Ford Club Serbia

kupio sam nedavno sierru i imam problem identifikacije motora.sta me interesuje?dali postoji 1600 kubika efi.trazio sam po netu i u programima fordovim ali taj tip motora nisam nasao.postoji od 2000 i navise a od 1600 ga nema.dali postoji neki nacin da saznam.

Postoji 1.6i i to je 1.6 cvh motor sa singlepoint ubrizgavanjem.

Daj sliku motora i uslikaj VIN pločicu na veznom limu da se lepo vide slova i brojevi.

I poslikaj motor.

evo slika

Masni pinto 2.0 sa lose ugradjenim plinom..

jel moze neko bolje objasnjenje.unapred hvala

U sierru mk1 se ugradjivao 1.6 efi pinto, imao sam takav auto.
Pogledaj ispod broja motora na bloku sa desne strane sta ti pise, 165, 185, 205, 16 itd.

sutra cu pogledati brojeve a sta mi mozete reci za taj 1600 efi pinto motor posto mi je limaria dobra motor potrosi na5000 1l ulja i sta na slici nevalja sa gasom

Deckonja piše:U sierru mk1 se ugradjivao 1.6 efi pinto, imao sam takav auto.
Pogledaj ispod broja motora na bloku sa desne strane sta ti pise, 165, 185, 205, 16 itd.

Nikako se nije ugrađivao 1.6 efi pinto... možda je neko na 1.6 blok zbudžio glavu i komplet ubrizgavanje od 2.0 pinto ali 1.6 sa bosch L-jetronic kao na slici,fabrički... nikako

dakija piše:slici nevalja sa gasom

Uveden je na pogresnom mestu,sto je prouzrokovalo ko zna koliko eksplozija,99.99% mrtav protokomer..

Markedjani piše:

Deckonja piše:U sierru mk1 se ugradjivao 1.6 efi pinto, imao sam takav auto.
Pogledaj ispod broja motora na bloku sa desne strane sta ti pise, 165, 185, 205, 16 itd.

Nikako se nije ugrađivao 1.6 efi pinto... možda je neko na 1.6 blok zbudžio glavu i komplet ubrizgavanje od 2.0 pinto ali 1.6 sa bosch L-jetronic kao na slici,fabrički... nikako

Sve je moguce, mada ovaj je bio u originalnom stanju i nista nije ukazivalo na dodatno budzenje ubrizgavanja.
Negde sam imao prospekt u kom je prikazan bas taj 1.6 sa fabrickim efi usisom i nekih 80 ak konja, naveden je bas bosh L-jetronic.
Inace ovaj moj je bio 85-o u 3vrata izvedbi sa dosta zanimljive opreme u koloritu is modela.
Ako nadjem negde broj sasije razgonetnucemo misteriju.

НА блоку испод издувне гране има велик аизливена ознака 165 , 185 205 која говори која је кубикажа блока а оно 5 ознашава да је убризгавање . Ако блок није за убризгавање стоји само 16 или 18 или 20 . Тако ћеш одредити кубикажу . Да ли је мотор оригиналан , провери да ли је број мотора исти као и последњи део на броју шасије . Онда занш да је блок оригинална од те шасије .
Литар уља на 5000 километара није никакав апоторшња за тако матор ауто . Верујем када би заменио гумице и предихтовао мотор тамо где је масан , смањио би поторошњу још за пола литра .
А по тој поторшњи мотор мешанички није лош , а ако му фали нешто то је због штеловања

Pa nesto i ne verujem da moze da smanji mnogo potrosnju ulja.. Drug na pintu 2.0 predihtovao ceo motor,zamenio semeringe sve i motor je masan opet posle par hiljada mozda...

Da je tako onda bi i nov motor iz fabrike bio masan Tvoj drug je kupovao najjeftinije (što znači najnekvalitetnije) dihtunge i semeringe, jedino se takvi i mogu kupiti kod nas (Tanasić, Alo Ford itd). Imaš set dihtunga od 60 evra a imaš i od preko 100.

Nije bas tako,motor iz fabrike ne duva na sve strane...

Jbg,nije on kupovao nista,dao majstoru,oni kao sve uradili,a zapravo nisu nista uradili... U vojvode stepe je inace servis,moracu da ga pitam kako se zove bese...

e ovako zadnji brojevi sa srasije i broja motora se ne poklapaju a na bloku ispod broja motora je broj 205

205 je definitvno 2.0.

ma to je 2.0 pinto zavedena na 1.6.....tako se i moja prosla sierra vodila,redovna pojava skidanja kubikaze

hvala na iscrpnim odgovorima znaci 2.0 je motor i jos jedno pitanje sta treba uraditi sa gasom.unapred zahvalan

Dusan64 piše:Pa nesto i ne verujem da moze da smanji mnogo potrosnju ulja.. Drug na pintu 2.0 predihtovao ceo motor,zamenio semeringe sve i motor je masan opet posle par hiljada mozda...

Није лепо предихтовао . Веома предантно треба да се приступи склапању мотора да не би пуштао уље .


За власника теме :
Ако само возиш на гас , онда стави карбуратор или угради ламда контроли смеше .на свој постојечи систем