Ford Club Serbia

Jes da je uljez i da se mnogima nece svideti naslov, a ni ono sto pisem, jer nije Ford, ali mene Audi uvek odusevi na svoj nacin!

http://vesti.mojauto.rs/Sajmovi/367516/ ... a-u-Zenevi

Sta kazete za ovaj auto, kakvi su konkurenti kod Forda? Pogotovu su motori jako interesantni (jednina mana im je papreno skup plinski uredjaj, kako sam cuo zbog ubrizgavanja).
Odnos, cena kvalitet? Voleo bi da cujem misljenja?

Jedan od mojih omiljenih automobila je upravo A3. Ono što mi se ne sviđa kod njih je enterijer i cena. Eksterijer je , čak i starije generacije mi se i dalje sviđaju. Ali, verovatno bih uvek pre kupio nekog Focusa, Astru, Megana, jer bi bili sigurno par hiljada evra jeftiniji.

Pa sa čime da poredimo ovaj? Čekaj da se pojavi Focus RS, pa da vidimo...
Što se tiče enterijera, za mene veliko razočarenje je jako brzo guljenje prekidača i dugmića (kod celog VAG koncerna), iako čovek očekuje da bi zbog cene trebalo da koriste daleko kvalitetnije materijale od konkurencije.

P.S. Nisam Audi hejter

Ja sam više mislio na dizajn enterijera.
Više volim ovako nešto

nego ovako.

Meni je najlepše ovo

ali on nije tema...

totti piše:jako brzo guljenje prekidača i dugmića (kod celog VAG koncerna)

True

Sva plastika kod VAG-a je premazana gumiranim slojem. Svi vrlo dobro znamo kako to izgleda posle vrlo kratkog vremena koriscenja. Kod Forda je plastika grublja i bez premaza, ali posle 500k km opet je ista.

Audi jeste napredniji od Forda za nekih 10% u premium segmentu, a negde je daleko nazadan, pre svega mislim na vesanje i neke klase motora npr. 1.6-2.0 CRD koji je Audi uveo krajem 2008. godine, a 1.6CRD i kasnije sa snagom od 105KS. Focus je jos 2004. bio na 1.6TDCI110, danas 115KS, neki poput Renoa i na 130 KS.

Sve opet to Audi namaze oci sa onom gumom s' pocetka price i proda za +50% vise. Tu je ona stvar koja skripi u celoj prici.

Ipak bih pre vozio Focusa 2.0 TDCI ili ecoboost do panja nafilovanog, nego goli A3 1.2 TSI. Ista prica za Mondeo i A6 i td. Generalno premium segment za mene je sisanje ovaca. Mondeo ce sa istim motorom preci 500k bez problema, Audi A6 takodje. Ja bar tako mislim.

Mene cesto odusevi prostota, sto se enterijera i eksterijera tice.
Focus i Fiesta svakako imaju futuristicki dizajn, ali se uvek odusevim Audijem koji sve te iste funkcije zapakuje tako da jednostavno nema previse tatera, koji se klikcu, vrte, mrdaju na razne nacine...nekako volim proste, a korisne stavri. Naravno o ukusima ne treba puno raspravljati, a svako misljenje postujem.

Da li neko strucnije ume da objasni ubrizgavanje (koje je valjda malo drugacije) kod ovih FSI i TFSI motora i kako se pokazalo u praksi?

FSI i TFSI imaju direktno ugrizgavanje u cilindar. Kao dizel u zadnjih 15 godina. TFSI ima jos i turbinu. Kao i kod EcoBoost = TFSI = TCE. Plinsak instalacija se moze ugraditi, nije to vise problem. Samo je bilo pitanje vremena kad ce se ponuditi sistemi od raznih proizvodjaca.

Znam da moze, cak znam neke koji je imaju, ali su cene onako malo povece...
Interesantne su i fabricke specifikacije, auto ima skoro 1500 kg, 2.0 motor, sa 300 KS, i potrosnju od samo 7l sa manuelnim menjacem

popovicvl piše:

totti piše:jako brzo guljenje prekidača i dugmića (kod celog VAG koncerna)

Sva plastika kod VAG-a je premazana gumiranim slojem. Svi vrlo dobro znamo kako to izgleda posle vrlo kratkog vremena koriscenja. Kod Forda je plastika grublja i bez premaza, ali posle 500k km opet je ista.

Moj fusion ima "gumirane" hvataljke za zatvaranje vrata i mozda jos po nesto. Ovo sam siguran, jer se gule po malo.

nisi ti video unutrasnjost koriscenog audija..

Pa na kraju krajeva radi se opet o vizuelnom efektu, mene vise recimo zanima fukcionalnost tih izlizanih prekidaca nakon 10 god koriscenja od toga da li oni lepo izgledaju ali ne rade...Ajd prekidaci manje vise, ostalo....?

onda naucis na pamet da kazes svakom/svakoj sto ti sedne u kopa zasto je to tako..

pa bolji je od tvog fokusa, al sta je sa parama, skup za kupiti, skup za odrzavati, mnogo gubi na ceni, na audiju tvog fokusa godiste, gubi godisnje pola cene tvog fokusa a da imas para za tako nesto novo, onda audi ne bi ni pogledao

Vozio sam se u A6 ako se dobro secam bio je 3.0 i jos automatik... auto ide super, seodeo sam nazad, kao u fotelji.. Ali da je u svemu skuplji, to stoji, sada da li pada cena, tesko, mozda fordu kod nas najvise padne cena..
Ali po meni krajnje dosadan spoljni izgled, svi su slicni, a unutrasnjost, pa treba porediti slican nivo opreme, a ne ovde koza, a na drugom neka sirotinjska oprema

znam vrv sam ja izgubio na mom za godinu i po vrv oko 3400 evra, odrugar platio 13500 pre pret godina, sada nemoze da uzme 5500, to se samo cini za pad cene, kada se uzme na 5 godina, razlika je ipak drasticna, stari mondeo placen 5500, pordat posle 8 godina za 1200 ali sa 640 000, na godisnjem nivou nije to strasno, pogotovo sto sam dao duplo manje od cene jer sam ga razvalio

Ijao totti, svaka čast. Znaš o čemu pričam kad kažem da je 960 2.4 TD Zvijer? Il' sam se prevario, pa samo voliš taj interijer

Ne, jako volim i cenim Volvo uopšte.

jel postoji nesto sto ti ne volis?Pug,volvo....

Alooo bre, šta ti non-stop dobacuješ...
Ne volim Golf 4

Vozio sam se u poslednjih par godina u Allroad-u, Q5, TTS roadster-u i A8, i jedino mi je ovaj poslednji ostavio utisak udobnosti.

Mislio sam da se tripujem žestoko, a onda je pre nekog vremena ekipa koja je putovala 350km u jednom pravcu u tom istom Q5, a u povratku išli sa nama firminim Loganom, prosto sa nevericom rekla da je Dacia "lađa" u poređenju sa Audijem - zanemari luksuz i performanse, pričamo samo o komforu vožnje.

To je bio generalno i moj utisak... Ne znam da li su prva tri pomenuta auta možda opremljeni nekom sportskom opcijom koja previše prenosi vibracije od neravnina na putu na kičmu putnika, ali u Allroad-u sam se vozio po Holandiji gde su putevi bukvalno piste u poređenju sa našim drumovima, i utisak nije bio mnogo bolji. Rentirani Mégane je na tim istim putevima klizio kao po ulju.

Inače, ne bacam preveliki hejt na Audi, prvi auto kojeg se sećam a da se vozio u porodici bio je 80 iz 1975. i lepe me uspomene vežu za ta kola... Ali nisam ni nešto previše oduševljen sadašnjom ponudom Audija. Ne bih platio više za četiri kruga nego za približno vozilo iz plavog ovala, u to sam makar potpuno siguran.

^ Slažem se.
Da su cene približne možda bih kupio Audija, ali ako Fokus, Megan, Astra koštaju 15-16.000€, a A3 22.000€, ne bih ni trenutak razmišljao.

Allroad je možda bio spušten na prvi nivo nivelacije, gde je prilično tvrd. Nemam drugo objašnjenje, kad se podigne, prilično je udoban.

Nije. Štaviše, vazdušno ogibljenje je bio na Comfort podešavanju.

E, u tom slučaju...