingu ja uvek dodjem odledjen na posao a imam 1.5 km do u firmu a ostali vecinom gledaju kroz ono sto su ogrebali pred polazak. Kad upalim auto ostane na leru,ukljucim na naj veci stepen grejanje i usmerim ka sofersajbni. Ne ukljucujem ono samo za sofersajbnu kad se pali i AC. Probao sam i mislim da mi brze odledi bez njega.

Normalno da brze odledi bez duvanja samo u sofersajbnu.
Samo sofersajbna ustvari duva hladan vazduh na soferku, kako bi je odmaglio (pod uslovom da se klima uopste upalila, posto nece ako je temperatura preniska).
Nema vezee sa odmrzavanjem.

Ima li neko semu struje za ove grejace ?

Lakše će se i brže odlediti ako prvih par minuta ne uključuješ grejanje, jer ako uključiš grejanje otežavaš zagrevanje motora, jer time upravo hladiš rashladnu tečnost koja se sporo zagreva.

tihibb piše:Ima li neko semu struje za ove grejace ?

Godiste, motor, tip, oprema...

2.0 tddi 2002 god...karavan...oprema standard,osim automatcke klime i podizaca na svim prozorima nema nista drugo. Ne znam kako se tacno zove taj nivo opreme.

A zna li iko išta više o tim grijačima? Koja je snaga ili oznake možda? Ja kontao ovih dana da ih provjerim kad budem radio nešto drugo.

Talk softly, tread carefully and carry a big gun.

Otpor svakog pojedinacnog grejaca treba da je ispod 1.2 oma (meri se izmedju pinova na konektoru C124 i mase). Ili se amper kljestima meri struja koja na svakom od kablova koji idu ka grejacima treba da je bar 10A.
E sad... tu mi nesto nije bas najjasnije, posto na drugom mestu pise da je ukupna snaga 750W, a to se nikako ne uklapa sa 10A 12V 1.2 oma po grejacu.

Po ecat-u ne postoje grejaci kao poseban deo, vec samo kompletna garnitura, sa sve kucistem.

sema


Opis

The electric booster heater is switched on by the powertrain control module (PCM) when the engine is running (signal D+ from the generator is active) and when the ambient temperature is lower than 5ºC and the cylinder head temperature falls below 71ºC.

The cooling system is heated with three glow plugs which are actuated by the PCM when the engine is running.

Note:
Do not change the glow plugs separately to prevent of any coolant leaks.

The glow plugs are located together in a separate housing in the coolant circuit.

The heating output of the glow plugs is 750 W.

4 grejača od po 1.2 oma daju ukupnu paralelnu vezu od 0.3 oma, što je snaga od 750W na naponu od 15V.

Pa nema ih 4 nego 3
Daklem ukupni otpor je 0.4 oma
Odkud 15V? Valjda 12V.
Na 12 V sa otporom od 0.4 oma, imas struju od 30 ampera.
30A * 12V=360W

Nek bude i 15V (mada se ne uklapa sa merenjem otpora od 1.2 oma i struje od 10A)
struja tada bude na 37.5A
opet snaga na 560 W

Greškom sam ubacio u računicu 4 grejača. Uzeo sam da je napon 15V iz razloga što nikad nije 12, dok motor radi napon je veći od 14.5.

Danas sam probao kako radi grejanje. Auto je bio potpuno hladan,temperatura je bila 0 stepeni. Upalio sam auto i sacekao mozda pola minuta u mestu. Posle nekih 500 metara je vec duvao topao vazduh na soferjajbnu.Videcemo veceras da proverimo grejace,sigurno su ispravni kad tako brzo krece da greje.

Ljudi, valjda je ovo ok mesto da pitam....
Dodacu sliku pa ce neko moci da mi kaze da li je ovo taj booster heater ili je nesto drugo..

Elem, "prso" je na par mesta, pa mi pusta po malo antrifriza i moram da ga menjam, a ne znam kako se tacno zove da mogu da trazim...



jel to taj grejac ? Nalazi se na firewall-u, ispod "malog patosa, u odeljenju za motor, nekako na sredini sirine auta otprilike...

Svaka pomoc je dobro dosla..

Jeste, to je.

HVala.....jos samo da nadjem polovan dobar ili nov.....U svakom slucaju hvala puno ! Znao sam ja koga da pitam, uvek ste svi od velike pomoci !