Ford Club Serbia

Pitanje. Koliko je dobro ili stetno voziti ove nase stare limuzine na lozaka. Jedan moj komsija taksista sipa u Fiat Stilo lozak i kaze da mu trosi 2 litra vise i da mu se vise isplati nego da sipa D2. Cena nije bas za zanemarivanje razlika je oko 35 dinara po litru.

Dobro je za tvoj auto... za komšijinog Stila... nikako

Ma znam za njega da je lose. On kad prodje sa Stilom pored Pinka uzbrdo pola sata nevidis nista od dima.

Da li se menja potrosnja?

Ne... to ti je u suštini D2 samo u drugoj boji.

Hvala.

On sto primecuje razliku u odnosu na D2 samo znaci da na toj pumpi gde sipa, jedno ili drugo gorivo (sa kojim mu vise trosi) malo obogacuju vodom i slicnim aditivima

Svejedno, koji car, vozi JTD na d2...

Ti slobodno furaj loz ulje ako si do sada vozio D2, isti djavo.

filter redovno i nadji neki kvalitetan lozak, bilo bi pozeljno povremeno neki aditiv

Ja da se pitam po ovom vremenu ne bih ni razmisljao da li da koristim aditiv ili ne, uvek bih ga sipao. Na fiesti mi je odlicno vrsio posao u kombinaciji sa D2, tako da ni na loz ulju ne bih promenio naviku, uvek aditiv i nema smrzavanja goriva.

Ovaj aditiv koristim za D2

kad to potrosis, sledecu wurt za niske temperature, nemoj slucajno benzin, spiritus ili tako neke gluposti
u principu nepostoji los aditiv, samo bolji i losiji, detalji, i uz to dodaj zimi zamena filterai na 10 000 za naftu ako vec nije skup, leti na 20 000

Ok. Ovaj aditiv je promer 1l na 1000l. O ovom aditivu sam vec pisao u temi pukao grejac. Inace sam ga dobio od kolege kad je prodao bembaru. On je potrosio svega oko 1dl.

samo doziraj kako je preporucljivo, kako proizvodjac pise, neverujem da je los, mozda je i bolji od wurta...

Poceo sam da sipam loz na Eko pumpi. Loz je svetlo zelene boje i cini mi se da je dosta dobar. Covek koji mi sipa u kantu kaze da je to Grcko loz ulje Evro standarda i da je 3 puta bolje od D2 kojeg sipaju privatnici. I meni se cini da je bolji. Sipao sam pre toga jedno 2l loza sa jedne privatne pumpe i bio je nekako mutan, a boja tamno crvena. Kad sam sipao u auto na dno flase je ostalo jedno 100ml prljavstine. Zakljucak: sipajte loz, ali samo na proverenim pumpama

moze se dodavati petrolej za lampe u d2 ili loz ulje.1-2l na 50l(recimo na pun rezervoar).petrolej ti nece rasturiti nit pumpu nit dizne a neces imati parafina.to ti je najbolja varijanta.neko je vec spomenuo da i sam proizvodjac (ford) savetuje dodavanje petroleja.ima ga u svim farbarama.

Zorole piše:Covek koji mi sipa u kantu kaze da je to Grcko loz ulje Evro standarda

Ne postoji evro standard za loz ulje. odnosno ne postoji u onom delu koji je bitan za motore, postoji u nekom obliku koji kaze koliko mora da ima ovoga ili onoga, ali sigurno ne koliko treba da mu je cetanski broj, sadrzaj sumpora....
Trgovac ce naravno da ti kaze da je njegova roba super, savrsena, ma ko bombona...
"brate to je isti onaj versace, pravi se u istoj fabrici u kini, samo ovo rade mufte..." a on je "napravljen" tako sto mu je u S.Pazovi stampana etiketa.

Prvo ne verujem da ih placaju na pumpi u zavisnosti od prodatog goriva. Tipa moras da prodas danas 50l goriva. A pogotovo loz ulja. Drugo ako ne verujes, i navodis mi te zakone, koliko necega u necem mora da ima, sipaj jedno, pa drugo, u flase i testiraj. Pa zakon je jedno a realnost drugo. A nas covek, koliko ja znam, nesto preterano i ne voli da radi. Da ide do najudaljenije, izdvojene, tocilice da ti sipa 5l loza i jos ga hvali. Imaju oni dosta posla i na drugim tocilicama

Zorole piše:Prvo ne verujem da ih placaju na pumpi u zavisnosti od prodatog goriva.

Lose ne verujes Zivimo u kapitalizmu.
Mozda i ne postoji klasicna stimulacija tipa: 0.01% od prodatog je tvoje, ali postoji "ako ne prodas xxxx litara mesecno, zatvaramo pmpu, a ti postajes tehnoloski visak"
Drugo, jel si bas siguran koliko tog lozaka je gazdino a koliko njegovo ?

Pravilo nulto trgovine: NIKADA ne verovati prodavcu!

To za trgovce se slazem. Ne veruj nijednom, pogotovo ako prodaje sopstvenu robu. A to za procenat nisam znao. Sad znam. Mada kao sto kazem cini mi se da je loz ulje sa Eko pumpe dosta dobro. Gledao sam po raznim forumima i jos nisam video da se neko pozalio na loz. Jos ga i hvale a sipaju ga i u novije masine. Znam ja, cifre ne lazu, ovoliko sumpora, onoliki cetanski broj i tt. ali to je na papiru. Meni su vaznija iskustva ljudi koji su koristili i jos koriste loz. A ima ih poprilicno...

Da se ne razumemo pogresno. Ne kazem ja da ono sto se valja pod imenom "loz ulje" nije ustvari euro 5 dizel kojji je samo uvezen pod drugim imenom.
Samo kazem da je to obecana zemlja za muftarenje, i lutrija samo takva.
Jednom ce biti super gorivo koje je stvarno euro dizel samo "prekrsten u papirima", al drugi put ce biti talog sa dna neke barze, koji ce da ti sjebe bosch pumpu samo tako. A da se zalis ne mozes nikome, posto loz ulje em nema garantovani kvalitet, em ne bi uopste smeo da ga sipas u auto (pravis poreski prekrsaj).

PS
Sad nesto razmisljam...
Mozda bi bolja definicaja pravila bila:
Prodavac uvek (malo) laze!
Ili ako zelimo da budemo "politicki korektni":
Prodavac nikada ne govori (celu) istinu

mbole, razumi Zorola..on je VW driver

Moja sierra skoro godinu dana ide na loz ulje i nista joj ne fali,samo malo vise pusi.
Malo cesce se menja filter i to je to.

Vozim na ložu već više od godinu dana i nema nikakvih problema,pali dobro,vuče dobro,jedino što više puši,ko da sam Panteliju založio .Potrošnja je možda malo veća nego sa D2 ali čini mi se da ipak ide bolje na D2.Imao sam i neku šemu za euro dizel koji se specijalno radi u rafineriji za neku firmu zbog novih mašina jer im ovaj naš pa čak i taj uvozni ed ne zadovoljava kriterijume,to što je gorivo,ne mogu vam opisati

Prema svim zvanicnim tabelama Loz ulje je boljeg kvaliteta od D2. Svi parametri su identicni, a loz ulje ima 2 gr/kg sumpora, a D2 10gr/kg.

Ovih dana cu napraviti mini rafineriju, bure/rezervoar povezati sa filterom za vodu sa filter ulozkom sa aktivnim ugljem i bastensku pumpu. Sve to uvezati sa 1'' crevom i milina. Po potrebi moze da se doda neki aditiv za povecanje cetanskog broja, ali i ne mora.

Generalno sumpor moze da se izbaci dodavanjem sumporaste kiseline H2SO3, a neutralizacija se izvede natrujum-hidroksidom (NaOH). Produkt neutralizacije je so Na2SO4 i voda H2O. Soli se ne mogu rastvarati u nafti, znaci ostaju u vodi na dnu bureta. Preko slavine se ocedi voda i rastvor soli, a ostaje EURO DIZELCINA EURO 5 STANDARDA!

Sumporasta kiselina i natrijum-hidroksid mogu da se kupe u svakoj poljoprivrednoj apoteci, jer se koristi za dezinfekciju vinskih sudova i proizvodnju sapuna. Naravno sa ovim supstancama treba pazljivo jer su nagrizajuce, znaci rukavice gumene.

Ukupno kad se sabere trosak loz ulja i ostalih hemikalija cena je oko 110-115, sto je opet daleko niza od danasnjih 148 dinara za ED.

Druze mozes li napisati koliko i cega treba sipati u npr. 10l loz ulja. Hteo bih da isprobam to sto si napisao u nekom burencetu. E sad da li voda ide gore ili dole?

Pazi ovako, ima jedna losa i jedna dobra vest. Ceo dan blejim po netu i problem je sto se sumpor nalazi u nafti u vidu vise jedinjenja H2S, SO2, H2SO4 i ostala jedinjenja. Da bi se znao tacan odnos hemikalija trtebalo bi znati tacan odnos ovih jedinjenja.

Dobra vest je da filter sa aktivnim ugljem skida sumpor za 60-80%, boju ako je farban lozak, nafinije mikronske cestice. Znaci na kraju ostaje najfiniji dizel, rokne se bocica aditiva za povecanje cetanskog broja na 50 l u bure i to je to. Ako ostoji gorivo neko vreme u buretu, preko slavinive moze da se ocedi eventualna kolicina vode koja se izdvoji.

Sutra pravac Merkur, Woby House i nabavka materijala.

Bure 50-60 l sa prikljuckom 1 col (moze da se ugradi ako nema), filter (http://www.takolako.rs/user/dodatna-opr ... 0/item.jsp), pumpa za dizel gorivo (http://www.takolako.rs/user/dodatna-opr ... 0/item.jsp)...ovako neko elegantno resenje, ciste ruke...