escort 4 ; konstrukcione slabosti i nedostaci

[van]

Тотално исто као и код мене . У ствари сам облик лома споне је био као преслика , на левој и десној спони .
Нешо , очисти селенблокове од рђе и подмажи их и миран си

[mirke]

znaci ofucana golf dvojka ispade sigurnija daleko

[Markedjani]

Dok joj ne prođe amortizer kroz koš

[911s [SK]]

Nekim BMW-ima ispadne i ceo amortizer sa sve šoljom

[laki]

Dok joj ne prođe amortizer kroz koš

Veoma cesta pojava kod dvojke

[Markedjani]

malo varneš,malo zabajcuješ gitom,malo zaštite da zacrni i ćeraj dalje

[mbole]

Ja nesto ovde ne razumem bas.
Gumice moraju da propadnu daleko pre nego sto ta spona toliko zaglavi, da bi pukla.
E sad, ako i dalje vozis sa trapom koji lupa, onda to nema veze sa autom, vec sa tvojim nacinom razmisljanja.
Ko kad bi rekli:
Pukla mi je spona volana, jeste da je volan imao strasan luft vec dve godine, al isao je sasvim Ok. To je strasno glupo sto su napravili auto tako da to moze da se desi.

[Markedjani]

Što je najsmešnije... ne lupa

[mbole]

Stvarno nisam nikada zagledao taj deo dok sam vozio oriona (bio je relativno mlad), pa ne mogu da tvrdim, al kako je moguce da se nista ne cuje kad tu propadnu gumice? Ili barem da se ponasa "vrljavo".
Rupa u rukavcu tocka je dosta velika, rukavac je stegnut za upornu sponu preko gumica. Kad te gumice propadnu taj tocak moze da se seta napred-nazad sigurno vise nego sto je regularno, a verovatno i gore-dole (caura je manja od rupe u rukavcu, barem koliko vidim sa slike).

[milivojekg]

Nema to veze, kod mene su gumice bile rascvetane kao majski bozur i ponasao se sasvim normalno.Jedino su na izgled bile lose i jedva sam odvio srafove i skinuo stare caure.Mom komsiji su bile dobre gumice kad je njemu pukla spona,tako da je verovatno samo zamor materijala.

[van]

Не цркну гумице тако да има луфта . Нити иста лупа , нити се ауто чудно понаша , све док не пукне спона ( онда се понаса веома чудно ).
Мој мотив да покренем ову тему је изненадан отказ вешања без икаквог упозорења .
Да је бар ишта лупкало или да се нешто понашало чудно , па да извршим инспекцију компоненти вешања .
Мало глуп дизајн зглоба , мало не одржавање ( поново глуп дизајн , јер мора да се одржава ).
Већина аутомобила који користе такав тип вешања имају упорну спону са 2 нормална ваљкаста силент блока на оба краја , тако да овакви догађаји не могу да се десе

[goja]

upravo tako...u ovom slucaju je stvar u tome sto biksne zardjaju u gumi tj silen bloku pa se sve ''srdja'' sa caurom do te mjere da se ne da izbiti iz iste iako je matica odvijena i silen blok vise nema ulogu koja mu je namjenjena,sve postaje prilicno svrsta veza zbog cega trpi sama poluga spone pa pri radu tocka gore/dolje dolazi do slamanja poluge...
stevane,ti si bas naletio na ishabanog...sad sam u dilemi,da li da odmah kupim i ja jednu...

[Neša]

Ima ovamo kod mene ta spona i kosta 1000din

[lasto]

Pa to su automobili koji su poodavno punoletni, većina je preko 22-23 godine, pa naravno da će nešto da pukne, slomi se i sl. ako na vreme ne radite servise koji su obavezni, jer pri obaveznim servisima uvek se uoči i neka druga druga slabost koja se tada popravi.
Ako mislite da vozite automobil i da ga apsolutno ne servisirate (ili ga "servisirate" sami) takvo vozilo postoji, ali nije rentabilno, kupite neki UAZ vojni ruski džip

[van]

Блокови мотора, кућишта мењача ,осовине , радилаца , клипњаче , клипови ,крстови кардана , зглобови , летве волана , педале , кочиона кљешта итд... су делови који су дизајнирани да не пуцају током нормалне експлатације . Ако се то деси а није узрок мехнички ударац или нешто друго што потпода под не одржавање , онда је то фабричи лоше дизајнирано .
Иначе ја сма се бацио у мењање свих силент блокова на ескорту и на замену дискова . Тражио сам дискове у продавници , и дали су ми брембо бушене дискове

[Dusan64]

Vidim ja tu ce da padne neki RS2000 motor,sa Yamahinim karburatorima..

[mbole]

Ако се то деси а није узрок мехнички ударац или нешто друго што потпода под не одржавање , онда је то фабричи лоше дизајнирано .

Pa koliko se ja kapiram "nezamenjivanje" silen blokova i gumica 20-tak godina, spada pod neodrzavanje.

[van]

НЕ постоји интервал за замену силент блокова , као ни спона ни амортизера ...итд . Они се мењају каада дотрају .
Овај силeнт блок је био визуелно ОК, гумa није била испуцала или деформисана , него је влага продрaла унутра , рђа је напала чауру од силент блока и чаура се заварила за рукавац . Свега тога не би било , да је чаура била поцинкована или рукавац лепо третиран против рђе ( читај , офарбан )

[The Punisher]

Naslov teme je najzad prikladan.

[goja]

Meni puce i druga stangla i umalo ne izgubih glavu!!! Pukla na istom mjestu gdje i prva,pri brzini od 70-80 km/h i poce auto setati po putu.U prvi mah sam pomislio da mi se otkacila spona sa tocka..epilog; razbijen branik,desni migavac,iskrivljeni nosacifara i branika...sreca i bog pa niko nije isao u susret inace ode glava...
Savjet za sve sa eskortom mk3 i mk4; skkidajte stangle i razradite silen bllokove uz obavezan pregled stangle. Ja sam uvezao viljusku kanapom i dovukao kola tridesetak km,do otpada na kom sam nekad davno vidio da ima eskorta i nasao je i zamjenio..

[Dusan64]

Svasta... Ti si bas naletao na neki primerak... Ja sa mojim pregazio preko 70-80hiljada i nista takvo mi se nije desilo...

[Markedjani]

pa nemoj da čekaš da se desi

[van]

4 силент блока ( 2 по штангли ) су око 1000 динара .
Скине се штангла , очисти се рђа , изврши се инпекција штангле на крају где иду силент блокови , да ли има пукотина и гњечења материјала . Све се то лепо натопи машћу и монтира се све назад .
Цела операциај је 15 минута по страни .
Прво пуцање ми се десило при 20 км на сат а друго пуцање на 60-70, на ауто путу док сам возио жену и бебу . И није ни мало пријатно када се то деси једино је срећа што сам ишао прави и пут је прав , па сам стигао да га похватам по путу .
Због овог сам променио све силент блокове , све амортизере , рамена , споне , све на кочницама , нове гуме .Све ово кошта више него што просечно ескорти тог годишта мењају власнике , али сам сигуран бар у оно што возим , а то кошта .

[Dusan64]

Pogledacu to danas,upravu ste.

[van]

Није то до лошег примерка , него је таква конструкција , + заврша антикорозивна обрада материјла + место изложености прскању од точка . Једино да није много вожен ауто по киши и соли па да те то негде осигурава да биксна се није просто заварила за носач точка од корозије .
Ја и даље тврдим да је то глупа конструкција , требао да буде силент блок као што је на почетку упорне споне тј. прави ротирајући зглоб који не преноси никакав момент а самим тим и напон у материјал упорне споне . Нешто као што је решено на мондеу 1 и 2