Ford Club Serbia

U ponedeljak ujutru krenem na posao i normalno upalim auto iako nije paljen od petka pre snega. Radio je jedno 5-6 sekundi i uključim mu oba grejača prednjeg i zadnjeg stakla, a možda 2 sekunde posle uključim duvanje samo na šoferku (opcija narandžasto za brzo odledjivanje). Auto je sa 1000 obrtaja spustio na 500 i počeo da trokira, da bi se ubrzo ugasio. Posle toga je samo verglao i nije davao znake života. Zvao sam Gagija i on reče da je možda smrzla nafta i da dok ne otopli nema mu leka. Nije mi djavo dao mira pa sam mu uradio self test i ako rezultat toga dobio grešku dtc 9318.
Na netu pronadjem da je: 9318 (B1318) Battery voltage low (less than 10V), a za ovu grešku u zagradi nadjem objašnjenje:
DTC B1318: Battery voltage low. Lamp flash code: continuous
Possible Source(s):
• Battery.
• Charging system.
• Circuit.
Na self testu i unimerom dobijao sam vrednosti akumulatora 11,5 i 11,7 V što je slabo za dizela. U firmi je stajao jedan nov akumulator od 66Ah i 530A, pa rekoh da probam sa njim. Auto je ponovo upalio bez problema. Na self testu htedoh da vidim koliko je punjenje dok radi. Izbacio mi je vrednosti od 14,3-14,5 što je sasvim OK. Ali i dalje je ostala ona greška dtc 9318 koja blinka.
JA se raspisah ali možda pomogne i nekom drugom ako bude imao sličan problem.
Mene interesuje pošto je sa auta akumulator bio odspojen bar 15, možda i više minuta zbog zamene i pričom sa kolegom, mogu li ikako sam sada izbrisati tu grešku ili moram kod Gagija da je ubije?

Skroz sam zaboravio na ovu moju temu i podseti me jedan drugi član foruma na nju pa da ipak dam odgovor sam sebi jer možda nekom posluži u budućnosti.
Grešku na self testu nisam uspeo čak ni originalnom dijagnostikom da sklonim, ni raskačinjanjem akumulatora. Jednostavno je nestala posle izvesnog vremena i od tada opet izbacuje "dtc none".